하나금융그룹, 인천시와 저출생 극복 힘 보탠다

하나금융그룹이 인천시와 함께 저출생 극복에 힘을 보탠다. 시는 6일 시청 대접견실에서 저출생 극복과 지역사회와의 상생을 위한 하나금융그룹의 기부금 8천만원 전달식을 했다. 이날 유정복 인천시장과 이호성 하나은행장, 조상범 인천사회복지공동모금회장 등이 참석했다. 기부금은 인천지역 저소득층 임산부를 지원하는 데 사용할 예정이다. 시는 출산을 축하하는 꾸러미를 지급하고, 영유아기 발달 단계에 따라 짧은 기간만 필요한 교재나 교구 및 장난감 등을 대여해 부모들의 부담을 덜 예정이다. 사업은 인천공동모금회를 통해 추진하며 세이브 더 칠드런과 도담도담 장난감월드가 협력한다. 기부금은 지난 2024년 9월 인천 서구 ‘베어즈베스트 청라 골프클럽’에서 열린 한국여자프로골프협회(KLPGA) 정규투어 ‘하나금융그룹 챔피언십’에 참가한 선수들과 하나금융그룹의 행복나눔 활동으로 마련했다. 이 대회 참가 선수들이 상금의 1%를 기부하고, 하나금융그룹이 같은 금액을 매칭 그랜트 방식으로 지원해 3천만원을 모았다. 또 ‘에브리버디홀(Everbirdie Hole)’로 지정한 1번과 11번 홀에서 버디 이상을 기록할 때마다 추가 기부금을 적립했다. 이 은행장은 “인천 청라에서 열린 하나금융그룹 챔피언십에서 조성한 기부금이 어려운 환경에 있는 인천지역 임산부들에게 작은 힘이 되길 바란다”고 말했다. 이어 “앞으로도 저출생 극복 및 지역사회와 상생을 위한 진정성 있는 이에스지(ESG) 경영을 지속해 금융의 사회적 책임을 다하겠다”고 덧붙였다. 유 시장은 “지역의 취약계층 출산가정을 지원하고, 육아기 아동들이 많이 이용하는 장난감을 구입할 수 있도록 기부해 줘 감사하다”고 답했다. 한편, 통계청에 따르면 인천의 전년 동월 누계 대비 출생아 수 증가율이 지난 2024년 5월부터 상승세를 보였다. 또 지난해 11월 말 기준 인천에서 태어난 신생아 수는 전년 같은 기간 대비 11.2% 증가해 전국 평균 증가율인 3%를 크게 웃도는 1위를 기록했다.

