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송도신도시 이웃 동춘1도시개발지구 환골탈태 중

“어머 저기 경치 좀 봐, 서해 인천대교가 훤히 보이네…” “이 송도2교와 청량산 사이로 2019년까지 3천여가구가 들어서고 앞으로는 송도테마파크가 그 옆으로는 4천여가구 규모 고급주상복합단지가 들어섭니다” 인천 연수구 동춘동 ‘동춘1도시개발지구’ 일대가 새로운 주거지로 변모하고 있다. 이곳은 송도국제도시와 연수·동춘동 택지 아파트 사이에서 한 때 천덕꾸러기 신세였지만 인천을 대표하는 테마파크 조성과 신축아파트, 주상복합단지 계획이 착착 진행되면서 기대감이 솟고 있다. 동춘1도시개발지구 사업은 동춘동 752-4번지 일원 40만여㎡에 2020년까지 총사업비 745억원을 들여 공동주택 및 단독주택 등와 도시기반 시설 및 자연녹지를 정비하는 사업이다. 이곳은 ‘소암마을’로 불리며 1990년대 초 대단위 아파트단지가 들어선 동춘동과 연수동에 비해 상대적으로 덜 알려진 지역이다. 노후 주택이 점차 늘어나고 전답이 섞여있어 도시미관을 해치는 데다 다리 하나를 사이에 둔 송도와는 개발 격차가 심해져 인천시와 연수구청에서도 일찌감치 도시정비를 추진해왔다. 본격적인 도시재생을 준비하고 있었으나 2008년 금융위기가 터지면서 사업성이 떨어져 한동안 별다른 진척없이 시간이 흘러가다 2013년 도시개발사업을 본격적으로 추진하면서 개발이 급물살을 타게 되었다. 연수구 관계자는 “시청과 구청의 노력으로 수십차례 회의를 거치고 도시개발사업조합, 건설사와도 수차례 협의를 거쳤다”면서 “가장 염려했던 원주민 이주 문제에 대해 지역주택조합을 설립하는 등 원주민들을 재정착시키는 방향으로 원만하게 해결됐다”고 말했다. 개발이 본격화되면서 인근 지역 주민들 반응도 호의적이다. 옥련동에 거주하는 한 주민은 “한 때 송도유원지로 유명했던 이 지역이 점차 쇠퇴하면서 활력을 잃었었는데 도시개발이 진행되고 송도역에서 인천발KTX도 확정돼 활기가 돌고 있다”면서 “다른 지역으로 이사도 고려했지만 당분간 더 지켜볼 생각”이라고 말했다. 한편, 동춘1지구 반경 2㎞이내에는 동춘2도시개발지구 아파트가 완공을 앞에 두고 있고 무허가 중고차 수출업체 난립으로 골머리를 썩던 옛 대우자판부지도 고급주상복합 단지가 조성될 예정이다.특히 동춘1지구 앞은 잠실 롯데월드 크기(12만여㎡)의 세배가 넘는 송도테마파크(49만여㎡) 개발도 계획중이어서 이 일대가 미니신도시급으로 크게 변할 전망이다. 이민우기자

