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인천시, 문화·관광이 어우러진 '테마형 전통시장' 조성

인천시는 지역 내 전통시장을 문화관광이 어우러진 테마형 전통시장으로 만들어 경쟁력을 높이기로 했다. 시는 7일 신포송현시장을 문화관광형 전통시장인 특성화 시장으로 조성하고 부평역세권시장, 강화풍물시장 등 중심상권 9개 권역을 대상으로 권역별 특성화 시장으로 조성하겠다고 밝혔다. 매년 2개씩 점차 관광 산업과 연계한 테마와 스토리가 있는 지역 커뮤니티 공간 테마형 시장거리로 만들기로 했다. 이와 함께 지역 내 대학과 협력해 전통시장 빈점포를 활용한 창업 프로그램을 지원하고 관광여행사와 협력관계를 맺어 전통시장 투어 등 연계사업을 추진할 방침이다. 또 매주 수요일을 전통시장 가는 날로 운영하고 전통시장과 지역 기업 간 자매결연을 확대하는 한편 상인교육관, 상인혁신 프로그램을 운영, 특화상품 개발브랜드화 등 전략적 마케팅을 추진하기로 했다. 이밖에 현대화사업으로 총 12개 시장에 89억원을 투입해 주차장, 아케이드, LED 조명 교체, 편의시설안전시설 정비, 태양광 설비사업 등을 지원하고 10억원을 들여 공동배송센터 5곳을 추가로 확대해 총 10곳을 운영할 계획이다. 온누리 상품권도 올해 90억원 규모로 발행하고 전통시장 이용쿠폰도 확대 운영한다. 특히 최근 기업형 슈퍼마켓(SSM)과 관련해 농수축산식품 매장면적 40% 이하 구성, 전통시장 지역상품 납품 판로 제공, 대형마트 차원 전통시장 상인을 위한 교육컨설팅, 과다한 기념품 증정 및 광고 자제, 전통시장 특정상품 매입 운영 참여 기회 제공 등 전통시장대형마트 간 상생협의체 구성을 유도해 전통시장의 상권 보호와 상생발전 및 협력을 강화할 계획이다. 시 관계자는 전통시장이 소비자가 편리하고 쾌적하게 이용할 수 있는 소비공간이자 지역을 대표하는 문화공간이 될 수 있도록 시설 개선부터 상인 심화교육까지 혁신적으로 탈바꿈할 계획이라고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 김미경 기자 2013-01-07 14:20

인천공항, 그린카고 허브 사업 생분해성 화물포장 비닐 보급

인천국제공항공사가 생분해성 항공화물 포장비닐 보급사업을 본격적으로 시행하고 나섰다. 공항공사는 그린카고허브(Green Cargo Hub) 4차 사업으로 한국공항과 스위스 포트, AACT 등 인천공항 내 조업사에 7천360매에 달하는 친환경 생분해성 항공화물 포장비닐의 구매비용 절반을 지원하는 방식으로 보급했다고 6일 밝혔다. 그린카고허브 사업은 항공화물 경량화로 이산화탄소 배출 감소, 친환경 장비 공급 등을 통한 항공화물 분야에서의 녹색성장을 위해 지난 2009년부터 시행 중인 사업이다. 공항공사는 지난 2010년까지 항공사 및 조업사에 400기의 경량형 항공화물 컨테이너를 보급해 연간 2만8천t의 이산화탄소를 절감했고, 이후 친환경 생분해성광분해성 항공화물 포장 비닐 보급 사업을 진행해왔다. 이번에 보급된 생분해성 항공화물 포장비닐은 기존의 포장용 비닐에 옥수수 전분 등 생분해성 물질을 추가, 자연 상태에서 분해할 수 있도록 만든 제품이다. 기존 일반 비닐은 땅속에 매립하면 16년 이상 지나야 분해가 시작되지만, 생분해성 비닐은 8개월부터 분해가 시작된다. 특히 이번 비닐은 생분해성 물질의 배합률을 높여 분해 시점이 2개월 이상 빨라진 게 특징이다. 공항공사 관계자는 지속적으로 다양한 녹색공항 홍보모델 개발을 통해 경쟁공항과 차별화해 나갈 예정이라며 보급제품에 인천공항의 로고를 인쇄해 전 세계 항공사, 물류기업, 공항에 인천공항의 친환경 물류 브랜드 이미지를 효과적으로 홍보할 계획이라고 말했다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천경제 이민우 기자 2013-01-06 20:58