인천 계양TV 앵커기업 유치 '제자리'… 산단·철도망 시급

인천 ‘3기 신도시’ 계양테크노밸리(TV)에 국내 첨단산업분야 앵커기업을 유치해 집과 일자리가 함께 공존하는 ‘자족도시’로 만들겠다는 계획이 제자리 걸음이다. 광역철도 계획은 물론 도시첨단산업단지를 계획의 절반밖에 지정받지 못하는 등 인프라도 갖추지 못한데다, 국내·외적 리스크와 비싼 땅값 등이 투자 유치에 발목을 잡고 있기 때문이다. 6일 인천시에 따르면 LH(한국토지주택공사)와 인천도시공사(iH)는 오는 2029년 준공을 목표로 계양구 박촌동·귤현동 등 일대 333만409㎡(100만8천평)에 계양TV 조성 사업을 추진 중이다. 계양TV에는 1만7천가구 규모의 공공주택과 함께 75만7천457㎡(22만9천532평)의 정보통신기술(ICT) 위주의 기업이 자리잡을 첨단산단이 들어선다. 이 첨단산단은 서울 강서구 마곡지구처럼 꾸려져 계양TV의 자족기능을 확보하는 역할을 한다. 앞서 시는 지난 2021년부터 약 30여개의 기업을 대상으로 유치에 나서고 있다. 현재까지 ㈜케이티(KT), 씨제이㈜(CJ), ㈜엘지유플러스(LG U+), ㈜문화방송(MBC), 에스피반도체통신㈜ 등에서 입주의향서를 제출하기도 했다. 그러나 정작 계양TV에 광역철도망 구축 계획 수립이 늦어지는데다, 첨단산단은 계획의 절반밖에 지정받지 못하는 등 기업 유치를 위한 인프라조차 갖추지 못하고 있다. 현재 시는 지난 2023년부터 계양TV 첨단산단에 역을 신설해 대장홍대선을 계양역까지 잇는 방안을 추진 중이다. 하지만 계양구는 대장홍대선이 첨단산단을 거치지 않고 박촌역으로 연결해야 한다는 의견을 내면서 협의가 이뤄지지 않고 있다. 여기에 첨단산단 지정도 공업지역 해제 등에 어려움을 겪으면서 34만7천㎡(46%)만 이뤄져 반쪽짜리에 그치고 있다. 이로 인해 대기업 등 대규모 투자유치가 쉽지 않다. 특히 지난해 말 윤석열 대통령 탄핵 정국과 미국 도널드 트럼프 대통령의 보호무역주의 본격화로 대기업들이 투자계획을 축소하거나 미루는 등 투자 유치에 먹구름이 끼고 있다. 또 계양TV 첨단산단의 토지 분양가가 3.3㎡당 900만~1천만원대에 육박할 것이란 전망이 나오면서 투자 유치에 악영향을 주고 있다. 송도국제도시는 땅값이 3.3㎡당 300만~400만원, 남동산단은 3.3㎡당 700만~800만원, 계양산단 3.3㎡당 600만~700만원이다. 지역 안팎에선 계양TV가 베드타운에서 벗어나 자족도시로 자리 잡으려면 시와 구 등은 물론 여야 정치권이 힘을 합쳐 기업이 투자하기 좋은 환경 조성에 나서야 한다는 목소리가 높다. 문세종 인천시의원(더불어민주당·계양4)은 “우선 지하철 노선의 확정이 이뤄져야 후속 교통 인프라를 마련할 수 있고, 그래야 우수 기업 유치가 가능해진다”며 “또 땅값이 비싼 만큼 시가 적극 나서 세제 해택 등을 마련해야 한다”고 말했다. 이어 “시와 구는 물론 정치권이 나서 계양TV가 타 지역보다 좋은 혜택을 줘 기업이 투자할 수 있는 환경을 만드는데 집중해야 한다”고 덧붙였다. 시 관계자는 “기업의 투자 결정에 지하철이나 첨단산단 지정 등은 매우 중요한 사항인 만큼, 가능한 빨리 추진하려고 애쓰고 있다”며 “또 다른 지역과 차별화한 인센티브 지원 정책 등도 검토 중”이라고 말했다. 이어 “인천연구원에서 계양TV에 대한 기업 유치 전략 연구 용역을 하는 등 첫 단추는 꿰었다”며 “이 결과를 토대로 지원 조례 제정 및 인허가 정책 지원 등 세부 정책 마련에 힘쓸 계획”이라고 설명했다.

대한항공, 에어버스 최첨단 항공기 A350 '힘찬 이륙'

