인천지역 인구가 지속적인 성장세를 거듭해 2033년께 307만 명에 이른 후 감소세로 돌아설 것으로 전망됐다. 한국은행 인천본부는 23일 한재준 인하대 교수와 함께 인천지역 인구변화가 지역경제에 미치는 영향 및 정책과제를 주제로 공동연구, 결과를 발표했다. 연구팀은 인천지역 인구가 2011~2015년 1%, 2016~2020년 0.64% 등으로 성장세를 거듭해 2033년에는 307만 명으로 정점을 찍을 것으로 예상했다. 그러나 2033년 이후에는 점차 하락해 2036~2040년에는 -0.20%를 기록할 것으로 내다봤다. 전체 인구 중 가장 평균을 뜻하는 중위연령은 출생률 저하와 기대수명 증가로 2010년 37세에서 2040년 51.1세로 상승할 것으로 예상했다. 이에 따라 인구 피라미드는 2010년 중간 연령층이 많은 종형 구조에서 2040년 아랫부분이 좁아지고 윗부분이 넓어지는 항아리형 구조로 변화될 전망이다. 고령 인구는 매우 빠르게 늘어 오는 2040년에는 65세 이상 고령인구가 현재보다 2.8~3.1배 증가할 전망이다. 핵심경제활동인구(25~49세)도 매우 빠르게 감소해 2040년에는 현재보다 28%나 줄어들 것으로 내다봤다. 이러한 인구변화는 지역경제에 직접적으로 영향을 미쳐 지역경제 성장잠재력 약화, 중대형 주택 매매 수요 감소, 재정수지 약화 등을 가져오게 된다. 연구팀은 이를 해결하기 위한 정책과제로 출산율 및 여성인력 경제참여도 제고, 고령노동인력의 자립 지원, 탈 위성도시화 추진 및 외국인 노동력 활용, 실버산업 활성화 등을 꼽았다. 한은 관계자는 인구의 고령화는 노동공급량 감소, 노동의 질 저하, 저축률 하락 등으로 지역경제의 성장잠재력 및 역동성을 저해할 가능성이 있다며 인구 고령화 속도를 완화하기 위한 기업 및 공공기관의 관심과 정책이 필요하다고 말했다. 박용준기자 yjunsay@kyeonggi.com
대한항공은 지난 21일 경기도 부천에서 기초생활수급 가정과 홀로 사는 노인들에게 연탄을 전달하는 노사 합동 봉사활동을 가졌다. 이날 행사에는 지창훈 대한항공 총괄사장, 이규한 노사협력실장, 이종호 노조위원장, 임직원 등이 한 뜻이 되어 연탄을 나르며 구슬땀을 흘렸다. 앞서 대한항공 노사는 연말연시 저소득 이웃들과 따뜻한 온정을 나누고자 사단법인 따뜻한 한반도 사랑의 연탄나눔운동에 총 1만 장의 연탄을 기증했다. 이 연탄 중 일부를 이날 저소득층 가정에 직접 배달하며 훈훈한 정을 나눴다. 대한항공은 올해 객실승무원 봉사단체 하늘 천사의 장애우를 위한 재능기부 공연을 비롯해 소외지역 어린이 대상으로 하늘사랑 영어교실을 운영하고, 노인 요양원 및 사회복지 시설 봉사 활동 등 단순한 물질적 지원보다 시간과 재능을 필요로 하는 다양한 형태의 봉사활동을 펼쳤다. 특히 지난 2003년부터 직원은 1천원 미만, 임원은 1만원 미만의 급여를 각각 공제해 봉사활동 기금을 마련하고, 회사도 적립한 금액만큼 출연하는 끝전 모금 운동을 이어가고 있다. 이 밖에 자연재해를 입은 지역 주민을 위해 구호품 수송 활동에 나서는 등 글로벌 항공사로서 기업 특성에 맞는 나눔 활동으로 따뜻한 지구촌 만들기에 앞장서고 있다. 대한항공 관계자는 지역 내 소외계층을 위한 노사간 사랑의 나눔과 봉사활동을 계속 이어가겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com
