인천시, AI 유입 방지 위해 총력 대응…재난안전대책본부 실무반회의

전북 고창의 고기용 오리 사육농가에서 고병원성 조류인플루엔자(AI)가 발생한 것으로 확인되면서 인천 지역도 방역에 총력대응하고 있다. 인천시는 23일 조동암 정무경제부시장 주재로 ‘AI 재난안전대책본부 실무반회의’를 열었다. 이날 회의에서 8개 실무반별 AI 발생상황을 점검하고 부서별 추진계획 등이 보고됐다. 시는 고병원선 AI 확산 및 추가발생을 방지하고자 거점소독시설 및 이동통제 초소 설치 운영, 도계장·사료공장·가금공장·소규모 취약 농가 등 예찰과 방역 강화, 철새도래지와 인근 온가 일제 소독, 방역 이행상황 점검을 위한 합동점검반 운영 등 고강도 방역조치를 추진하고 있다. 시는 앞서 20일 정부가 가축 방역 단계를 가장 높은 ‘심각’으로 올림에 따라 시 재난안전대책본부를 설치했다. 시 재난안전대책본부는 8개 실무반으로 시 본청 10개 과와 2개 관계기관으로 구성됐다. 8개 실무반은 상황관리총괄반(재난대응과·안전정책과·농축산유통과)과 시설응급복구반(보건환경연구원·농축산유통과), 물자관리 및 자원지원반(재난대응과·군부대), 인체감염대책반(보건정책과), 재난현장환경정비반(환경정책과·수질환경과·자원순환과), 사회질서유지반(인천지방경찰청), 소방자원지원반(현장대응과), 재난수습홍보반(대변인실) 등이다. 한편, 서구도 AI에 특별방역대책 상황실을 꾸리고 소규모 가금류 사육시설에 대한 일제점검 및 소독약 배부를 완료했다. 현재 서구에는 4곳의 축산업 허가 및 등록 농가와 소규모 사육시설 80곳에서 14만2천832마리의 가금류를 사육하고 있다. 주영민기자

인천시,내년 관광불편사항 해소 총력

인천시가 ‘관광객들이 다시 찾고 싶은 도시 인천’을 만들기 위해 내년부터 머물고 싶은 섬 숙박업소 리모델링 지원 등 관광불편을 최소화 하기 위한 사업을 펼친다. 시는 22일 인천관광 방문시 고질적으로 반복되는 관광불편사항 근절을 위한 다양한 의견을 수렴하고 효율적인 해소방안을 모색하기 위해 관광불편근절 추진협의회를 개최했다. 이번 협의회에서는 지난 5월 열린 1차 추진협의회에서 논의된 제안·건의사항에 대한 보고와 함께 관광불편사항 근절을 위한 내년 시 추진사업을 소개하고 사업추진에 따른 민간단체와 군·구의 협조와 협업사항 등에 대해 논의했다. 시는 2018년 관광불편근절을 위한 신규·확대사업으로 머물고 싶은 섬 숙박업소 리모델링 지원(섬 숙박 개선)과 관광식당업 육성(외국인을 위한 음식점 내외부 가격표시), 관광모니터 운영(관광환경 개선), 관광종사자 환대서비스교육(관광마인드 강화) 등을 추진키로 했다. 시 관계자는 “인천이 관광객들이 다시 찾고 싶은 도시, 머물고 싶은 도시가 될 수 있도록 관광불편근절을 위해 지속적으로 노력할 것”이라며 “관광불편이란 것이 어느 한 분야에서 발생되는 문제가 아니고 다양한 분야와 국내뿐 아니라 수많은 국가의 관광객들을 만족시켜야 하는 사안인 만큼 장기적인 계획을 가지고 추진할 계획이다”고 말했다. 한편, 지난 5월에 이어 두번째 열린 이번 협의회에서는 관광불편신고내역 중 높은 비중을 차지하는 음식, 숙박, 여행사의 관련 협회 관계자와 인천관광공사, 시와 군·구 관광·위생담당 공무원 등 27명으로 구성됐다. 주영민기자