대한항공은 최근 에어버스의 최첨단 중대형 항공기 A350-900 1·2호기를 일본 오사카·후쿠오카 노선에 투입했다고 6일 밝혔다. A350-900 1호기(HL8598)는 인천~오사카 노선을 매일 2차례 오간다. 2호기(HL8597)는 인천~후쿠오카 노선을 담당하며 매일 1차례 왕복한다. 대한항공의 이 같은 중대형기 A350-900의 일본 노선 투입은 최근 늘어나는 여객 수요에 대한 대응과 함께 아시아나항공과의 통합에 따른 선제적 조치다. 특히 대한항공은 A350 정비 전담반을 꾸려 항공기 안전 확보에도 집중한다. 앞서 대한항공은 전담반을 대상으로 유럽항공안전청(EASA)이 승인한 기종 교육 과정을 3차례 했다. 여기에 올해부터는 자체 개발한 교육과정으로 A350 정비사를 양성한다는 계획이다. 대한항공은 A350에 달려 있는 엔진 롤스로이스(RR)의 트렌트 XWB(Trent Extra Wide Body)를 정비하기 위해 제작사와 정비 관련 권한도 협의하고 있다. 대한항공은 또 안전 운항을 위해 고경력 베테랑 운항승무원을 별도로 선발했다. 이들은 A380, A330, A321 등 에어버스 주요 기종과 보잉 대형기 운항 경험을 두루 갖춘 전문가들이다. 지난해 7월부터 6개월간 싱가포르에 있는 ‘에어버스 아시아 트레이닝 센터(AATC)’에서 훈련도 했다. 대한항공은 교관 요원도 함께 양성해 앞으로 자체적으로 A350 계열 항공기 운항승무원을 길러낼 수 있는 기반을 마련하고 있다. 대한항공은 A350-900을 오는 하계 시즌에 타이베이, 하반기에는 스페인 마드리드·이탈리아 로마 등 국제선 중장거리 노선에도 투입할 예정이다. 또 A350-1000 등 다른 A350 계열 항공기를 순차적으로 도입한다. 대한항공 관계자는 “정상 운항 상황 뿐만 아니라 실전을 방불케 하는 고강도의 비정상 상황 대처 훈련으로 절대 안전운항이라는 목표를 달성하겠다”고 말했다. 한편, A350-900은 에어버스의 최첨단 기술을 집약한 장거리 광동체 항공기다. 광동체는 항공기 안 통로가 2개 이상인 중대형 기종을 말한다. 항공기 동체 길이는 66.89m, 높이는 17.05m로 동급 기종과 비교해 넓고 천장이 높아 쾌적하다. 최대 운항 거리는 1만2천㎞ 이상으로 유럽 모든 지역과 미주 서부, 뉴욕 등 동부 주요 도시까지 직항이 가능하다. 또 차세대 친환경·고효율 항공기로도 꼽힌다. 초대형 여객기 A380보다 좌석당 연료 소모율을 40%가량 개선했다. 에어버스 최초로 항공기 동체에 탄소복합소재를 50% 이상 적용해 기체 무게를 대폭 줄이고 내구성을 높였다. 엔진은 롤스로이스(RR)의 트렌트 XWB(Trent Extra Wide Body)를 장착했다. 나아가 기술 측면에서도 가장 진보한 항공기라는 평가다. A350-900은 생체모방형 방식을 항공기에 적용한 가변형 날개를 달았다. 덕분에 공기 저항을 덜 받아 동체가 흔들리지 않고 안정적으로 비행할 수 있다. 2~3분 주기로 기체 안 공기가 바깥 공기로 교체되며 헤파필터를 설치해 장시간 비행에도 깨끗한 공기를 유지한다. 습도는 종전 중대형 여객기과 비교해 5% 높아졌고 소음도 4~6dB 개선했다. 기압은 최대 6천ft 상공 수준을 초과하지 않도록 조절해 쾌적한 탑승 환경을 제공한다. 대한항공은 직접 설계·제작한 카고 도어(Cargo Door)를 A350-900 동체에 장착하기도 했다. 카고 도어는 위치에 따라 전방(Fwd), 후방(Aft), 벌크(Bulk) 등 3개로 나눌 수 있다. 운항 안정성에 영향을 주는 주요 구조물로서 개발 및 제작에 높은 정밀성과 기술력을 요구한다. 아울러 승객의 프라이버시를 보장하는 인테리어도 주목할 만하다. 대한항공 A350-900 좌석은 프레스티지클래스 28석, 이코노미클래스 283석 등 총 311석으로 이뤄져 있다. 프레스티지클래스는 좌석을 엇갈리게 배치한 1-2-1 배열로 옆 좌석 간섭 없이 자유롭게 드나들 수 있다. 좌석 너비는 22인치(56㎝), 침대로 바꿀 시 77인치(195.5㎝)로 넓은 공간을 제공해 안락함과 프라이버시를 보장한다. 이코노미클래스 좌석은 3-3-3 배열로 슬림시트를 장착해 넓은 좌석 간격을 제공한다. 또 슬라이딩 좌석 쿠션과 인체공학적 좌석을 도입해 여유로운 공간에서 편안한 여행을 즐길 수 있다. 좌석 간 거리는 32~33인치(81~83㎝)며 좌석 너비는 18인치(45㎝)다. 고객 취향과 편의를 고려한 엔터테인먼트 서비스도 제공한다. 프레스티지클래스에서는 18.5인치 디스플레이와 프리미엄 터치스크린을 탑재한 리모컨으로 편리하게 엔터테인먼트를 즐길 수 있다. 이코노미클래스의 경우 파나소닉의 eX3 엔터테인먼트 시스템을 기반으로 영화, 음악, TV 프로그램 등 방대한 콘텐츠 라이브러리를 제공한다.

