자동차 전용道서 적용 한달째… ‘전좌석 안전띠’ 헛바퀴

지난 1일부터 자동차 전용도로에서도 탑승자 전원이 안전띠를 착용토록 하는 도로교통법이 개정됐지만 시행 한달이 되도록 제대로 지켜지지 않고 있다.또한 서울에서 수도권을 오가는 광역버스의 경우, 입석으로 승객을 태우거나 대부분의 승객들이 안전띠 착용을 외면, 대형사고에 노출돼 있다.지난 24일 6명의 사망자를 낸 경북 성주 버스 추락사고도 탑승자 상당수가 안전띠를 착용하고 있지 않다가 사고 직전 착용했다는 목격자의 진술이 나오면서 안전띠는 생명띠라는 공식이 강조되고 있다.26일 경기지방경찰청에 따르면 지난 1일부터 자동차 전용도로에서 모든 탑승자의 안전띠 착용을 의무화하는 도로교통법 시행규칙 개정안이 적용, 동승자가 안전띠를 착용하지 않을 경우 운전자에게 과태료 3만원이 부과된다. 이에 따라 도내에서는 고속도로는 물론, 과천~봉담간 고속화도로와 분당~내곡간 고속화도로, 37번,42번 국도 등의 자동차 전용도로에서도 모든 탑승자가 안전띠를 착용해야 한다.하지만 시행 한달이 되도록 홍보부족 등의 이유로 대부분의 차량들이 이를 제대로 지키지 않고 있어 사고위험이 높은 것으로 나타났다.실제로 이날 오후 과천~봉담간 고속화도로 의왕 나들목과 수원에서 원주를 잇는 42번 국도에서는 조수석 탑승자가 안전띠를 착용하지 않거나 뒷자석에 아이들을 태운 차량들 중 대부분이 안전띠를 착용하지 않은 채 운행하고 있었다.고속도로도 상황은 마찬가지다. 경기지방경찰청 고속도로 순찰대는 올들어 이날 현재까지 안전띠 미착용으로 모두 1천85건을 적발하기도 했다. 경기지방경찰청 관계자는 고속도로에서는 전좌석 안전띠 착용이 어느정도 정착되고 있지만 자동차 전용도로는 아직 홍보가 미흡해 캠페인 등을 통해 전좌석 안전벨트 착용하기 분위기를 확산시키고 있다며 고속도로 안전띠 착용에 대해 지속적인 홍보와 단속을 펼치겠다고 말했다.권혁준기자 khj@ekgib.com

단종부품 고장낸후 서비스업체 협박 공갈단 무더기 적발

중고 LCDㆍPDP TV를 헐값에 사들여 가전업체 서비스센터 A/S 기사들과 짜고 단종된 부품만을 고장낸 후 서비스센터를 협박해 돈을 환불받아 가로챈 공갈단이 경찰에 붙잡혔다. 경기지방경찰청 광역수사대는 문모씨(36) 등 3명을 공갈.사기 등 혐의로 구속하고 이들과 공모한 서비스센터 A/S기사 이모씨(42) 6명 등 32명을 불구속 입건했다고 26일 밝혔다. 경찰에 따르면 문씨 등은 2007년 12월부터 최근까지 중고 가전제품 판매점 등에서 중고 LCDㆍPDP TV를 헐값에 매입한 후 가전업체 서비스센터 A/S 기사들과 짜고 TV의 단종된 부품만을 고의로 고장냈다. 이들은 수리할 수 없도록 고장낸 TV를 서울.경기.인천 등 주로 수도권지역 서비스센터에 맡긴 후 수리를 못하면 소비자보호규정을 들어 모두 200여차례에 걸쳐 6억여원을 환불받아 가로챈 혐의를 받고 있다. 경찰조사 결과 이들은 수리가 안되면 소비자보호규정을 들어 '죽고 싶지 않으면 환불처리해라. 서비스센터를 엎어버리겠다'고 협박하는 수법으로 중고 매입가격의 3~4배가량의 돈을 환불받은 것으로 밝혀졌다. 이들은 150만원에 사들인 60인치 중고 LCD TV를 이런 수법을 이용해 가전사로부터 600만원을 환불받아 가로채기도 했다. 이들과 범행을 공모한 A/S 기사들은 수리할 수 없도록 TV를 고장을 내고 문씨 등이 고장수리 신고한 제품의 수리를 직접 맡아 현장 확인도 하지 않고 환불품의서를 허위로 작성해 환불받도록 돕고 이들과 환불 수익금을 5대 5로 나눈 것으로 드러났다. 한 가전업체 서비스센터 측은 이번에 적발된 A/S 기사 3명의 경우 경찰에 적발되기 앞서 1999년 인사고과 등이 낮아 징계했고, 이들은 회사를 그만둔 것으로 밝혀졌다. 이들은 서비스센터에서 수상하게 생각할 것을 우려해 가족, 친척, 선.후배 등의이름으로 고장수리 신고자를 바꿔가며 수리를 의뢰했다고 경찰은 밝혔다. 경찰은 범행 가담자가 더 있다고 보고 계속 수사 중이다. 최원재 기자 chwj74@ekgib.com