다자구도냐 양자대결이냐… 벌써부터 '후보 경쟁’ 후끈

오는 25일이면 제7회 전국 동시 지방선거가 D-200일에 돌입한다. 중앙 정국이 여·야간 및 야당 간 합종연횡 움직임이 숨 가쁘게 돌아가는 가운데 인천 정가도 당내 공천 및 예상 후보 간의 신경전이 뜨거워지는 등 벌써 달아오르고 있다. 본보는 지방선거 D-200에 즈음해 인천지역 정가의 움직임과 내년 지방선거를 광역단체장과 기초단체장, 광역·기초의원 선거별로 전망해 본다. ①인천시장 선거 내년 인천시장 선거는 그동안 여·야간 양강 구도와 달리, 다자간 구도로 치뤄질 가능성이 있다. 지난 2014년 6회 인천시장선거는 유정복(49.95%, 당시 새누리당) 송영길(48.20%,당시 새정치민주당) 신창현(1.83%,당시 통합진보당) 등 3명이 출마한 가운데 양강 구도로 치러져 유 시장이 신승을 거뒀다. 내년 선거는 자유한국당 유정복 시장의 재출마가 확실시되는 상황에서 다자구도 형성 여부와 여당인 더불어민주당의 인천시장 후보로 누가 나서느냐가 초미의 관심사이다. 현재로서는 다자구도 가능성이 큰 상황이지만 앞으로 남은 7개월간의 정국 변화에 따라 양강구도로 갈 수도 있다. 민주당에서는 박남춘 시당위원장과 김교흥 국회사무총장 홍미영 부평구청장 등이 직·간접으로 출마 입장을 밝히고 당내 신경전을 벌이고 있다. 박 위원장은 22일 “당내 절차도 남아 있고 해서 시장 출마 공식화는 이르다”라며“하지만 (인천지역을)열심히 다니며, 시민들의 목소리를 많이 듣고 있는 것을 보면 알지 않느냐”라며 사실상 출마 입장을 밝혔다. 박 위원장은 현역 국회의원(남동갑)과 중앙당 최고위원, 인천출신 등의 강점을 안고 당내 유력한 후보로 거론되고 있다. 김교흥 국회 사무총장도 이날 “인천시민의 힘으로 국회 의장과 사무총장이라는 막중한 자리를 맡은 만큼 우선 현재의 임무에 최선을 다하겠다”라며“인천시민을 위해 봉사 할수 있고, 필요로 하신다면 기꺼이 (시장 출마를) 준비해 좋은 결과를 낼 자신도 있다”라며 출마 의지를 표명했다. 홍미영 부평구청장은 “이제는 인천도 서민층을 중심으로 모든 시민을 보듬을 수 있는 엄마같은 따듯한 손길이 필요하다”라며“구의원,시의원,구청장, 국회의원 등 다양한 경험을 바탕으로 인천을 어루만질수 있는 준비가 돼 있다”라며 시장 출마를 공식화했다. 민주당 인천시장 후보는 중앙당 차원의 기본 선거 전략을 바탕으로 예비 후보 각각의 당선 가능성과 활용성 등을 우선적으로 분석한 뒤 경선을 통해 선출하게 된다. 자유한국당 유정복 시장은 일찌감치 당내 경선 부담을 덜어내면서 재선 출마가 확실시된 상태이다. 뚜렷한 당내 경쟁자가 없는 상황인데다 홍준표 한국당 대표가 지난 17일 부산에서 “인천지역에서 유 시장에 대한 여론이 좋아 경선 부담을 주지 않으려 한다”고 밝힌 바 있기 때문이다. 유 시장은 “지난 4년간은 시민과 함께 고생했지만, 앞으로 4년동안은 시민과 함께 행복한 여행을 떠날수 있도록 준비하고 있다”라며“좌고우면(左顧右眄) 하지 않고 앞만 보고 가겠다”라는 각오를 밝혔다. 국민의당 문병호 제2창당위원회 상임부위원장은 “바른정당과의 연대로 덩치를 키워야 하며, 바른정당에서 출마를 희망하면 경선으로 단일 후보를 선출하면 된다”라며 “당이 정리되는 대로 공식 출마를 선언하겠다”고 말했다. 이학재 바른정당 인천시당위원장은 “(본인의)시장 후보 거론을 자제해 달라”는 입장을 밝혔다. 정의당 김응호 인천시당 위원장은“심상정 대선후보의 인천 득표율인 7.2%와 정당 지지율 15% 이상을 목표로 출마 준비를 하고 있다”라며“정당간 연대없이 종주하는 것도 또 하나의 중요한 목표”라며 출마 입장을 밝혔다. 지역 정가의 한 관계자는 “인천정가의 물밑 선거전은 이미 시작됐다”라며“현재는 누구도 당선을 장담하기 어려운 상황이며 앞으로 정국 변화에 따라 판세가 요동칠 수 있다“고 말했다. 유제홍기자