인천경제 이민우 기자 2017-01-25 20:47

백령도→인천항 여객사업자 공모… 인천해수청, 내달 13일까지 접수

인천지방해양수산청이 중단 3년만에 백령도에서 인천항으로 출발하는 여객사업자 공모에 나섰다. 인천해수청은 ‘백령∼인천 항로’ 여객운송사업자를 공모한다고 25일 밝혔다. 공모 기간은 다음 달 13일까지로, 인천해수청은 안전 전문가를 포함한 ‘여객운송사업 선정 심사위원회’를 꾸려 사업 수행능력과 사업계획 실현 가능성 등을 종합 평가할 예정이다. 최종 평가 결과 80점 이상을 받은 사업자 가운데 최고 득점 선사가 사업자로 선정된다. 사업자 심사 결과는 다음 달 21일 발표할 예정이다. 인천해수청은 선정된 사업자가 30일 안에 여객 운송 면허를 신청해 발급받을 경우, 빠르면 올해 상반기 안에 여객선이 투입한다는 계획이다. 인천시와 옹진군은 올해 백령∼인천 항로에 여객선을 투입하는 선사에 1년에 최대 7억 원까지 운영 손실금을 지원하기로 했다. 명노헌 인천해수청 선원해사안전과장은 “우수한 사업자가 선정될 수 있도록 공정하고 엄정하게 평가할 것”이라며 “하루속히 백령도 주민들의 불편이 해소되길 바란다”고 말했다. 한편, 인천과 백령도를 오가는 여객선은 하모니플라워호와 코리아킹호 2척으로 모두 인천에서 출발한다. 백령도에서 인천으로 향하는 여객선은 지난 2014년 11월 우리고속훼리가 경영난으로 씨호프호의 운항을 중단한 뒤 3년째 항로가 재개되지 않아 백령 주민과 군 장병들이 큰 불편을 겪고 있다(본보 1월17일자 9면 등). 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-01-25 20:42

지난해 인천항 ‘컨’ 물동량 267만9천700TEU… 역대 최대치 기록

지난해 인천항에서 처리한 컨테이너 물동량이 역대 최대치를 기록했다. 인천항만공사(이하 IPA)는 지난해 인천항 컨테이너 물동량이 267만 9천700TEU로 역대 최대 물동량을 달성했다고 25일 밝혔다. 지난해 물동량은 전년 동기보다 12.7%(30만TEU) 늘어났다. 특히 지난 10월 사상 처음으로 월 물동량 25만TEU를 달성한 이후, 11월 25만3천TEU, 12월 26만3천TEU 등 3개월 연속으로 물동량이 증가했다. 지난해 컨테이너 물동량 중 수입은 137만3천587TEU로 전년 대비 12.2%, 수출 128만1천155TEU로 전년 대비 13.7% 각각 늘었다. 국가별 수입 물동량은 중국이 79만4천659TEU, 베트남 13만4천659TEU, 대만 3만6천920TEU로 각각 12.8%, 22.7%, 38.0% 늘었다. 반면 홍콩은 3만5천477TEU로 17% 줄었고, 루마니아도 6천740TEU로 39.8%나 줄었다. 수출 물동량은 중국이 79만1천189TEU, 베트남 10만5천736TEU, 대만 6만5천447TEU로 각각 9.5%, 34.2%와 32% 늘었다. 태국과 러시아는 각각 2만3천31TEU과 272TEU를 기록하며 11.6%와 89.1%가량 줄었다. IPA는 축산물이나 과일류 등 고부가가치 냉동·냉장 화물과 곡물, 사료, 폐지, 고철 등 대량 화물을 적극적으로 유치해 지난해 물동량이 크게 늘었다고 설명했다. 올해 IPA는 24시간 상시하역과 소량 화물(LCL) 전용 물류센터 건립 등수준 높은 서비스를 제공할 계획이다. 양장석 IPA 경영본부장은 “올해 전면 개장하는 인천신항을 적극 지원해 목표인 300만TEU를 조기 달성하겠다”고 말했다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-25 18:14

한은 인천본부, 설 명절 전 2천300억 원 화폐 특별 공급

한국은행 인천본부는 설 명절을 맞이해 인천지역 내 금융기관을 통해 2천300억 원 가량의 화폐를 특별 공급했다고 25일 밝혔다. 이번 화폐 특별 공급은 지역 내 금융기관들이 기업이나 개인 고객에게 설 자금을 원활히 공급할 수 있게 돕고자 진행됐다. 또 설 명절 전 화폐 교환 창구를 특별 증설해 지역 주민들의 신권 교환 수요에 적극적으로 대응하고 있다. 한은 인천본부 관계자는 ”설 명절 기간에도 화폐 교환 창구에서 소손권(燒損券, 손상된 화폐)이나 손상 주화 등을 꾸준히 교환해 주고 있다”며 “시민들의 화폐 사용의 편의를 높이고 유통화폐 정화 작업도 같이 한다”고 말했다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-25 18:14