“경부고속道 수원TG 부근 H빔 베리어 낮아 車 훼손”

경부고속도로 수원TG 부근 고속도로 하단에 설치된 교량을 지나다니던 화물차량과 전세버스가 최근 교량앞에 설치된 H빔 베리어(고가차량 방지용)에 천장 등이 잇따라 훼손됐다.이들 차량 운전자들은 한국도로공사가 H빔 베리어를 재설치하면서 기존 안내표지판 높이(3.3m)보다 낮게 설치했기 때문이라며 피해보상을 주장, 논란이 일고 있다. 25일 한국도로공사 수원지사와 M전세버스 업체에 따르면 도공 수원지사는 지난 16일 경부고속도로 수원TG 부근 고속도로 하단 40여m에 이르는 교량 양쪽 입구에 차량의 3.3m 높이를 제한하기 위해 설치된 2개의 H빔 베리어 중 교량 출구부분 1곳이 12t 대형 화물차에 의해 파손되자 H빔 베리어를 재설치했다. 그러나 지난 20일 오전 9시께 수 개월 동안 이 곳을 지나다니던 M전세버스 31호차가 교량을 나오다 출구 방면에 재설치된 H빔 베리어에 버스 천장이 닿아 에어컨 환기구와 텔레비전 안테나가 파손, 1천300여만원의 피해를 입었다.또 이날 오후 전세버스가 사고를 당한 H빔 베리어에 높이가 3.25m인 4.5t 화물차량의 탑부분이 끼여 오도가도 못하는 상황에 처하기도 했다. 이 차량은 천장이 완전히 파손되는 피해를 입었다.이에 전세버스 운전자와 화물공제조합은 교량 양쪽 입구에 설치된 H빔 높이를 측정한 결과 사고가 난 H빔 베리어의 높이는 3.2m였다고 주장했다.이들은 또 차량 통제 높이인 3.3.m보다도 낮았으며 반대편은 3.375m로 2개의 H빔 베리어의 높이가 서로 달라 사고가 발생했다고 주장하고 있다.전세버스 운전기사 K씨는 수 개월 동안 교량을 지나다녔으며 사고 당일도 교량 입구에 해당하는 H빔은 통과했으나 얼마전 재설치한 출구 쪽 H빔에서 사고가 나 도로공사가 기존 것보다 낮게 설치해 사고가 난 것이 틀림없다고 말했다.이에 대해 한국도로공사 수원지사 관계자는 새로 설치한 H빔 베리어는 기존과 같은 높이 3.3m 이상으로 설치했으며 차량 타이어의 공기압과 차량 무게 등으로 10㎝가량 차량높이가 차이날 수 있다며 3.3m 높이 제한인 교량에 높이가 3.35m의 버스가 진입한 것은 운전기사의 책임이라고 해명했다.권혁준기자 khj@ekgib.com

셔틀버스 운영노선권 협박 폭력 구속

의왕경찰서는 25일 경기도 일대에서 대리기사를 다른 지역으로 실어 나르는 셔틀버스 영업권을 독점하기 위해 조직폭력배를 동원해 셔틀버스 차량기사를 야산으로 끌고 가 폭력을 행사한 혐의(폭력행위 등 처벌에 관한 법률위반, 상습집단흉기 등 협박)로 L씨(47폭력 등 전과 21범)와 Y씨(57폭력 등 전과 8범)를 구속하고 N씨(37폭력 등 전과 13범) 등 6명을 불구속했다.경찰에 따르면 이들은 지난 2월 24일 오전 1시30분께 안양시 동안구 인덕원역 앞에서 셔틀차량 기사인 L씨(38)를 차량으로 납치해 의왕시 학의동 백운호수 인근 야산으로 끌고 가 셔틀차량 운행을 포기하지 않으면 팔다리 하나씩 잘라 저수지에 수장해 버리겠다며 폭행하고 차량에 감금한 혐의다.이들은 지난해 10월께 백호 파라는 단체를 결성한 뒤 기획실장과 행동대장 등 임무를 부여받고 지난해 12월부터 올해 1월 초까지 안양시 동안구 소재 자신들의 사무실에서 셔틀버스운전기사들에게 폭력을 행사해 셔틀버스영업을 포기하도록 한 혐의도 받고 있다.이들은 셔틀버스 차량운행이 자동차운수사업법을 위반한 불법으로 관계 당국에 신고하지 못한다는 점을 악용해 이같은 범죄를 저지른 것으로 조사결과 드러났다.한편, 수도권 일대에서 운행되는 셔틀버스 영업권의 이권은 수억 원대에 이르는 것으로 셔틀버스 운영 노선권에 대한 조직폭력배 등의 갈취가 극심한 것으로 알려졌다.의왕=임진흥기자 jhlim@ekgib.com