인천항만公, 신항 증심 올 역점시책 추진

인천항만공사(IPA)는 최근 2013년 업무 추진계획 보고회를 열고 본부별 올해 역점을 두고 추진할 핵심사업과 이슈 현안을 집중적으로 점검했다고 6일 밝혔다. 이번 보고회는 건설운영경영본부 순으로 주요 부서 팀장이 전략 방향과 업무계획을 브리핑하고 주요 현안 과제를 보고하는 방식으로 진행됐다. 건설본부는 최근 국회에서 예산이 통과된 인천 신항 수심 증심 및 부두상부시설 건설, 국제여객부두터미널배후부지 개발, 아암물류 2단지 부지 조성 등 인천항 인프라 확충 계획과 시설물 관리운용 고도화 방안을 보고했다. 운영본부는 적극적 마케팅과 물동량여객 유치, 새 국제여객터미널 운영 합리화 방안 수립 등 항만운영 효율화와 북항 등 항만 배후단지 활성화, 동반성장과 친환경 항만운영 등 주요 국정과제의 부응 계획을 설명했다. 경영본부는 예산운영 및 집행 효율성 증대, 생산성 제고를 위한 조직경쟁력 강화, 지속가능 경영을 위한 사업기반 조성, 재무건전성 관리, 인적자원 관리와 사회공헌 활동 등을 보고했다. 김춘선 사장은 인천 신항 1-1단계 컨테이너터미널 상부사업이 조기에 정상화될 수 있도록 최대한 역량을 집중하고, 최근 정부 예산이 확보된 신항 수심 증심 문제에 대한 타당성 검증과 사업 추진에 이상이 없도록 세심한 주의를 기울여 달라고 강조했다. 또 이날 회의에서는 지난해 아쉽게 달성하지 못한 연간 컨테이너 물동량 200만TEU 돌파와 대형사업 추진으로 발생할 수 있는 재정 건전성 확보 등 항만운영 안정 및 서비스 개선 등 기본업무의 차질없는 추진 의지를 다졌다. 이밖에 공사가 지금까지 추진해 온 다양한 사회공헌 활동을 더욱 체계화함은 물론 새롭게 출범할 정부의 정책기조와 국정과제에 적극적으로 부응하기로 의견을 모았다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-06 20:58

인천시, 작년 외투 31억8천200만弗 역대 최대

인천시의 지난해 외국투자 유치 실적이 1962년 외국인 투자금액을 집계한 이후 사상 최대를 기록했다. 인천시는 최근 지식경제부가 발표한 2012년 우리나라 외국인 직접투자(FDI 신고기준)액이 162억 달러로 사상 최고치를 기록했으며 이 가운데 인천시가 전체 금액의 19.6%인 31억8천200만 달러를 유치했다고 6일 밝혔다. 외국투자 유치 실적은 지난 2011년(6억3천900만 달러)과 비교해 398%나 증가했다. 특히 인천지역의 외국투자 유치 실적은 비수도권 지역 13개 광역지자체가 거둔 실적의 88.6%에 해당하는 금액으로 인천의 투자유치 실적이 우리나라 사상 최대 실적 달성에 크게 이바지한 것으로 나타났다. 인천경제자유구역(IFEZ)도 지난해 20억7천만 달러의 외국인 투자 유치 실적을 기록, 2003년 개청 이후 연간 기준 최대 실적을 거뒀다. 인천경제청은 지난해 삼성바이오로직스(주), (주)유니버설엔터테인먼트, 트리플파이브코리아(주), 티오케이첨단재료(주) 등 13개사로부터 총 20억7천만 달러를 유치했다. 이는 인천시 전체 외자유치 실적의 65.1%를 차지하는 수치로 지역경제와 투자유치 활성화의 견인차 구실을 입증하고 있다. 특히 글로벌 경제 침체 속에서도 이 같은 투자유치 성과는 일자리 창출로 이어져 지난 한해 경제자유구역 내 2만3천315명을 포함해 총 7만2천250개의 신규 일자리가 창출됐다. 이종철 인천경제청장은 2012년은 GCF 유치와 더불어 사상 최대의 외국인 투자유치 실적이라는 두 마리 토끼를 잡은 해라며 해외투자유치단 파견 등 적극적인 투자마케팅과 복합리조트 사전심사제 도입 등 투자 관련 제도 개선이 대규모 투자를 실현했다고 말했다. 송영길 인천시장은 인천의 외국인투자 신고금액이 경기도를 제치고 전국 2위를 차지했고, 서울이 인수합병이나 주식투자 등 금융투자가 주류인 점을 감안하면 실질적 그린필드형 투자에서는 사실상 전국 1위를 달성한 것이라며 앞으로 투자유치를 통한 일자리 창출과 신성장동력 산업 육성에 주력할 계획이라고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-06 20:58