IPA, 제2국제여객터미널 활용방안 마련, 신포동 등 주민 간담회

인천항만공사(IPA)는 25일 오후 신포동 주민센터에서 신포동 주민 등 30여 명이 참석한 가운데 ‘인천항 제2국제여객터미널 활용방안에 대한 간담회’를 개최했다. 제2국제여객터미널은 2019년 하반기 완공 예정인 신국제여객터미널로 이전이 예정됨에 따라 IPA는 기존 국제여객터미널의 활용방안에 대해 신포동 주민 및 상인들의 다양한 의견 수렴을 위해 주민간담회를 열었다. 이 자리에서 IPA는 지난해 1월부터 터미널 활용방안 수립을 위한 연구 용역 사업을 진행하고 있으며, 도출된 여러 개발안을 주민에게 설명했다. 참석 주민들은 IPA가 밝힌 개발방안과 기대효과 등에 관심을 보이며 다양한 의견을 제시함과 동시에 국제여객터미널 이전으로 발생할 수 있는 공동화 현상에 대한 우려와 불만도 나타냈다. IPA는 이를 막기 위해 연구 용역 진행과 민·관·공 TFT 운영 등 다양한 노력을 기울이고 있으며, 지역주민들의 의견을 충분히 수렴하기 위해 작년 10월 연안동과 북성동 주민간담회도 개최한 바 있다. IPA 조충현 미래사업단장은 “제2국제여객터미널의 활용방안에 대한 신포동 및 주변 주민들이 제시한 다양한 의견을 면밀히 검토하여 반영하겠으며 추가적인 주민 간담회를 통하여 국제여객터미널의 이전이 지역사회 발전에 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-01-25 18:14

인천 남항 ‘자동차 물류’ 메카로

인천항만공사(이하 IPA)가 추진 중인 친환경·최첨단 자동차 물류클러스터 유력 후보 부지로 인천 남항이 선정됐다. IPA는 ‘자동차 물류클러스터 조성 타당성 검토 및 조성·운영방안 연구용역’ 최종 결과 보고회를 가졌다고 24일 밝혔다. 인천대학교와 서영엔지니어링, 한국법제연구원이 컨소시엄을 꾸려 지난해 6월~12월까지 진행한 이번 연구용역에서는 인천항 인근에 입지적·사회적·환경적 타당성과 시장성 및 연계성, 제약성 등 5가지 평가 항목을 놓고 최적 후보지를 물색했다. 용역 결과, 후보 부지에 올랐던 남항 인근 부지, 내항 4부두, 용현갯골유수지, 청라국제도시 준설토 투기장 등 4곳 중에서 남항 인근 부지가 가장 적합한 것으로 나타났다. 최적 후보지로 꼽힌 남항 인근 부지(인천 중구 항동7가 82-7번지 일원)는 현재 역무선부두 물류부지와 업체가 임대한 컨테이너 창고, 석탄부두와 모래부두 등으로 쓰이고 있다. IPA는 우선 역무선 부두 물류부지로 쓰는 11만7천478㎡ 일대가 인천신항 배후부지로 이전한 뒤 2019년 중 착공하겠다는 계획이다. 이후 2021년 업체와 임대 계약이 끝나고, 석탄부두가 동해항 등으로 이전하면 단계적으로 부지를 추가 확보할 방침이다. PA는 자동차 클러스터를 최첨단·친환경 단지로 구축하겠다는 목표다. 자동차 클러스터는 ICT(정보통신기술)와 연계해 자동차 경매와 물량 관리, 수출 계획 및 운송과정 모니터링과 주문·결제까지 일원화할 수 있는 시스템을 구축할 예정이다. 또 경매에서 튜닝, 부품, 수리, 세차 업체도 유치해 원스톱 서비스가 이뤄지도록 하겠다는 계획이다. 이와 함께 지자체에서도 클러스터에 출장소를 만들어 자동차 말소 등 행정 절차를 돕고, 딜러 양성 교육기관을 만들어 중고차 관련 인력을 키우겠다는 아이디어도 제안했다. 또 남항 부지와 바다의 경계선 700~800m는 친수공간으로 조성해 이곳을 찾는 고객들에게 휴식처도 제공할 방침이다. IPA는 1단계 사업을 마치고 수출업체 400여 곳이 들어오면 최대 2천 명의 유동 인구 증가와 편의시설 입점, 인근 상권 활성화 효과 등을 기대하고 있다. 자동차 클러스터 조성계획에는 자동차 수출 관련 중소·중견기업 뿐만 아니라 GS카넷과 SK엔카 등 대기업들도 상당한 관심을 보이는 것으로 알려졌다. 하지만 중고차 수출 관련법 개정안 입법과 중고차 관리 기준의 제도화, 예정지 인근 거주 주민들의 동의 등이 과제로 남아 있다. 특히 현재 송도유원지 인근에 조성된 자동차 수출단지가 갖고 있는 문제점들을 해결하고, 그동안 환경과 공해로 고통받았던 남항 인근 주민들을 설득할 대책이 필요할 것으로 보인다. 김종길 IPA 물류육성팀 실장은 “기존의 중고차 수출 단지는 열악한 환경과 탈세 문제, 차를 믿고 살 수 있는 시스템이 갖춰지지 않았다”며 “자동차 클러스터가 조성되면 중고차 수출이 원스톱으로 이뤄지고, 지자체 세수 확보에도 크게 기여할 것으로 본다”고 말했다. 한편, IPA는 25일 오전 인천시청에서 정무부시장 주재로 보고회를 갖고, 올해 상반기 중 사업계획을 확정한 뒤 운영사업자를 공모할 계획이다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-24 21:33