이번엔 분당선 탈선…

지난 23일 낮 분당선 죽전역에서 열차가 탈선해 전동차 운행이 6시간 가까이 중단됐다.★관련기사 6면이날 낮 12시40분께 용인 분당선 죽전역에서 보정역을 출발한 코레일 소속 K6118호 전동차가 죽전역으로 진입을 시도하던 중 20여m 전에서 첫 차량 뒷바퀴가 탈선하면서 2량과 3량 열차가 연이어 탈선했다.전동차에는 승객 40여명이 탑승하고 있었으나 다행히 인명피해는 없었다. 사고 직후 승객들은 전동차의 문을 강제로 열고 탈출한 뒤 선로 옆 비상통로를 따라 죽전역으로 걸어가 대기하고 있던 다른 열차로 옮겨 타고 이동했다.그러나 전동차를 선로로 옮기는 작업이 지연되면서 오리역~보정역간 양방향 전동차 운행이 6시간 가까이 중단되면서 승객들이 큰 불편을 겼었다.죽전역 관계자는 역 구내로 진입하기 직전 갑자기 전동차 바퀴가 선로를 이탈했다며 특별한 이상징후가 없었기 때문에 탈선 이유를 정확히 알 수는 없다고 밝혔다.코레일은 사고 직후 긴급복구팀을 투입해 탈선한 전동차를 분당 차량기지로 이동시키고 선로 정비를 마친 뒤 오후 6시30분께 열차 운행을 재개했다. 코레일은 기관사 등을 상대로 정확한 사고원인을 조사중이다. 강한수최원재기자 chwj74@ekgib.com