인천시, 국내 최초 화물전용항공사 이달 말께 국제선 취항 예정

국내 최초의 화물전용항공사인 에어인천이 이달 말께 국제선 취항에 나선다. 인천시는 6일 에어인천이 이달 말께 인천~하네다, 인천~사할린 등 국제선 취항을 할 예정이라고 밝혔다. 에어인천은 인천에 본사를 둔 최초 항공사이자 국내 첫 화물전용항공사로 15t~18t급 B737-400 화물기 2대를 도입, 운영할 예정이다. 시는 에어인천이 소형화물기로 러시아 극동지역, 중국, 일본, 몽고 등 동아시아지역 틈새시장을 공략하면 인천국제공항과 인천의 항공물류산업 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 지난해 3월 에어인천과 화물전용항공사 설립과 인천 항공물류산업 활성화를 위한 업무협약을 체결한 뒤 12월 말까지 국토해양부 운항증명 수검을 진행했다. 시는 오는 17일께 항공기 도입 및 운항증명을 발급받아 국제선 취항에 필요한 행정 절차를 마무리할 계획이다. 에어인천이 취항하면 연간 화물 23만t을 유치, 530억원 상당의 매출을 올리고 323억원의 부가가치와 275명의 고용창출 효과를 거둘 것으로 분석됐다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 김미경 기자 2013-01-06 16:48

2013 인천 경제 성장률 물가 빨간불, 일 자리 파란불

올해 인천지역 경제 성장과 물가는 저조하지만, 일자리 사정은 나아질 것이라는 전망이 나왔다. 인천발전연구원은 6일 2013년 인천경제 전망 분석 자료를 통해 경제 성장률과 물가는 작년보다 나빠지지만, 일자리 사정은 좋아질 것이라고 밝혔다. 조승헌 연구위원은 올해 경제 성장률은 3.1%, 소비자물가 상승률은 3.3%, 취업자 수는 145만 명, 고용률 61.6%, 실업률 4.4%가 될 것으로 전망했다. 올해 경제 성장률은 주요 원인인 제조업과 수출입이 세계경제 침체의 여파로 지난해(3.3%)보다 다소 부진할 것으로 예상했고, 소비자물가는 총선과 대선 등으로 억제됐던 고삐가 풀리면서 지난해 2.03%보다 높은 3.3%까지 올라갈 것으로 전망했다. 올해 총 취업자는 새 정부의 일자리 창출 정책 등에 따라 지난해보다 3만8천 명이 늘어난 145만 명이 될 것으로 예측했다. 한국무역협회 인천지역본부가 이날 발표한 올해 수출은 지난해보다 6% 늘어난 283억 달러, 수입은 6.8% 증가한 437억 달러에 이를 것으로 전망됐다. 이 같은 전망치는 지난해(수출 -0.4%, 수입 6%)보다는 조금 높은 수준이지만, 20~30%대의 증가율을 보였던 2011년(수출 27.5%, 수입 31%) 이전 수준보다는 훨씬 낮은 수준이다. 한편, 지역 내 수출업체 132개사를 대상으로 설문조사한 결과 86.1%가 수출 여건은 지난해와 비슷하거나 나빠질 것으로 예상했다. 류제홍이민우기자 jhyou@kyeonggi.com