제2외곽순환고속도로 인천~안산 구간 건설이 지연될 것으로 보인다. 당초 민간자본을 유치해 건설하려던 계획에 차질이 생기면서 국책사업으로 전환했지만 사업성 및 예산확보에 빨간불이 켜졌기 때문이다. 20일 인천시에 따르면 제2외곽순환고속도로 인천~안산 구간은 인천 중구 신흥동과 경기도 안산시 단원구 성공동을 잇는 길이 21.3㎞, 46차로 도로로 1조9천396억원의 건설비가 소요된다. 송도, 김포, 시화 등이 개발되고 있고 서해안고속도로와 영동고속도로 상습정체구간의 교통수요를 분담하겠다는 목적으로 추진하고 있으며 오는 2020년까지는 완공될 예정이다. 그러나 지난 2007년 3월 대우가 건설비용을 부담하고 민간사업으로 건설하기로 했으나 송도 68공구를 관통하기로 했던 노선을 바닷길로 돌려 사업비가 1천~2천억원 상당 늘어나자 지난해 국책사업으로 전환했다. 이에 국토해양부는 지난 10월께 기획재정부에 예비타당성조사 대상사업으로 선정해 줄 것을 신청했지만 아직 결과가 나오지 않았다. 우선 순위에서 밀릴 경우 내년 예비타당성조사로 넘어가게 되고 착공은 더 지연될 수 밖에 없다. 더욱이 송도경제자유구역이 활성화되기 전까지는 사업성(B/C)을 확보하기 쉽지 않을 것이라는 분석도 있어 완공시기가 2022년을 넘길 것이라는 예측도 나오고 있다. 이와 관련 시 관계자는 제2외곽순환고속도로는 12개 구간으로 나눠 건설되고 있고 구간별 연계가 중요하기 때문에 적기에 공사를 끝내는 것이 중요하다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com
인천 송도국제도시에 캠핑족을 위한 대규모 오토 캠핑장이 조성된다. 인천경제자유구역청은 내년에 송도국제도시 내 제2324호 근린공원과 문화공원을 조성하는 공사를 착수한다고 20일 밝혔다. 경제청에 따르면 이들 공원은 차별화한 콘셉트로 만들어질 예정이다. 바다와 접한 곳에 자리하는 24호 공원은 캠핑촌으로 조성된다. A지구(6만8천864㎡)와 B지구(3만3천853㎡)로 나눠 조성되는 이 공원에는 오토캠핑장과 캠핑데크, 캐빈하우스, 카라반, 카페테리아 등이 들어선다. 경제청은 오는 2014년까지 173억6천800만원을 들여 이 공원을 조성할 계획이며 내년 사업비로 79억원을 확보했다. 23호 공원(47만㎡)은 센트럴파크(41만㎡)를 누르고 송도국제도시에서 가장 큰 규모로 조성될 전망이다. 이 공원의 기본 콘셉트는 수풀이 우거진 녹지 공간이다. 3만명을 수용할 수 있는 대공연장이 메인 시설이며 부대 시설로 캠핑장, 테마존, 방음 동산(공연 시 소음 차단을 위한 둔덕) 등이 들어선다. 이 공원은 2016년까지 500억여원을 투입해 완성된다. 문화공원은 4개 지구(24만㎡)로 나눠 조성되는데 내년에는 우선 77억원을 들여 1지구(4만1천㎡)만 조성한다. 매화나무로 이뤄진 매화원, 전통 나무 숲, 정자 등 한국 고유의 특색을 살린 콘셉트로 꾸며진다. 경제청 관계자는 하수처리장에서 정화한 물이 흐르는 실개천을 이들 3개 공원에 조성할 계획이라며 친수(親水)와 자원 재활용이라는 두 마리 토끼를 동시에 잡겠다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
인천시가 인천공항 내 자가용제트기 전용 터미널 건설을 인천국제공항공사에 공식적으로 요구해 논란이 일고 있다. 19일 시와 공항공사 등에 따르면 시는 최근 열린 항만공항을 연계한 인천발전협의회(ISADA)에서 공항공사에 공동 협력사업으로 저비용항공 및 자가용 제트기 공용 제3 터미널 조기 건설을 주력사업으로 건의했다. 시 관계자는 인천공항 저비용항공 수요가 3년 동안 10배 이상 증가하고, 경제자유구역 성장에 따라 자가용 제트기 수요가 급성장할 것이 예상된다면서 전용 터미널은 소비력을 가진 중국과 러시아, 중동 등의 부호들을 유치하는 데 큰 효과가 있다고 밝혔다. 그러나 국토해양부와 공항공사는 여전히 부정적인 입장이다. 연간 국내를 찾는 자가용 제트기 1천여 대 중 60%가 서울과 접근성이 좋은 김포공항을 이용하는 만큼 정부는 김포공항에 전용터미널 건설을 추진하고 있다. 이로 인해 인천공항에도 전용 터미널을 지으면 과잉투자가 우려된다. 