인천세관, 수출 455억9천만 달러… 전년比 3.2%↑

지난해 인천세관을 통한 수출은 455억9천 달러로 전년대비 3.2% 증가했고, 수입은 1천101억2천만 달러로 전년과 동일수준 이었으며, 무역적자폭은 2.1% 감소한 것으로 나타났다. 인천본부세관이 24일 발표한 ‘2016년 인천세관 수출입 동향’ 분석 결과 자료에 따르면, 인천세관(인천공항+인천항)을 통한 수출은 전년(441억8천만달러) 대비 3.2% 증가한 455억9천만 달러, 수입은 전년(1천101억 달러)과 비슷한 1천101억2천만 달러로 나타났다. 무역규모는 총 1천557억1천만 달러로 우리나라 전체 교역액(9천15억 달러) 중 17.3%을 차지하고 있으며, 전년에 비해 소폭 상승세(0.9%)를 보였다. 무역수지는 645억3천만 달러 적자를 기록했으나, 수출증가로 지난해 적자액 659억1천만 달러에 비해 적자폭이 2.1%가 감소했다. 최근 10년간 인천세관의 무역규모를 살펴보면, 지난해에는 다소 감소했으나 2010년 이후 전체적으로 소폭 증가하는 추세를 보이고 있다. 이는 기계·전기기기 품목의 수출입 증가가 무역규모 증가를 견인하고 있는 것으로 분석됐다. 지난해 인천공항을 통한 수출입통관 교역규모는 835억5천만 달러로 전년 동기에 비해 5.0% 증가했다. 이중, 수출은 4.3% 늘어난 245억9천만 달러를 기록했고, 수입은 5.3% 늘어난 589억 5천만 달러로 집계됐다. 수출입 교역액 증가한 원인은, 인천공항을 통해 거래되는 고가품인 반도체, 정보통신기기 등의 수출입이 지속적으로 증가해 전체 수출입교역액은 다소 증가한 것으로 분석됐다. 한편, 수입증가율(5.3%)이 수출증가율(4.3%)을 앞질러 무역수지 적자규모는 전년동기대비 6.1% 증가한 343억 6천만달러에 달했다. 지난해 인천항을 통한 지난해 수출입 교역액은 721억 6천만 달러로 전년대비 3.4% 감소했으며, 수출 1.9% 증가, 수입 5.4% 감소를 기록했다. 이는 전기·전자 제품 수출의 증가(5.6%)와 유류 수입 감소(30.2%)가 주요 원인인 것으로 드러났다. 또한, 무역수지 적자는 301억 7천만 달러로 전년도 적자 334억 9천만 달러 대비 적자폭이 9.9% 감소했다. 2016년 인천항 교역액 721억 6천만 달러는 인천세관 전체 1천557억 1천만 달러의 46.3%차지했다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-24 20:37