인천경제 류제홍 기자 2013-01-06 16:44

인천경제자유구역 지정 이후, '연수구 산업' 비약적인 발전

인천경제자유구역 지정 이후 연수구의 사업체가 크게 증가하는 등 산업이 비약적으로 발전한 것으로 나타났다. 인천상공회의는 6일 인천경제자유구역 지정 이후 연수구 산업의 변화를 조사한 결과 2010년 기준 연수구 소재 사업체 수는 1만2천355개로 지난 2000년에 비해 사업체 수 28.5% 증가, 종사자 수 5만9천105명으로 70.5%가 증가했다. 특히 지난 2007년 입주를 시작해 연수구 산업 발전의 중추적인 역할을 하는 송도동(경제자유구역)은 4년 만인 2010년에 사업체 수 1천471개(86% 증가), 종사자 수 1만7천276명(100% 증가)을 기록했다. 연수구 전체 교역액은 2000년 2억1천만 달러에서 2011년 15억9천만 달러로 7.4배 증가했고, 수출도 중고차가 주종이었던 2000년 2천여만 달러에서 2011년에는 컴퓨터농약의약품 등으로 다변화하면서 8억9천만 달러로 33.2배 증가해 인천 전체 증가율을 크게 앞섰다. 또 연수구의 면적은 지속적인 매립사업으로 2010년 4천274만㎡으로 2000년에 비해 68.4% 증가했다. 인구는 2011년 28만7천명으로 2000년에 비해 13.6% 증가했으나 경제자유구역 입주인구를 제외하면 10%(2만6천명)가량 감소했다. 인천상의는 보고서를 통해 인천경제자유구역 및 남동인더스파크 관련 산학 클러스터와 환경관리공단을 중심으로 한 환경산업 클러스터 구축이 필요하고 GCF 유치 효과를 극대화하기 위한 숙박금융컨벤션산업 등 관련 산업의 유치 프로그램 마련이 시급하다고 지적했다. 인천상의 관계자는 인천경제자유구역을 대중국 교역의 전진기지로 국내외 대기업의 본사 또는 지역 본부의 입주를 유도해 국제비즈니스 중심지로의 환경조성이 필요하다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-06 14:21

인천항 숙원 ‘신항 증심-북항 준설’ 사업 탄력

인천항의 숙원인 신항 증심 및 북항 준설과 갑문 현대화 사업 등이 정부 예산에 반영돼 탄력을 받을 전망이다. 인천항만공사(IPA)는 지난해 연말 국회 본회의를 통과한 2013년 인천항 관련 예산이 애초 정부예산안(2천63억원)보다 87억원 증액된 2천150억원이 편성됐다고 3일 밝혔다. 애초 정부예산에는 인천항의 숙원인 신항 증심 준설 등 일부 사업 예산이 반영되지 않았다. 17개 선석이 개장해 운영 중인 인천 북항은 항로 수심이 14m에 미달해 대형 선박의 입출항이 어려운 여건이었고 오는 2014년 부분 개장 예정인 신항도 초대형 컨테이너선 입항을 위한 수심 16ｍ 확보가 최대 현안이었다. IPA를 비롯한 지역국회의원과 관련업계는 인천항 현안 해결에 팔을 걷어붙여 북항 준설을 위한 사업비 50억원과 신항 증심(14m16m) 준설을 위한 설계비용 10억원을 각각 확보했다. 애초 수천억원의 추가 공사비가 소요된다는 점에서 정부가 관련업계의 잇따른 요구에도 일방적으로 신항 증심 계획을 보류해왔던 점을 고려하면 파격적인 배려다. 특히 박근혜 대통령 당선자의 대선 공약에 신항 증심이 포함된 영향이 컸다는 분석이 지배적이다. 이번 정부 예산에 반영된 북항 준설은 북항 및 배후단지 활성화에 큰 도움이 되고, 신항은 준설 설계비이지만 8천TEU급 대형선박의 입항을 가능케 할 전초 단계라는 점에서 신항 경쟁력 확보의 발판을 마련했다는 평가가 나오고 있다. 이밖에 지난 1974년에 완공돼 노후화된 인천 갑문시설 개선을 위한 갑문 현대화사업 3차년도(2013년) 사업비 27억원도 추가로 확보했다. 김종길 IPA 기획조정실장은 꼭 필요한 현안 예산 확보를 위해 힘써주신 지역 국회의원과 업계 관계자들께 진심으로 감사드린다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-03 20:55

“기업하기 좋은 인천만들기 앞장”

