제물포 북부역 ‘예술촌 조성’ 표류

인천 남구가 제물포 북부역 주변 상권 활성화를 위해 이 일대를 문화예술공간(예술촌)으로 조성하는 계획을 추진하고 있으나, 관련 예산 확보가 쉽지 않아 표류하고 있다.9일 구에 따르면 제물포역세권 재개발사업이 올초 재정비촉진지구에서 해제된 데다 인천대 이전으로 320여곳에 이르던 상가가 60~70% 줄면서 이 일대 상권이 오랫 동안 침체되고 있다영세 상인 등을 중심으로 재정비촉진지구 재지정 움직임이 일고 있지만 기약이 없는 상태에서 상권 붕괴로 인한 도미노현상도 우려된다.이에 구는 이 일대에 문화예술창작 공간을 조성, 지역상권도 회생시키고 지역문화 예술 활성화에 기여한다는 계획을 세웠다.더욱이 제물포 북부역 주변에 비어 있는 점포들을 매입해 건물주와 상가주인 등과 점포임대계약을 체결, 문화예술인을 유치, 작업전시이벤트공간을 조성한다는 계획이다.구가 틀만 잡아주고 실질적 예술촌 운영은 사회적기업 등이 주도할 수 있도록 한다는 방침이다. 구는 인근 옛 선화여상 자리에 시립미술관이 들어설 계획이어서 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 하지만 상가건물을 매입하고 리모델링에 소요되는 예산 수십억원 확보가 걸림돌이다.시는 현재 구도심 활성화사업의 일환으로 인천문화재단을 통해 운영비 정도를 지원하고 있어 지자체가 추진 중인 별도의 예술촌 조성에 지원할 여력이 없는 상황이다.구비 확보도 한계가 있어 시비 지원이 없으면 매칭사업으로 추진하려는 예술촌 조성사업 자체가 물거품이 될 공산도 크다. 구 관계자는 구가 건물을 매입,리모델링한 뒤 예술촌 운영 주체는 민간주도로 추진할 계획이나 현재로서는 시에 요구한 특별교부금 지원이 불투명하고 구비 확보도 안된 상태라며 하지만 제물포 역세권 일대 활성화를 위해 시와 적극적으로 검토하고 있다고 밝혔다.박혜숙기자phs@ekgib.com

[현장속으로] 부평구 ‘행복육교’ 멈춰선 승강기

區, 호우 탓하며 수리 미뤄 장애인교통약자 불편 가중비가 내려 엘리베이터가 고장난 것까지는 이해하더라도 고쳐줄 생각을 하지 않습니다.8일 오후 2시께 인천 부평구 부평동 행복육교 앞.이곳에서 만난 임산부 김모씨(31)는 건너편 부평공원 방향으로 건너려다 몸이 무거운 탓에 엘리베이터 버튼을 수차례 눌렀지만 (엘리베이터는) 꼼짝하지 않았다.한참 지난 후 엘리베이터 한쪽에 붙어 있던 고장 표시를 발견한 김씨는 한숨을 내쉰 후 몸을 뒤로 젖힌 채 아직 비에 젖은 육교를 걸어서 건너야만 했다.김씨는 임신 중이어서 부평공원에서 가벼운 산책이라도 하려고 나왔는데, 긴 계단을 넘어가다 힘이 다 빠졌다며 주민들에게 행복을 주는 육교로 만들고 싶으면 관리에도 신경을 써달라고 말했다.경인전철로 갈라진 부평지역 주민들의 생활권을 이어주는 부평 행복육교 엘리베이터가 10일이 지나도록 멈춰 장애인 및 교통약자들이 불편을 겪고 있다.길이 49m 너비 3m 규모의 행복육교는 백운역~부평역으로 이어지는 경인전철 양측의 생활권 단절을 막기 위해 지난 2005년 15억5천만원을 들여 개통됐다.특히, 인천지역 육교 가운데 처음으로 장애인과 교통약자 통행을 위한 엘리베이터도 설치됐다.하지만 지난달 28일 계속된 호우로 엘리베이터에 물이 차면서 멈춰섰다.이를 수리해야할 부평구도 연이어 쏟아지는 호우만을 탓하며 수리를 미루고 있다.구는 비가 계속 내려 수리 후 재고장이나 이용 중 안전문제가 발생할 수 있는만큼 비가 멈춘 후 수리하겠다는 입장이다.구 관계자는 고장 사실을 확인했지만 비가 내리는 중 고치거나 수리한 후 다시 비가 내릴 경우 안전문제가 발생할 수 있다며 주민들이 불편을 겪긴 하겠지만 어느 정도는 양해해주길 바란다고 말했다. 박용준기자 yjunsay@ekgib.com

