현직 경찰 간부가 대낮에 음주 운전을 하다가 신고를 받고 출동한 경찰에게 붙잡혔다. 인천 연수경찰서는 술을 마신 채 차를 몬 혐의(도로교통법상 음주운전)로 연수서 소속 50대 경정을 불구속 입건했다고 17일 밝혔다. 경찰에 따르면 A 경정은 지난 15일 오후 2시19분께 연수구 동춘동 도로에서 술을 마신 채 자신의 차량을 운전한 혐의다. 조사 결과, 당시 A 경정의 혈중알코올농도는 면허 취소 수치인 0.08% 이상으로 확인됐다. 경찰은 “음주운전 의심 차량이 있다”는 시민 신고를 받고 출동해 A 경정을 붙잡았다. 경찰 관계자는 “A 경정을 대기 발령 조치했다”며 “A 경정을 상대로 정확한 사건 경위를 조사할 계획이다”라고 말했다.
인천지법 형사3단독 이동호 판사는 만 65세 이상 어르신만 쓸 수 있는 시니어 카드(경로우대 교통카드)를 부정 사용하다 적발되자 역무원을 폭행한 혐의(철도안전법 위반)로 재판에 넘겨진 A씨(37)에게 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다고 17일 밝혔다. 이 판사는 “피고인은 철도종사자 직무를 방해해 죄질이 좋지 않다”며 “피해자에게서 용서 받지도 못했다”고 판단했다. 이어 “다만 피고인이 범행을 인정한 점, 과거 비슷한 범행으로 인해 처벌받지 않은 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 설명했다. A씨는 지난 2024년 4월5일 오후 9시5분께 부평구 삼산체육관역 역무실에서 역무원 얼굴에 지폐를 던지거나 가슴 부위를 밀치는 등 폭행한 혐의로 기소됐다. 조사 결과, A씨는 자신의 시니어 카드 부정 사용을 역무원이 적발해 과태료를 부과하겠다고 하자 화가 나 범행한 것으로 드러났다.
인천시가 고액·상습체납자에 대한 집중 실태조사를 통한 자진 납부를 유도한다. 17일 시에 따르면 2025년 기준 1년동안 1천만원 이상 지방세 및 지방행정제재‧부과금을 납부하지 않은 고액·상습체납자 2천691명을 대상으로 실태조사에 나선다. 현재 총체납액은 2천823억원에 이르며, 지방세 체납자는 2천235명(체납액 2천389억원), 지방행정제재·부과금 체납자는 456명(체납액 434억원)이다. 시는 3월 중 지방세심의위원회 심의를 거쳐 공개 대상자를 선정한 뒤 6개월간 소명기회를 제공해 자진 납부를 유도한다. 최종 체납자는 10월에 열리는 2차 지방세심의위원회 심의를 거쳐 명단공개 대상자로 확정할 방침이다. 확정된 명단은 오는 11월19일 인천시 및 행정안전부 누리집 등을 통해 전국적으로 공개가 이뤄진다. 앞서 시는 지난해 고액·상습체납자 명단공개를 통해 총 14억5천만원을 징수하기도 했다. 성하영 시 재정기획관은 “2월 집중 실태조사를 통해 체납자들에게 납세 의무를 다하도록 적극 유도할 계획”이라며 “신중하게 공개 대상자를 선별하고, 납세자의 불이익을 최소화할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
인천시가 정부의 준설토 투기장 조성 때 공동으로 참여해 소유권을 확보할 수 있는 길이 열렸다. 더불어민주당 허종식 국회의원(인천 동미추홀갑)은 정부가 준설토 투기장 설치를 위한 항만재개발사업 시 투기장이 속한 시·도가 공동으로 사업에 참여할 수 있도록 하는 ‘항만법 일부개정법률’을 대표 발의했다고 17일 밝혔다. 준설토 투기장은 항로의 수심을 유지하기 위해 바닷속 모래를 퍼내 공유수면에 매립하는 땅이다. 해양수산부는 지난 2001년 인천북항 청라준설토 투기장(17만4천㎡)을 시작으로 현재까지 인천에 7곳의 투기장 조성을 마쳤다. 이같이 바다를 메워 만들어진 땅은 항만배후단지 등 항만시설로 활용한다. 인천북항 영종도 제1준설토 투기장(331만6천㎡)은 민간이 개발하고 있으며, 경인아라뱃길 준설토 투기장(82만5천㎡)은 민간에 매각했다. 해수부는 현재 인천신항 항만배후단지 2단계(370만㎡), 인천북항 영종도 제2준설토 투기장(416만3천㎡) 조성사업을 추진하고 있다. 각각 오는 2030년, 2040년까지 매립을 마친다는 계획이다. 