계양버스공영차고지 조성에 난항 겪는 인천시, 임시방편으로 귤현차량기지 내 버스공영차고지 조성 검토

인천시가 재정난 등으로 계양버스공영차고지 조성 사업 추진에 난항을 겪는 가운데 임시방편으로 귤현차량기지 안에 버스공영차고지를 조성하는 방안을 검토하고 있다. 22일 시에 따르면 귤현차량기지를 관리하는 인천교통공사와 버스공영차고지 조성을 위한 협의를 진행하고 있다. 계양구 귤현동 365번지 일대 22만2천376㎡에 자리잡은 귤현차량기지는 인천지하철 1호선 전동차의 검수 등을 담당하는 곳이다. 시가 귤현차량기지 내 버스공영차고지를 만들려는 이유는 계양버스공영차고지 조성이 더디게 진행되고 있기 때문이다. 앞서 시는 지난 7월 졸음운전 근절대책의 하나로 계양구 오류동 2만5천3㎡ 부지에 버스 163대를 주차할 수 있는 계양버스공영차고지를 2019년까지 조기 조성하겠다고 계획을 세웠다. 이 계획에는 버스공영차고지가 조성되면 버스 운수종사자가 내부 휴게시설 등을 이용할 수 있어 근무환경이 개선될 수 있다는 시의 구상 등이 담겼다. 그러나 시는 현재까지 재정난 등으로 계양버스공영차고지 조성을 위한 사업비 218억원 중 국비 23억여원만 확보했을 뿐이다. 또 계양버스공영차고지 부지의 상당 부분이 사유지이고, 개발제한구역으로도 묶여 있는 문제가 원활한 조성 사업 추진을 막고 있다. 시는 이 같은 여건을 고려해 조성이 늦어지는 계양버스공영차고지를 대신할 방안으로 귤현차량기지 내 버스공영차고지 조성을 검토하게 됐다. 다만, 시는 귤현차량기지 내 버스공영차고지가 조성되더라도 계양버스공영차고지를 만들기 전까지 한시적으로만 운영할 수 있을 것으로 내다봤다. 인천지하철 1호선 연장 등으로 귤현차량기지에서 관리하는 전동차가 늘어나면 버스공영차고지를 운영할 수 있는 공간이 사라진다는 판단이다. 시 관계자는 “인천지하철 1호선 운영 및 안전에 지장을 주지 않는 선을 찾고자 교통공사와 관련 협의를 진행 중으로, 이에 따라 귤현차량기지 내 버스공영차고지의 조성 추진 여부와 세부적인 사안 등을 결정할 것”이라며 “도시계획상 시설이 중복 결정되는 것 등 예상되는 문제에 대해서는 큰 무리가 없을 것으로 검토됐다”고 말했다. 김민기자