공항공사 관계자는 현재 3단계 공항시설 확충사업의 설계가 마무리 단계에 있는 만큼, 현재로서는 자가용 제트기 전용 터미널 건설은 힘들다면서 정부와 긴밀한 협조가 필요한 만큼, 장기적으로 검토하겠다고 밝혔다. 특히 시가 수차례 전용 터미널 건설을 건의하는 것을 놓고 특정 기업에 대한 특혜 시비가 일고 있다. 영종하늘도시와 인천국제공항 주변에 외국인 전용 카지노호텔쇼핑몰 등 복합리조트 개발을 추진 중인 일본 관광레저기업 오카다 홀딩스가 올 상반기 자신들의 사업을 위해 공항공사 등에 같은 내용을 제안했기 때문이다. 시 관계자는 항공교통 대중화 추세에 대응하고자 저비용 항공과 자가용 제트기를 활용할 수 있는 시설이 필요하다는 건의일 뿐이다면서 향후 공항공사 등과 실무협의를 지속적으로 추진하겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com
인천경제자유구역 영종지구 운북복합레저단지 개발사업 시행사인 미단시티(주)는 지난 17일 미국 네바다주에 있는 선웨이호텔그룹과 1단계 복합카지노리조트 및 2단계 복합상업시설, 휴양시설 등의 개발에 15억 달러를 투자하는 MOU를 체결했다고 18일 밝혔다. 미단시티는 인천시가 인천국제공항과 인접한 영종지구를 세계적인 복합레저단지로 개발하기 위해 1단계로 관광위락, 숙박, 상업지구를 중심으로 주거공공시설 등을 수용하기 위한 토지(58개 개발 필지 109만7천319㎡)이다. 미단시티(주)와 MOU를 체결한 선웨이호텔그룹은 미국 서부에 8개 호텔을 소유한 운영업체로 리조트 개발 및 운영사업, 노인복지시설개발 등 3대 분야를 핵심사업으로 성장한 견실한 중견기업으로 미국 인디언카지노와도 밀접한 관계가 있는 것으로 알려졌다. 미단시티는 현재 지난 9월 28일 도입된 외국인전용카지노 사전심사제도에 따라 미국 주요 카지노업체인 시저스엔터테인먼트와 인도네시아 리포그룹 컨소시엄의 외국인전용카지노 사전허가 신청을 준비 중이다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
인천국제공항의 허브화 및 인천항의 해양관광산업 활성화를 위해 Fly & Cruise 사업이 추진된다. 인천시는 18일 지역 주요 기간산업시설인 항만과 공항을 연계한 인천발전협의회(ISADA) 제2차 회의를 개최했다고 밝혔다. ISADA는 지난해 12월 송영길 인천시장과 이채욱 공항공사 사장, 김춘선 항만공사 사장이 주축이 돼 구성한 협의체로 인천시와 항만공사, 공항공사의 상호협력과 연계를 통한 지역발전에 그 목표를 두고 있다. ISADA는 이날 시와 공항공사의 공동협력사업인 항공교통의 대중화와 다양화 지원사업, 동북아 항공화물 전용노선 확대, 항공정비산업 육성 방안과 함께 시와 항만공사, 공항공사 3개 기관 공동협력사업인 Fly & Cruise 등 항만과 공항을 연계한 지역관광산업 활성화 방안에 대해 심도 있게 논의했다. 특히 Fly & Cruise 사업은 중국 내륙지방과 극동 러시아, 몽골, 대만, 동남아시아 도시들을 항공과 크루즈로 연계하는 사업으로 인천국제공항 허브화 및 인천항 해양관광산업을 활성화하는 계기가 될 것으로 기대된다. 시 관계자는 ISADA는 인천의 가장 핵심적인 기간산업시설이면서도 그동안 연계가 부족했던 항만과 공항의 협력을 통해 시너지를 창출함으로써 지역 발전에 기여하려는 목적에서 창설된 협의체인 만큼 상호협력과 이해를 바탕으로 당면 현안 및 공통 사업을 풀어나갈 것이라고 말했다. 한편, ISADA는 지난 4월 제1차 회의에서 합의한 인천 신항 항로 증심, 국제여객터미널 국비 지원, 저비용 항공사 공동 유치, 대형 건설공사 지역업체 참여 확대 안건에 대해 국토해양부 지원 바탕을 마련하고 국제여객터미널 착공과 에어아시아 재팬 취항 등의 성과를 거뒀다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