정부가 인천지역에 추진한 9곳의 준설토 투기장 면적을 더하면 모두 17,9㎢로, 서울 여의도 면적(2.9㎢)의 약 6배에 이르는 토지가 인천 행정구역 안에 만들어진 셈이다. 지역 안팎에서는 준설토 투기장 조성으로 해양생태계를 파괴하고, 지역 여건과 무관하게 투기장을 활용한다는 우려의 목소리가 꾸준히 나왔다. 이에 따라 지방자치단체가 소유권을 확보하거나 조성원가 이하로 매입할 수 있도록 해야 한다는 의견을 냈지만, 해수부는 반대 입장을 고수하고 있다. 허 의원은 대안으로 정부와 지자체가 준설토 투기장을 공동으로 조성하는 개정안을 만들었다. 이를 통해 준설 작업에 투입하는 비용을 지자체가 부담, 소유권을 가질 수 있도록 한다는 계획이다. 허 의원은 “준설토 투기장 조성으로 나타나는 수익을 지자체에 환원할 필요가 있다”며 “특히 투기장을 지역 상황이나 특성에 맞게 활용할 수 있도록 해야 한다”고 강조했다. 이어 “항만법 개정안이 통과되면 인천의 항만 자치권 확보를 위해 한 걸음 더 나아가게 되는 것”이라고 덧붙였다. 한편, 이번 개정안은 김교흥(인천 서갑)·노종면(인천 부평갑)·박찬대(인천 연수갑)·유동수(인천 계양갑)·이용우(인천 서을)·이훈기(인천 남동을)·정일영(인천 연수을) 의원 등 20명이 공동 발의했다.
일본군 위안부 피해자이자, 여성인권운동가로 활동해 온 길원옥 할머니가 향년 97세로 별세했다. 17일 인천시 등에 따르면 지난 16일 오후 6시께 길 할머니는 인천 연수구 옥련동 자택에서 사망했다. 1927년 9월10일 평안북도 희천에서 태어난 길 할머니는 1940년 공장에 취직시켜 준다는 말에 속아 중국 하얼빈에 있는 일본군 위안소에서 고초를 겪은 위안부 피해자다. 길 할머니는 생전 일본군 성노예제 문제 해결을 위해 평생을 헌신해왔다. 당시 겪은 끔찍한 경험을 누구에게도 말하지 못한 채 살다가 1998년 용기를 내 위안부 피해자로 신고한 뒤부터 활동을 시작했다. 길 할머니는 매주 수요일 서울의 옛 주한 일본대사관 앞 ‘평화로’에서 열린 ‘수요시위’에 빠짐없이 참석해 일본군 성노예제 문제에 대한 진상 규명은 물론 피해자들의 명예와 인권 회복 등을 요구했다. 또 유엔(UN) 인권이사회와 국제노동기구(ILO) 총회 등에 참석해 피해 사실을 증언하는 등 일본군 성노예제 문제를 국제사회에 알리기 위해 앞장서왔다. 이 밖에도 길 할머니는 호주, 캐나다, 미국, 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 독일 등 세계 각지를 돌며 전시 성폭력 피해자의 인권 회복을 위해 애썼다. 길 할머니는 당뇨, 연하장애, 호흡곤란 등의 건강악화로 오랜 기간 투병 생활을 하면서도 일본 정부의 진정성 있는 사과와 배상을 끊임없이 요구했다. 길 할머니는 생전 “내가 일본 정부에 요구하는 것은 역사의 진실을 솔직히 인정하는 것이고, 그 진실을 기반으로 공식 사죄와 법적 배상을 하라는 것 뿐”이라는 입장을 내놨다. 또 이 과정에서 “돈을 바라는 것이 아니”라며 “배가 고파 밥을 달라는 것이 아니고, 옷을 입혀 달라는 것도 아니다”라는 말을 남기기도 했다. 길 할머니의 별세로 인천에는 더 이상 위안부 피해자 생존자가 없다. 정부에 등록된 일본군 위안부 피해자는 총 240명이며, 현재까지 국내에 생존해 있는 피해자는 7명 뿐이다. 이날 길 할머니의 빈소가 마련된 인천적십자병원 장례식장에는 할머니의 마지막 가는 길을 배웅하기 위한 조문객들과 화환들로 가득했다. 또 다른 위안부 피해자인 이용수 할머니도 근조 화환을 보내 오랜 지기의 넋을 기렸다. 이 밖에도 문재인 전 대통령, 최상목 대통령 권한대행, 우원식 국회의장, 이재명 더불어민주당 대표, 권영세 국민의힘 비상대책위원장 등은 근조 화환과 조기를 보내며 추모했다. 유정복 인천시장도 길 할머니의 빈소를 찾아 깊은 애도의 뜻을 전했다. 유 시장은 “길원옥 할머니의 명복을 빌며, 고통 없는 세상에서 평안히 잠드시길 바란다”고 전했다. 이어 “위안부 피해자들의 명예와 존엄 회복을 위해 인천시도 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 길 할머니는 오는 18일 발인(인천가족공원)을 통해 영원한 안식에 든다.