에어프레미아, 초특가 이벤트 프로미스’ 눈길

항공사 에어프레미아는 오는 10~17일 초특가 이벤트 ‘프로미스’를 열 예정이라고 6일 밝혔다. 프로미스는 상반기와 하반기 단 2번만 열리는 연중 최고 이벤트다. 이번 상반기에는 미주와 아시아 노선을 대상으로 할인을 계획 중이다. 에어프레미아는 10일 오전 10시부터 미주 노선인 LA, 뉴욕, 샌프란시스코의 특가 항공권을 판매한다. 이어 13일 오전 10시부터는 아시아 노선인 나리타, 방콕, 다낭, 홍콩 등의 특가 항공권을 판매할 예정이다. 프리미엄 이코노미와 이코노미 2가지 클래스 모두 특가를 적용한다. 에어프레미아는 예약 상황에 따라 이벤트가 조기 끝날 수 있는 만큼, 예약 성공 확률을 높이기 위해 미리 회원가입을 해 탑승자 정보를 입력해 둘 것을 권장했다. 이미 회원인 고객은 아이디와 비밀번호를 다시 한번 확인하는 것이 편리하다. 에어프레미아 관계자는 “더 다양해진 노선으로 에어프레미아와 안전하고 행복한 여행하시길 바란다”고 말했다. 한편, 에어프레미아는 ‘꼭 필요한 것만 담은 프리미엄 서비스로 사랑받는 항공사’라는 철학을 갖고 있다. 고품질 서비스를 합리적 가격으로 제공하는 국내 유일 하이브리드 국적 항공사(HSC, Hybrid Service Carrier)라는 설명이다.

인천항, 전자상거래 허브 항만 우뚝…물동량 전국 항만 최대

인천항만공사(IPA)는 지난 2024년 인천항의 전자상거래 및 해공복합운송(Sea&Air) 물동량이 전국 항만 중 최대 규모인 약 6만9천t을 기록했다고 6일 밝혔다. 이중 인천항의 전자상거래 물동량은 2만5천640t으로 전국 항만 중 가장 많다. 이는 지난 2023년 대비 29.6% 증가한 수치로, 중국발 해외직구 물동량 증가가 주요 원인으로 작용했다. 이로 인해 인천항은 11년 연속 전국 1위를 유지했다. IPA는 인천항이 남항 카페리 항로 및 인천세관 해상 특송장 등 전자상거래에 최적화한 인프라를 갖추고 있는 만큼, 경쟁력을 더욱 강화하는데 집중하고 있다. 이와 함께 지난해 Sea&Air 물동량도 역대 최대 실적인 4만3천288t을 기록, 2023년 대비 15.5% 증가했다. IPA는 신속성이 중요한 Sea&Air 화물은 안정적인 처리 능력을 갖춘 인천항에 우선 배치하고 있으며, 이를 통해 업계의 빠른 배송 요구를 충족시키고 있는 것으로 보고 있다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “공급망 다변화가 중요한 시점에서 인천항의 지리적 이점을 활용해 전자상거래 및 복합운송 화물을 적극 유치할 계획”이라고 말했다. 이어 “인천항이 글로벌 전자상거래 허브로 도약할 수 있도록 지속적으로 인프라를 확충하겠다”고 덧붙였다.