인천 교통사망자 감소율 ‘전국 1위’

인천지역 상반기 교통 사망사고가 지난해에 비해 크게 줄어 전국 1위의 감소율을 보였다.8일 인천지방경찰청에 따르면 올 들어 이날 현재까지 지역 교통사고 발생건수는 6천31건으로 지난해 같은 기간에 비해 3.8%(236건) 줄었다.특히 사망사고는 올해 96명으로 지난해 133명에 비해 27.8%(37명) 감소, 전국 최고의 감소율을 보였다.이처럼 교통사망사고가 크게 감소한데는 화물트럭 법규 위반 등 주요 교통사고 요인들을 분석, 안전활동을 강화하고 무단 횡단 예방을 위한 중앙분리대 설치, 사고 잦은 곳과 취약시간대 경찰 거점 근무 강화 등이 주효한 것으로 분석됐다.경찰은 지난 1월부터 인천항 연결 주요 고속도로인 제123경인고속도로 및 송도청라중봉해안로 등 20여곳을 선정, 화물트럭에 대해 지정차로 위반과 적재조치 위반 등 주요 법규 위반행위를 계도하고 있다.사고가 잦은 지점(96곳)과 취약시간대 500여명을 탄력적으로 대거 배치하는 등 거점근무를 강화해왔다.이와 함께 교통사망사고 취약지역 25곳(7천500m)에 중앙분리대를 설치, 무단 횡단으로 인한 교통사망사고 예방 효과를 거뒀다.한편, 각 경찰서별 교통사망사고 증감율은 지난해에 비해 큰 변화는 없으나 서부경찰서가 지난해 9명에서 올해 21명으로 크게 늘었고 남부경찰서 역시 지난해에 비해 2명 늘어 13명이 숨졌다.권혁삼 인천지방경찰청 교통안전계 경위는 공사현장에도 경찰이 1명씩 지정돼 교통사고 발생요인 여부를 점검하고 있다고 말했다. 박혜숙기자 phs@ekgib.com

인천 지자체 수질개선 ‘뒷짐’

인천지역 일선 지자체들이 환경부의 물환경관리방안 수립 요청을 무시하고 있어 수질환경개선 의지가 부족하다는 지적을 받고 있다.8일 환경부에 따르면 수질 및 수생태계 보전을 위해 지난 2009년 8월까지 지역 10개 군구에도 수질 예측, 물환경관리 세부대책 및 재원조달방안 등을 포함한 5개년 세부계획을 세우도록 했다.하지만 2년이 지나도록 관련 규정이 명확하지 않다거나 시와의 업무협조가 미비하다는 이유 등으로 세부계획을 세운 군구는 단 한곳도 없다.지자체들은 수질을 개선하려면 하수종말처리장을 짓는 등 환경설비를 갖춰 나가야하는데 하수종말처리장과 같은 시설은 대부분 시 차원에서 건립계획이나 예산을 세우다보니 지자체가 추진할 수 있는 방안이 거의 없다는 입장이다.그러나 서울 은평구는 불광천 등을 중심으로 친환경 수질개선방안을 세우는 등 25개 구가 모두 세부계획을 세웠으며 경기도도 고양성남파주시가 모두 세부계획을 수립했다.오염농도를 뜻하는 생물학적 산소요구량(BOD)을 기준으로 주요 하천 수질도 세부계획을 세우지 않은 굴포천의 경우 지난 2009년 7월 기준 6.1㎎/ℓ이었으나 지난 7월 12.0㎎/ℓ로 악화된 반면 계획을 수립시행한 곡능천 등은 1.08㎎/ℓ 개선된 것으로 확인됐다.이와 관련, A구 관계자는 물환경 관리계획을 세우도록 요청받은 뒤 군구별로 세부사항을 논의했으나 수질개선과 관련된 업무 대부분이 시 차원에서 시행하고 있어 군구차원에서 별다른 계획을 세우기가 쉽지 않다고 결론을 내렸다며 다른 시군구 사례를 확인, 검토하겠다고 말했다.김미경기자 kmk@ekgib.com

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