기업하기 좋은 인천 만들기에 앞장서겠습니다. 인천상공회의소는 3일 라마다 송도호텔에서 인천지역의 기업인과 각계 인사 등이 참석한 가운데 2013년도 신년인사회를 개최했다. 이날 신년인사회에는 송영길 인천시장과 이성만 인천시의회 의장, 나근형 인천교육감, 정병두 인천지검장, 이인선 인천경찰청장 등 주요기관장과 이승규 경기일보 인천본사 사장 등 언론사 대표, 지용택 새얼문화재단 이사장, 심정구 인천시민원로회 의장, 지역 원로 등 500여 명이 참석했다. 김광식 인천상의 회장은 돌이켜보면 지난해는 국내외적으로 많은 어려움 속에서도 세계 주요 국가와 우리나라에서 새로운 지도자가 탄생하는 등 변화를 준비하는 시기였다며 인천상의는 이러한 변화의 물결에 발맞춰 기업하기 좋은 여건 조성에 앞장서는 등 투자와 고용 확대에 혜안을 모으겠다고 밝혔다. 김 회장은 애초 강화산단 주진입로 공사에 대한 예산 지원이 어려워 준공시점이 늦춰질 것으로 예상했었다. 하지만, 최근 정부예산에 국비가 반영되고 인천시 예산에도 반영됐다면서 앞으로 강화산단 조성 사업을 잘 이끌어 인천지역 제조업 부활을 선도하겠다고 말했다. 송영길 시장은 신년사를 통해 GCF 사무국 유치 효과를 극대화해 글로벌 녹색도시의 리더로 거듭나고, 세계은행 한국사무소와 많은 기관기업을 유치해 인천의 새로운 에너지원을 발굴하겠다며 모든 인천인의 힘을 모아 단합된 의지로 경제수도 인천, 환경수도 인천을 만들어 가자고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-03 20:37

인건비 줄인다던 인천교통공사 승진에 줄줄이 임금인상

인천교통공사가 인건비 절감 등을 기대하고 통합했지만, 오히려 1년 동안 수차례 임금인상을 하는 등 돈 잔치를 벌이고 있다. 공사는 지난 2011년 12월 말 옛 인천교통공사와 옛 인천지하철공사가 통합출범한 지 1년을 맞았다. 공사는 통합에 따른 조직구조 개편 및 인력 구조조정으로 연간 인건비 20억원과 공통 경상경비 12억원 등의 절감 효과가 있을 것으로 내다봤다. 하지만, 지난해 1년 동안 공사는 3~4차례에 걸쳐 임금인상을 추진해 오히려 인건비 부담은 더욱 늘어나게 됐다. 공사는 최근 노조 측과 2012년도 임금협상에서 3.5% 인상, 호봉승급(1.4%) 등 총 4.9% 임금인상에 합의했다. 또 옛 인천교통공사(80여 명)와 옛 인천지하철공사(1천9명)의 임금수준 차이를 줄인다는 명분으로 옛 인천지하철공사 출신 직원들(1천9명)에게 직급보조비(월 최고 20만원 상당)와 가계 안정비(연봉 60%) 등 수당을 신설해 지급하기로 했다. 인상된 수당만 계산하더라도 연간 34억4천여만원이 늘어난다. 수당신설을 금지한 행정안전부 예산편성기준에 정면으로 배치된다. 지침에는 새로운 수당 신설을 억제하고 기본급이나 기본연봉으로 전환한 수당은 다시 신설할 수 없도록 하고 있지만, 옛 인천지하철공사는 지난 2004년 가계안정비를 기본급 화했다. 특히 공사 측은 지난해 6월께 옛 인천교통공사와 옛 인천지하철공사의 보수체계를 통합하면서 임금수준이 더 낮은 옛 인천지하철공사 직원들의 급여를 실질적으로 인상했으며, 승진이 적체돼 있다는 이유로 300여 명의 승진인사를 결정, 이 가운데 170명을 승진시키고 나머지 인원도 이른 시일 내 승진시킨다는 계획이다. 이 밖에도 지난해 7월께 옛 인천지하철공사의 퇴직금 누진제를 폐지하고 임금보전 차원에서 3.5% 임금을 인상했다. 또 누진제는 폐지했지만 2012년 6월까지는 적용받기 때문에 현 직원들에 대한 인건비 절감 효과는 극히 미미하다. 결국 적자기업이라는 이유로 다른 공기업과 비교해 임금이 높지 않았던 옛 인천지하철공사로서는 통합을 이유로 1년 동안에만 수차례 임금을 올릴 명분을 얻은 셈이다. 이로 인해 옛 인천교통공사 출신 직원들은 오히려 임금이 삭감되거나 동결되는 등의 상대적 피해를 보면서 인천지방노동위원회에 이의제기하는 등 내부 반발도 일고 있다. 인천시도 임금협상안이 부당한지 검토해 승인 여부를 결정하겠다는 방침이다. 이와 관련, 공사 측 관계자는 서로 다른 보수체계를 통합하는 게 쉽지 않다 보니 수당 등을 활용해 임금 차이를 보전하려고 한 것이라며 퇴직금 누진제 폐지 등은 현 시점에서는 효과가 적지만 장기적으로 봤을 때 인건비 절감 효과가 매우 크다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 김미경 기자 2013-01-03 20:37

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