정희민 포스코이앤씨 사장, 성남 은행주공 현장서 수주 활동 살펴

포스코이앤씨는 정희민 사장이 경기도 성남시의 은행주공 재건축사업 현장을 직접 찾아 수주 활동을 살폈다고 6일 밝혔다. 정 사장은 엔지니어 출신의 경영자로서 초고층 건축물을 비롯한 각종 대형 프로젝트를 성공적으로 마무리했을 뿐만 아니라, 프로젝트 및 재무관리 분야에서도 능력을 인정받고 있다. 이번 현장방문에서 정 사장은 조합에 제안한 공사 기간, 공사비, 특화설계 등의 제안 내용을 점검했다. 지난해 4조7천억원으로 도시정비사업 수주금액 2위의 실적을 낸 만큼 이에 맞는 품질의 시공을 주문했다. 포스코이앤씨는 암반이 많은 현장 여건을 극복하고자 사업시행인가 조건인 특수암반공법 등을 반영한 최적의 공사기간을 산출했다. 또 신용등급 A+를 바탕으로 조합 사업비 8천900억원을 조달하면서 이 중 2천400억원을 무이자로 대는 조건과 함께 특수암반공법 적용 비용까지 포함, 평당 698만원을 제안했다. 굴토심의 및 구조심의 등 잔여 인허가 절차에 대한 실무적인 기술 지원과 인허가 비용까지 지원한다. 포스코이앤씨는 3천가구가 넘는 은행주공 아파트에 단지 여건에 맞는 특화설계를 적용했다. 단지의 단차가 있는 구역을 물이 흐르는 완만한 경사로로 바꿨고, 외관에 포스코의 프리미엄 철강재인 포스맥(PosMAC)를 적용했다. 또 사업시행인가 대비 300여대의 추가 주차 공간을 확보했다. 한편, 성남 은행주공아파트 재건축정비사업은 지하 6층, 지상 30층, 총 3천198가구 규모로, 오는 16일 조합 임시총회에서 시공자를 선정한다.

인천 부평농협, 상호금융대출금 1조3천억원 달성

농협중앙회 인천지역본부는 최근 부평농협 정기총회에서 상호금융대출금 1조3천억원 달성탑 수여식을 했다고 6일 밝혔다. 부평농협은 2024년 말 기준 금융 자산을 지난 2023년보다 874억원을 늘리면서 상호금융대출금 1조3천억원이라는 성과를 이뤄냈다. 현재 부평농협의 총 금융자산 규모는 3조원에 이른다. 이날 수여식에는 임직원 및 조합원이 참석했으며, 김재득 농협중앙회 인천지역본부 총괄본부장은 달성탑을 전달한 뒤 임직원들을 격려했다. 농협의 상호금융대출금 달성탑은 지역농축협의 건전경영과 내실성장을 유도하고자 2002년부터 추진 중이다. 김 총괄본부장은 “이번 수상은 대내외적 경기 불확실성 속에서 이뤄낸 값진 성과로 그 의미가 더욱 크다”고 강조했다. 이어 “부평농협이 철저한 리스크 관리와 내실 있는 경영을 통해 지역사회와 더불어 발전하는 농협이 되길 기대한다”고 말했다. 한편 최영민 부평농협 조합장은 이날 열린 총회에서 농업인의 삶의 질 향상을 위한 다양한 활동을 통해 농업 발전에 기여한 공을 인정받아 농림축산식품부 장관상도 수상했다. 최 조합장은 “변함없는 성원과 신뢰를 바탕으로 부평농협을 이용해 준 조합원과 고객들에게 감사하다”고 말했다. 이어 “앞으로도 건전경영을 통해 조합원·지역주민과 함께 성장하는 금융기관으로써의 역할에 최선을 다하겠다”고 말했다.