인천 부평구에 있는 자동차 정비소에서 불이 나 차량 6대가 탔다. 17일 인천소방본부에 따르면 지난 16일 오후 9시51분께 부평구 갈산동 한 자동차 정비소에서 불이 났다. 이 불로 다친 사람은 없지만, 차량 6대가 탔다. 또 작업장 30㎡가 불에 그을렸다. 소방 당국은 소방관 등 인력 90명과 펌프차 등 장비 30대를 투입해 같은 날 오후 10시15분께 불을 완전히 껐다. 소방 당국은 1층 작업장에서 불이 시작한 것으로 보고, 구체적인 화재 원인을 조사하고 있다. 소방 당국 관계자는 “소방대원들이 도착했을 때 건물 바깥으로 화염과 연기가 분출하고 있었다”며 “정확한 재산 피해 규모와 화재 원인은 조사 중이다”라고 말했다.
인천 미추홀구 빌라에서 불이 나 주민 2명이 연기를 마셔 소방 당국이 이들을 병원으로 옮겼다. 17일 인천소방본부에 따르면 지난 16일 오전 7시56분께 미추홀구 도화동 한 6층짜리 빌라 6층에서 불이 났다. 이 불로 6층 주민 A씨(39)와 4층 주민 B씨(31) 등 2명이 연기를 마셔 병원에서 치료를 받았다. 또 불이 난 6층 집 일부가 탔다. 소방 당국은 “6층에서 불이 났다”는 주민 신고를 받고, 소방대원 등 인력 66명과 펌프차 등 장비 23대를 투입해 같은 날 오전 8시12분께 불을 완전히 껐다. 경찰과 소방 당국은 담배꽁초로 인해 불이 시작한 것으로 보고 구체적인 화재 원인과 피해 규모를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “불은 작은 방에서 시작했고, 불이 난 구체적인 이유는 아직 조사 중”이라고 말했다. 이어 “연기를 마신 2명은 모두 퇴원했다”고 말했다.
인천국제공항공사가 공항의 혼잡상황 개선을 위해 관계 기관들과 머리를 맞댔다. 공항공사는 최근 공항공사 대회의실에서 공항운영 관계 기관들과 함께 ‘인천공항 설 연휴 혼잡 대응조치 리뷰 및 개선방향 마련 토론회’를 했다고 16일 밝혔다. 이번 토론회는 지난 1월24일~2월2일 설 연휴 기간 역대 명절 최다여객이 인천공항을 이용한 가운데 특별교통대책의 성과를 돌아보고 혼잡 완화를 위한 개선방안을 찾기 위해 마련했다. 지난 설 연휴 인천공항의 1일 평균 이용객은 21만9천26명(총 여객 219만258명)으로, 지난 2024년 설 연휴(18만9천815명) 대비 15.4% 늘었다. 특히 코로나19 이전인 지난 2019년 설 연휴(20만2천85명) 보다도 8.4% 많아 역대 명절 최다기록을 경신했다. 공항공사는 연휴 기간 출국장 조기개장, 보안검색대 확대운영, 안내인력 추가 배치 등의 특별교통대책을 추진해 혼잡을 줄이고 여객 불편을 최소화했으나 한계가 있었다. 토론회에는 서울항공청, 항공사, 상업사업자, 출입국 담당기관 등 인천공항 운영 관계기관 대표 및 담당직원 등 약 150명이 참석해 특별교통대책을 돌아보고 개선방향을 논의했다. 토론회에서는 인천공항 출국장 조기 운영 확대, 기내 반입금지물품 안내 강화 및 출국장 대기열 분산 등 단기적 개선과제와 주차시설 확보, 심야·조조 공항철도 운영, 자동 출입국 심사 확대 등 장기적 개선과제 등을 검토했다. 공항공사는 토론회에서 나온 의견 등을 바탕으로 인천공항 혼잡완화 방안을 확정해 공항 운영에 적용한다는 방침이다. 이학재 공항공사 사장은 “해외여행 수요 증가로 많은 국민들이 인천공항을 이용하고 있다”며 “관계기관과 실효성 있는 혼잡완화 방안을 조속히 수립해 추진할 것”이라고 말했다. 이어 “더욱 안전하고 편리한 대국민 공항 서비스를 제공해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
그룹 스트레이 키즈 멤버 필릭스가 지난 15일 인천에서 교통사고로 골절상을 당했다. 소속사 JYP엔터테인먼트는 16일 스트레이 키즈 사회관계망서비스(SNS)를 통해 이 같은 내용을 알렸다. JYP에 따르면 필릭스가 탄 카니발 차량이 인천 중구 영종도 모히건 인스파이어 엔터테인먼트 리조트 아레나 주차장에서 메인 로비 방향으로 이동하던 중 셔틀버스와 접촉 사고가 났다. 이 사고로 필릭스가 차량 팔걸이에 부딪히면서 골절상을 당했다. 사고 직후 필릭스는 병원으로 이동해 정밀 검사를 받았으며, “충분한 휴식과 적절한 치료가 필요하다”라는 진단을 받았다. 이에 따라 필릭스는 16일 팬미팅에 불참했다. JYP 관계자는 “필릭스는 오늘 참여할 예정이던 팬 미팅에 부득이하게 불참하게 됐다”며 “아티스트가 안전한 환경에서 이동할 수 있도록 점검과 관리 강화를 철저히 하겠다”고 말했다. 한편, 스트레이 키즈는 지난 14일부터 이날까지 인스파이어 아레나에서 팬 미팅을 열고 있다.