5월 가정의 달 道, 여성·보육 지원 프로그램

경기도가 오는 5월 가정의 달을 앞두고 여성의 사회 활동과 보육 지원 등을 목표로 한 다양한 프로그램을 시행한다. 특히 단기적인 효과를 볼 수 있는 재정적 지원 대신 근본적인 문제 해결의 주춧돌이 될 인식 개선 프로그램을 마련해 눈길을 끈다. 이와 관련, 도 고순자 복지여성실장은 경기북부 지역의 주민자치센터 또는 보육정보센터(구 여성회관)를 거점으로 찾아가는 육아상담서비스와 부모 대상 교육 프로그램 등을 마련했다며 부모와 자녀가 건강하고 친밀한 관계를 맺고 모든 영유아가 건강하게 성장할 수 있는 보육환경을 조성해 아이 키우기 좋은 경기도가 될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다고 밝혔다. 도가 시행하는 프로그램을 이용해 행복한 가정 꾸리기에 나서자.■ 찾아가는 육아상담서비스도가 주최하고 도 북부보육정보센터가 주관하는 찾아가는 육아상담서비스가 오는 11월까지 북부지역에서 육아문제로 고민하는 부모를 대상으로 무료로 진행된다. 이 프로그램은 미술치료와 심리상담, 가족상담 등 영유아와 부모 상담 프로그램과 양육태도검사와 발달검사 및 행동검사 등 심리검사로 구성돼 있다. 각 부문 전문가가 4개 권역으로 구분한 도 북부 지역을 직접 방문한다. 운영장소와 세부일정은 동두천 송내동 주민자치센터 다목적실(6월 17일), 포천 반월아트홀(9월 23일), 파주시청 대강당(11월 18일) 등이다. 이에 앞서 도는 지난 22일 남양주 제2청사 대강당에서 이 프로그램을 진행했다.도는 참여자를 대상으로 설문을 진행하고 요구하는 서비스를 반영하는 등 지속적으로 이용자의 의견을 적극 수렴한다는 방침이다.또 상담 결과 발견된 문제 아동에 대해서는 치료사를 연계해 지속적인 상담을 지원하고, 도 북부보육정보센터 상담실과 각 시군 특수교육지원센터 등과 협력해 해당 서비스를 강화한다는 계획이다.■ 공연과 교육, 체험이 함께하는 교육도는 오는 30일 북부청사 대강당에서 지역의 영유아 부모를 대상으로 아이를 웃게 하는 부모 되기 교육을 마련한다.부모와 아이가 함께 행복할 수 있는 방법 모색을 목표로 한 이 교육은 국악단 앙상블 공연에 이어 김병조 교수의 부모를 위한 명심보감에서 배우는 삶과 지혜, 행복한 가정을 꾸린 가수 션의 올바르고 행복한 부모되기 등의 강연이 이어진다. 道 북부지역 11월까지영유아 교육 프로그램 등찾아가는 육아상담 서비스통일여성 지도자 과정 열려부모가 교육을 받고 있을 때에 영유아를 위한 프로그램으로 오전 9시30분부터 오후 12시까지 풍선아트와 페이스 페인팅, 과학미술체험 코너를 북부청 바이오주차장에서 운영하고, 꿈나무 안심학교에서는 뽀로로 등 아이들이 좋아하는 영화를 상영할 계획이다.도는 이날 참여자들에게 우리아이 뇌발달(의정부 성모병원 김영훈 원장), 아동 의료상식 및 응급처치(의정부 365MC의원 가정의학 김일신), 부모와 함께하는 오감 놀이증진프로그램(오감발달 연구소 김연숙 소장), 경기도 출산보육 정책소개 등이 수록된 책자도 배포할 예정이다.고순자 실장은 핵가족화가 진행되면서 부모 역할을 학습할 기회가 사라져 아이 양육에 어려움을 겪는 젊은 부모를 위한 교육이라며 시범 운영 후 참여자 반응과 향후 여건을 고려해 시군별 별도 시행을 논의하고 있다고 말했다. 문의(031)850-3132■ 앞서가는 여성지도자 지원경기 북부권의 지역적 특성과 여성지도자 발굴 및 지원을 위한 프로그램인 통일여성 지도자 과정이 열린다. 지난 2001년부터 진행해 온 이 프로그램은 수료생만 500여명에, 이들이 또 자체적으로 통일 관련 비영리민간단체를 자발적으로 조직하고 회원 활동을 벌이고 있어 눈길을 끈다.올해 교육은 지난 20일 오후 1시 고려대학교 인촌기념관에서 열린 입교식을 시작으로 14주간 진행된다. 통일 관련 국내 유수 대학과 학계, 북한이탈주민 관련기관장 등 13명의 강사진이 통일을 대비한 여성지도자의 역할과 북한사회에 대한 이해 등을 주제로 강의한다.고 실장은 모든 부모가 자신의 자녀가 행복하고 안정된 국가에서 살기를 소망하는 가운데 세계 유일 분단국의 여성이 통일여성지도자로서의 역할을 찾는 것은 큰 의미가 있다며 특히 이 교육은 일반인과 경기도, 교육 부문 전문가들이 협력한 프로그램으로 새로운 성공모델이 될 것으로 기대한다고 밝혔다. 문의(031)850-3121류설아기자 rsa119@ekgib.com