인천시, 청년 창업 및 기업 재기 위한 펀드 375억원 조성

인천시가 청년 창업 및 기업 살리기에 발벗고 나선다. 시는 창업 재기 펀드 375억원을 조성해 지역 창업자와 중소기업인의 성장을 지원한다고 22일 밝혔다. 창업 재기 펀드는 정부의 ‘삼세번 재기 펀드’를 모태로 청년 창업 지원부터 성공 가능성이 크나 경영에 실패한 기업 발굴과 재기 등을 목적으로 한다. 또 기존의 융자 지원 방식이 아닌 기업에 자금을 직접 수혈하는 방식의 투자 사업이다. 시는 지역 기업인에 대한 적극적인 지원을 위해 20억원을 출자하고, 총 375억원의 펀드 조성액 중 최소 40억원을 지역 소재 기업에 투자하기로 했다. 투자 대상 기업은 과거 실패 경험이 있는 재기 기업, 창업 7년 이내 기업, 4차 산업혁명 관련 기업, 지식재산권(IP)을 보유한 기업 등이다. 투자 금액은 전문 운용사의 검토를 거쳐 결정된다. 시는 앞서 지난 17일 펀드 운용사로 마그나인베스트먼트㈜를 선정했고, 올해 안에 조합 결성을 마쳐 내년 1월 이후 투자를 시행할 계획이다. 시 관계자는 “창업 재기 펀드는 미래의 혁신 기업 발굴을 위한 마중물 역할을 할 것으로 기대한다”며 “이를 통해 우수한 기술과 경험을 가진 누구나 창업 및 재기에 도전할 수 있는 환경을 조성하겠다”고 말했다. 김민기자

인천시, 제3연륙교 건설 추진 위한 셈법 복잡

제3연륙교 건설을 추진하기 위한 인천시의 셈법이 복잡하다. 21일 시와 인천경제자유구역청에 따르면 제3연륙교가 오는 2025년 개통할 시 인천대교와 영종대교 민간사업자에 지급해야 할 손실보전금은 6천400억원으로 추정된다. 제3연륙교는 지난 2005년 개발계획이 수립된 영종과 청라국제도시를 연결하는 4.88㎞의 해상연륙교다. 5천억원에 달하는 건설비는 영종 및 청라지구 분양 당시 조성원가에 포함해 확보됐지만, 인근 민자도로인 영종대교와 인천대교의 손실보전금 보상 문제로 사업 착수가 늦어지는 상황이다. 영종 및 청라지구 사업자 한국토지주택공사(LH)의 관계 부처인 국토교통부는 현재 민간사업자 측과 시가 지급해야 할 손실보전금 비율을 협의하고 있다. 그러나 해당 협의는 민간사업자 측에서 손실보전금 100% 지급을 요구하고 있어 진전이 없는 상황이다. 이 협의는 이달 중으로 마무리돼 시에 통보될 예정이다. 국토부는 손실보전금 지급 비율과 관련한 가이드라인을 만든 뒤 민자사업자 측에 전달해 협의를 이끌어낼 것으로 알려졌다. 통보를 기다리는 시는 손실보전금 지급 비율이 70~80% 이하로 결정되길 바라고 있지만, 최악의 경우 100%를 부담해야 하는 상황도 염두에 두고 있다. 다만, 100% 지급 비율로 결정되면, 국토부와 민자사업자 간 소송이 벌어져 일부 조정될 가능성도 남아있다는 게 시의 설명이다. 시가 가장 고민하는 것은 지급 비율이 결정된 이후 시가 부담해야 할 손실보전금에 대한 재원 확보 방안이다. 시는 제3연륙교에 대한 통행료 수준과 영종·청라주민의 관리비 부담 여부를 손실보전금 지급 비율에 따라 결정하겠다는 입장이다. 정확한 재원 확보 방안은 제3연륙교 완공 시점에나 나올 것으로 보인다. 끊임없이 변화하는 교통량 변화 등을 고려한다면, 완공 시점에서야 정확한 손실보전금 규모 추정이 가능하기 때문이다. 경제청 관계자는 “현재 추정하는 손실보전금 규모 6천400억원은 교통량 변화 등에 따라 앞으로 계속 바뀔 수밖에 없다”며 “시가 손실보전금을 책임지겠다고 밝힌 상황에서 국토부와 민자사업자 간 결정될 지급 비율에 따라 재원을 어떤 방식으로 확보할지가 더 중요하다”고 말했다. 한편, 더불어민주당 인천시당은 이날 논평을 내고 “시당은 70% 이하라는 구체적인 손실보전금 협상 가이드라인 제시를 통해 국토부가 영종대교·인천대교 민간사업자와 조속히 협상을 마무리할 수 있도록 건의문을 전달했다”며 “국토부는 지금이라도 손실보전 기준과 범위를 조속히 확정 짓고 후속절차를 진행해야 할 것”이라고 주장했다. 김민기자