인천 서구 대곡동에 보행로가 없어 주민들이 각종 안전사고 위협에 노출된(경기일보 2023년 4월12일자 7면) 가운데, 행정기관 간 이견으로 보행로 조성 사업이 미뤄지고 있는 것으로 나타났다. 16일 구에 따르면 구는 지난 2024년 6월 불로대곡동 720의 5부터 554의 13까지 약 800m 구간 대곡로에 보도를 설치하는 사업을 시작했다. 도로 폭이 넓은 일부 구간엔 보도를 설치하고, 나머지 구간엔 가드레일과 야자 매트를 설치해 주민들이 자동차 사고나 실족사고 위험 없이 지나다니도록 하려는 사업이다. 구는 같은 해 7월 사업 구간이 빗물에 잠겨 배수로를 먼저 설치해야 한다고 판단, 사업을 중단했다. 하지만 이 때 멈춘 사업은 기약 없이 미뤄지고 있다. 배수로 설치 비용을 부담할 주체를 두고, 구와 인천시 종합건설본부가 이견을 보여서다. 구는 종합건설본부가 배수로 등 침수 방지 시설 설치 비용 등을 부담해야 한다고 주장한다. 종합건설본부가 보도 설치 구간 옆 부지를 대곡동~불로동 간 길이 1.57㎞, 왕복 4~5차선의 ‘국지도 98호선’ 건설을 위해 성토하면서, 보도 설치 구간 부지 높이가 상대적으로 낮아져 빗물에 침수된 것으로 보고 있기 때문이다. 구 관계자는 “주민들 보행 안전을 위해 사업비를 확보했지만 종합건설본부의 성토 작업 영향으로 침수 피해가 이어지고 있다”며 “침수 피해를 야기한 종합건설본부가 배수로 공사를 해야 한다”고 주장했다. 반면, 종합건설본부는 성토 전부터 배수가 원활하지 않던 곳이라고 주장한다. 성토에 따른 침수가 아닌 만큼, 대곡로 배수로 설치 비용은 구가 부담해야 한다는 입장이다. 종합건설본부 관계자는 “국지도 98호선 배수 시설 용량을 당초보다 늘려 시공할 계획이고, 성토로 인한 빗물이 대곡로로 흘러들어가지 않도록 시설도 설치할 예정”이라고 했다. 이어 “대곡로 배수로 설치 비용은 구가 부담해야 하지만 협의해 보겠다”고 말했다. 이런 사이 대곡동 주민들의 위험천만한 보행은 이어지고 있다. 특히 주민들은 배수로 설치가 이뤄지지 않으면 올 여름에도 지난해와 같은 침수 피해가 생길지 모른다며 우려하고 있다. 신형준 대곡동발전주민위원회 간사는 “배수로 공사비를 두고 행정기관 간 이견을 보이는 동안 주민들은 매일 차량 사고를 걱정하며 불안한 외출을 하고 있다”며 “올해는 여름이 빨리 찾아 온다는 데, 주민들은 이제 침수피해까지 걱정해야 하는 실정이다. 주민 안전 확보를 위해 하루 빨리 대책을 마련해달라”고 촉구했다. ●관련기사 : 인천 ‘무(無)인도 마을’ 대곡동… 현장 찾아 대책 마련 약속 https://www.kyeonggi.com/article/20230416580115