한국전력 인천지역본부가 사회적 기업인 두리지역복지센터와 장애인 등 취약계층의 일자리 창출을 위한 협약을 체결했다. 18일 한전 인천본부에 따르면 최근 센터와 동반성장 및 공동발전을 위한 공동협력 MOU를 체결했다. 업무협약의 성공적인 이행을 위해 본부는 사내 행사 및 봉사활동에 두리지역복지센터의 생산 제품 및 서비스를 우선 구매활용하는 등 다양한 협력 프로그램을 마련할 예정이다. 특히 단순히 협약에 그치지 않도록 실무협의회를 통해 구체적인 논의를 이어갈 방침이다. 두리지역복지센터는 지난 2008년 설립된 사회적 기업으로 장애인을 대상으로 바리스타, 가죽공예, 제과제빵 등 직업교육을 시행하고 있다. 센터가 운영하는 위더스 카페(Withus Cafe)는 직업교육을 이수한 장애인을 직접 채용하는 등 장애인 일자리 창출에 기여하고 있다. 박중길 본부장은 취약계층에 건강한 일터를 제공하는 우수 사회적 기업과 지속적인 교류 및 협력을 통해 사랑과 나눔을 공동실천하는 계기를 만들었으면 한다고 말했다. 정종기 센터 대표도 신체적 부자유와 경제적 어려움에 시달리는 장애인이 우리 사회의 당당한 일원으로 거듭날 수 있도록 지속적인 관심과 지원을 부탁한다고 말했다. 박용준기자 yjunsay@kyeonggi.com
인천지방중소기업청은 핵심 뿌리기술을 보유하고 기술력 및 경영역량이 우수한 기업을 정부 지원정책 연계 및 글로벌 경쟁력 보유기업으로 육성지원하고자 뿌리기술 전문기업 지정제도를 본격 시행한다고 18일 밝혔다. 뿌리기술 전문기업이란 주조금형용접소성가공표면처리열처리 등 6대 뿌리기술을 보유한 업체 중 제품의 매출액이 총 매출액의 절반 이상이어야 한다. 또 자가진단 및 현장평가에서 기술(70점)경영(70점)품질(25점) 관리수준을 모두 충족해야 한다. 뿌리기술 전문기업 지정은 홈페이지(www.root-tech.org)를 통해 회원 가입한 뒤 자가진단을 통과한 기업을 대상으로, 인천중기청이 직접 현장 평가를 거쳐 지정한다. 뿌리기술 전문기업은 정책자금 융자한도가 확대되고, 산업기능요원 배정 및 각종 기술개발 사업 참여 시 가점 등 다양한 지원을 받는다. 뿌리산업은 6개 뿌리기술을 활용한 업종으로 자동차조선IT 등의 제조 과정에서 공정기술로 이용되기 때문에 최종 제품의 품질경쟁력을 높이는데 필수적인 요소다. 특히 최근 뿌리기술은 첨단화와 융복합화를 통해 미래 신성장동력 제품의 가치를 높이는 프리미엄 기술로 부상하고 있다. 로봇, 항공기, 신재생에너지 등의 기술력을 구현하는 초정밀고도공정으로 미래시장 선점을 위한 역할을 수행하고 있다. 인천중기청 관계자는 정부는 뿌리산업 육성을 위한 법률을 제정하고, 뿌리산업을 오는 2017년까지 세계 6위로 끌어올릴 지원 전략을 마련했다면서 기계금속자동차 부품이 발달한 인천지역 뿌리산업이 전국대비 10.4%의 높은 비중을 차지하는 만큼, 이번 제도를 통한 뿌리산업 육성이 기대된다고 밝혔다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com
인천경제자유구역청이 그동안 지지부진했던 용유무의, 송도 국제화송도 글로벌, 미단시티개발 등 4개 개발사업에 대해 집중점검에 나선다. 인천경제자유구역청은 오는 20일부터 내년 1월 25일까지 용유무의문화관광레저복합단지(에잇시티(주) 개발사업 시행 예정자)와 송도국제화복합단지개발(주)(개발사업 시행자), 송도 글로벌대학캠퍼스(주), 미단시티개발(주) 등 4곳에 대해 현장점검을 벌인다고 17일 밝혔다. 경제청은 8명으로 구성된 점검반을 편성, 4곳의 개발사업 시행자 등에 대해 조직 및 인력운용 관계, 산회계처리 관계, 결산보고 등 재무관리, 정관, 각종 협약(약정) 등 개발사업 추진사항 전반에 대해 점검할 예정이다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com