감사원, '인천시 중구,동구 기관운영감사'에서 총 15건 위법 부당행위 적발

감사원은 ‘인천시 중구·동구 기관운영감사’에서 총 15건의 위법·부당 행위를 적발했다고 21일 밝혔다. 이날 감사원에 따르면 인천 중구·동구 기관운영감사 보고서를 공개해 총 15건의 위법·부당 및 제도개선이 필요한 사항을 적발해 6명을 징계 요구했다. 인천 중구는 도로청소용역 노무비를 과다 산정했고, 동구는 작년 하반기 근무성적평정 업무를 부당하게 처리한 것으로 드러났다. 중구는 지난해 도로청소용역(청소원 5명·운전원 4명)의 원가 중 노무비를 산정하면서 회계규정에 ‘제조부문’ 시중노임단가를 적용해야 하는데도 ‘공사부문’ 시중노임단가를 적용해 1억3천여만원의 예산을 낭비한 것으로 드러났다. 청소원 1명의 1일 노임단가가 제조부문 6만5천674원인데 공사부문 8만9천566원을 적용해 인건비 2만3천892원을 더 반영했다. 또한, 운전원 1명의 1일 노임단가가 제조부문 8만713원인데, 공사부문 11만7천523원을 적용해 인건비 3만6천810원을 더 반영한 노무비를 입찰에 부쳤다. 이밖에 구는 청소용역업체가 청소원 5명과 운전원 4명에게 계약서에 적힌 임금보다 1억1천여만원을 적게 지급했으나 지급실태 확인업무를 태만히 한 것으로 나타났다. 감사원은 “용역원가를 과다하게 산정하고 용역 검사업무를 태만히 한 중구청 직원 A씨를 ‘경징계’ 이상 징계하고, 계약을 위반한 청소용역업체를 제재하는 등 적정한 조치를 마련하라”고 요구했다. 동구는 지난해 하반기 근무성적평정 업무에서 문제가 발견됐다. 감사원은 동구 인사규정에 인사권자(구청장)가 전체서열 조정명부 수정을 요구하더라도 평정단위별 서열은 수정할 수 없는데 이를 어긴 것으로 나타났다. 감사원은 동구청장에게 근무성적평정업무 담당과 팀장을 ‘경징계’ 이상 징계하고 관련자에게 ‘주의’를 촉구하라고 요구했다. 이밖에 감사원은 인천시가 동구청장에게 ‘변상처분 지시서’를 송부하는 등 시효중단의 효력이 발생하는 조치를 하지 않아 B씨의 횡령금 중 시효가 남아있던 1천500여만원을 받지 못하게 돼 징계처분 및 징계부가금을 부과할 수 없게 됐다며 ‘주의’ 조치했다. 허현범기자

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