'인천경제단체협의회' 출범…경영환경 개선·경제현안 대응 협력 다짐

“개별적인 대응을 넘어서 경제단체 간 긴밀한 협력을 통해 성장 전략을 모색하겠습니다.” 인천지역 27개 경제단체가 기업 경영환경 개선과 지역 경제현안 해결을 위해 협력 체계를 구축했다. 인천상공회의소는 6일 인천상공회의소 1층 대강당에서 인천경제단체협의회 창립 총회를 했다. 인천경제단체협의회는 인천상의 등 인천지역 27개 경제 협·단체가 참여하며 박주봉 인천상의 회장이 상임대표를 맡는다. 앞서 이들은 인천경제단체협의회 창립을 위한 간담회를 열어 협의회와 방향성과 운영 계획 등을 논의했다. 협의회는 반기별로 정기 회의를 열어 협·단체별로 애로사항과 현안을 들을 방침이다. 또 주요 경제 현안이 발생할 경우에는 임시 회의를 통해 협력 방안을 찾을 예정이다. 특히 올해는 인천지역 산업·기업 발전을 위한 공동대응 및 정책 제안, 경제 협·단체 간 협력 기반 구축 및 정보 교류 활성화에 집중한다. 또 지역 생산품 구매 인식 확대 캠페인 등 지역생산 지역소비 활동을 통해 인천지역경제 활성화에 힘쓴다. 국가정보원 지부와 협력해 기술유출 신고센터를 설치하는 데도 중점을 맞춘다. 이날 협의회는 공동 선언문을 통해 기업 하기 좋은 환경 조성, 경제 현안 해결 및 통합 의견 전달, 지역 산업 경쟁력 강화, 경제 단체 간 네트워크 확대, 인천 경제의 국가적 위상 강화를 위한 공동 노력 등을 약속했다. 박 상임대표는 “대내외 경제는 급격하게 변화하고 있고 보호무역주의 확산과 글로벌 공급망 재편 등으로 기업들은 새로운 도전에 직면하고 있다”며 “이런 환경 속에서 늘 해오던 방식으로는 지속 가능한 성장과 발전을 이루기 어렵다”고 말했다. 이어 “인천지역의 경제 현안들에 대해서 적극적으로 공동 대응해 지역 기업들의 경쟁력을 높이고 기업하기 좋은 환경을 조성하는 데 힘을 모으겠다”고 덧붙였다. 그러면서 “지역 산업 발전과 기업 지원을 위한 공동 협력 방안을 논의하겠다”며 “협의회가 인천 경제계를 대표하는 소통 창구로 자리 잡을 수 있도록 지속적으로 연대와 협력을 강화할 것”이라고 덧붙였다.

인천신용보증재단, 보증공급액 15조 원 돌파…소상공인 맞춤형 지원 확대

올해로 27주년을 맞이한 인천신용보증재단의 누적 보증공급액이 15조원을 넘어섰다. 6일 인천신보에 따르면 지난해 3월 누적 보증공급액 14조원을 달성한 뒤 11개월 간 소상공인을 위한 보증상품을 연속으로 출시하며 1조원을 추가 공급한 것으로 나타났다. 인천신보는 올해 보증공급 목표를 1조1천억원으로 정하고 소상공인의 니즈를 반영한 다양한 보증상품 개발에 나설 예정이다. 앞서 인천신보는 코로나19 팬데믹이 발발한 2020년 2월 이후 6조6천억원의 자금을 긴급 지원하는 등 소상공인의 든든한 버팀목으로 자리매김하고 있다. 우선 인천신보는 물가·금리·환율 등으로 경영난을 겪고 있는 소상공인의 금융부담을 완화시키기 위해 이자 일부를 지원하는 ‘인천시 소상공인 경영 안정자금’을 확대한다. 인천신보는 지난해 2천630억원이었던 경영안정자금 규모를 2천875억원으로 245억원 확대하는 한편, 이 중 80% 이상을 상반기 안에 조기 집행할 예정이다. 이 밖에도 인천신보는 비대면플랫폼을 통한 비대면 상담 비율을 70%까지 확대한다. 이를 통해 재단 방문이 어려운 1인 기업 또는 도서지역 소상공인이 상담을 받는데 불편함이 없도록 할 계획이다. 전무수 이사장은 “지난 27년간 쉼 없이 달려온 결과 보증공급 15조원을 달성했다”고 말했다. 이어 “앞으로도 금융지원과 함께 교육, 컨설팅 등 비금융서비스를 활성화해 소상공인이 강소기업으로 성장할 수 있도록 하겠다”며 “소상공인 생애주기별 맞춤형 지원시스템을 정착시킬 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

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