인천시교육청 2017학년도 교사 임용후보자 최종합격자 발표

인천시교육청은 24일 ‘2017학년도 인천시 공립 유치원·초등학교·특수학교 교사 임용후보자 선정경쟁시험 최종 합격자’를 발표했다. 최종 합격인원은 유치원교사 21명, 초등학교 교사 162명, 특수교사(유치원·초등) 33명 등 모두 216명이다. 이는 지난해 최종합격자 385명보다 다소 줄어든 수치다. 합격여부는 시교육청 홈페이지 온라인채용시스템에서 본인이 개별적으로 조회해 확인할 수 있으며, 오는 28일까지 확인할 수 있다. 한편, 최종합격자의 신규 임용후보자 직무연수는 다음달 1일부터 3일까지 인천시교육연수원에서 실시되며, 자세한 사항은 시교육청 홈페이지에서 확인할 수 있다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-01-24 20:14

인천중기청, ‘제3기 지식재산전략 최고위과정’ 수강생 모집

인천지방중소기업청은 지역 중소기업 임원들을 대상으로 다음달 17일까지 ‘제3기 지식재산전략 최고위과정’ 수강 신청을 접수한다고 24일 밝혔다. 지식재산전략 최고위과정은 중소기업의 지식재산 역량 강화와 지식재산 기반의 사업화 능력 함양이 목적이다. ‘지식재산전략 최고위과정’은 중소기업청과 특허청이 재정을 지원하며, 특허법원이 교육과 실습을 지원하고 KAIST가 교육과정 운영을 주관하고 있다. 교육은 KAIST 도곡캠퍼스 강의실에서 3월 15일부터 9월 20일까지 매주 수요일 오후 6시30분~9시30분 동안 15회로 진행된다. 주요 강사로는 중소기업청 청장과 중소기업청 국장, 특허법원 법원장, 특허법원 판사 등이 참석할 예정이다. 아울러, 수강생에게 교육과정 중 특허법원 견학, 국내 워크숍 등의 기회도 주어진다. 중소기업인 특전으로 등록금 500만 원 중 60%의 감면 혜택이 있으며, 교육 수료생에게 KAIST 총장 명의 수료증 수여와 KAIST 동문자격(강연회 초대 등)도 주어진다. 수강 참여를 희망하는 중소기업 임원은 직접 수강 신청하거나, 다음달 17일까지 인천중기청 제품성능기술과(032-450-1156)로 접수하면 된다. 이번 수강생 모집은 KAIST 문술미래전략대학홈페이지(http://futures.kaist.ac.kr/AIP2)에서 원서를 내려받아 이메일(kaist_aip@kaist.ac.kr)로 직접 수강 신청할 수도 있다. 직접 수강 신청 문의는 지식재산전략 최고위과정 사무실(044-865-4250)로 하면 된다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-24 20:11

중진공, 인천시 등 관계기관과 ‘인천형 청년내일채움공제’ 협약

중소기업진흥공단은 24일 인천시와 중부지방고용노동청, 인천경제산업정보테크노파크(이하 IBITP) ‘인천형 청년내일채움공제’ 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 인천형 청년내일채움공제 사업은 고용노동부 산하 청년내일채움공제 운영기관에서 선정한 기업의 신청서를 받아 위탁기관인 IBITP에 지원금을 신청하면, 기업에 인턴기간 3개월간 월 50만 원씩 지원하는 사업이다. 대상 요건은 인천에 거주하는 만 15세~34세의 미취업 청년이 인천소재 5인 이상 기업에 취업한 경우다. 사업은 다음달부터 내년 9월까지 지원한다. 시는 약 250여 명을 지원대상으로 판단하고 3억7천5백만 원의 예산을 책정했다. 정진수 중진공 기업지원본부장은 “청년실업 해소와 중소기업 인력 애로 해소를 위해 타 지자체와도 청년내일채움공제 사업을 확대하겠다”고 말했다. 김덕현기자

인천경제 김덕현 기자 2017-01-24 20:11

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