우리집 천연가습기 만들기 ‘촉촉함은 기본’ 인테리어 효과도 그만

실내 공기를 촉촉하게 유지하는 가습기를 겨울에만 사용한다는 고정관념을 버리자. 일교차와 황사가 심한 시기에 실내 습도를 조절해주고 더 청정한 집안 공기를 만들어 주는 효과가 있다. 굳이 고가의 가습기를 구입하거나 물 떠놓기와 빨래 널기 같은 고전적인 방법이 아니라도 충분히 가습기 효능을 발휘하면서 보기에도 좋은 대안이 있다.일명 달걀 껍데기 가습기는 탄산칼슘이 주성분인 달걀 껍데기를 이용하는 것. 이 껍데기에는 미세한 구멍이 많이 나 있는데 이 구멍을 통해 물이 증발하면서 습도를 적절하게 조절해준다. 만드는 방법은 달걀 윗부분이나 아랫부분에 구멍을 뚫어 내용물을 뺀 뒤 물로 깨끗이 씻는다. 넓적한 그릇에 구멍이 위로 가도록 담고 구멍 속에 물을 붓는다. 모양이 앙증맞고 꽃이나 잎사귀 등으로 각자의 취향에 따라 장식하면 인테리어 소품으로도 제격이다. 철사로 모양을 만든 뒤 물이끼로 덮어 만든 모스 토피어리는 겨울에는 가습 효과를, 여름에는 제습 효과를 준다. 하루에 2~3번 분무하고 직사광선을 피해 햇볕이 드는 곳에 놓는다. 대중에게 널리 알려진 숯 가습기도 친환경 가습기다. 숯에는 많은 탄소와 회분으로 이뤄진 구멍이 있는데, 이 구멍이 외부 물질을 빨아들이고 내뱉으면서 제습 효과를 준다. 탄소가 음이온을 내뿜어 공기를 정화한다. 전자파를 흡수해서 차단하는 효과도 있다. 우선 숯을 흐르는 물에 씻고, 하루 정도 통풍이 잘되는 그늘에서 말린다. 이후 통에 숯을 담고 숯이 3분의 2 정도 잠길 만큼 물을 붓는다. 이때 철제 그릇을 이용하면 녹이 생길 수 있으므로 유리나 플라스틱 통을 사용한다. 집에서 가장 간편하게 만들 수 있는 것으로는 휴지 가습기를 추천한다.모세관 현상에 의해 휴지 속으로 물이 흡수되면서 실내 공기를 촉촉하게 만든다. 면적이 넓은 키친타월을 사용하면 효과적이다. 그릇에 물을 가득 붓고 그 양옆 끝에 젓가락을 높고 휴지를 걸치면 끝이다. 집에 항상 있는 그릇과 휴지를 이용하기 때문에 따로 재료비가 들기않는데다 만들기도 쉽고, 가습 효과도 탁월해 인기만점 아이템이다. 류설아기자 rsa119@ekgib.com

툭하면 사고… 불안한 코레일

24일 열차 탈선사고가 발생한 분당선 죽전역에는 전동차들이 시속 10㎞이내의 매우 느린 속도로 진입을 시도하고 있었다.23일 오후 탈선사고가 일어난 선로는 보정역 방향에서 죽전역으로 진입하는 20여m 지점으로 5~6개의 선로가 복잡하게 뒤엉켜 있어 이날 운행 차량들은 추가 탈선에 대비해 서행을 하는 모습이 역력했다.특히 코레일은 이날 오후 사고원인이 차량이상이나 인적 과실보다는 궤간 이상 등 선로에서 발생한 문제로 전동차가 탈선한 것으로 파악되고 있다고 밝히는 등 잇따른 열차 사고로 이용자의 불안은 가중될 것으로 보인다.지난 2월 고속철도 광명역에서 발생한 KTX탈선사고의 직접적인 원인은 선로전환기 문제였다.하루 평균 3만7천여명이 이용하는 분당선 죽전역은 사고가 발생한지 만 하루만인 이날 낮 12시께 운행 차량마다 10여명의 승객이 승하차 하는 등 한산한 모습을 보였다.서울에서 결혼식이 있어 이날 분당선 이용한 승객 박모씨(42)는 열차가 정상 운행된다고 해서 나왔는데 전동차가 지나치게 느리게 진입해 문제가 있는게 아닌가 걱정이 됐다며 사고 원인을 명확하게 밝혀 안전하게 시민들이 이용할 수 있도록 대책을 마련해 주기 바란다고 말했다. 사고 원인에 대한 정밀 조사를 하기 위해 코레일 임원이 직접 현장에 나와 보정역 방향에서 진입을 시도하는 전동차와 보정역으로 출발하는 전동차가 선로를 변경해 진입하는 모습을 수 차례 지켜봤다.전동차가 보정역 방향에서 죽전역으로 진입하는 20~80여m 구간내에 23개의 선로가 죽전역을 오가는 4개의 선로에서 교차되는데다 이 지점의 분당선 상하행이 한개 선로여서 사고 지점 부근에서 선로 변경이 이뤄지고 있었다.분당선 죽전역을 통과하는 전동차의 운행횟수는 하루 340여 차례에 이르며 보정역 인근 전동차 차고지로 진입을 시도하는 전동차가 많아 선로 변경이 수시로 이뤄지는 구간이다.코레일 관계자는 전동차 기관사, 관제사 등 인적 과실이나 전동차량, 선로전환기 등에서는 이상이 없었던 것으로 보고 있다며 사고조사위원회의 정밀조사 결과를 토대로 안전 대책을 세울 계획이라고 밝혔다. 최원재기자 chwj74@ekgib.com

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