남양주 화도 주민들 “마을 옆에 동물장묘시설이 웬말” [현장의 목소리]

남양주시 화도읍에 동물장묘시설 건립이 추진되자 인근 주민들이 반발하고 있다. 반려동물을 키우는 인구가 점차 늘면서 반려동물 화장터도 꼭 필요하지만 혐오시설이란 인식이 강해서다. 2일 남양주시와 화도읍 주민 등에 따르면 지난해 11월 화도읍 차산리 일원 562㎡ 부지에 2층 규모의 건축물이 동물장묘업 등록을 위한 용도로 변경됐다. 이에 인근 주민들은 457명이 서명한 탄원서를 작성하는 등 동물장묘시설 입지에 반발하고 있다. 주민들은 탄원서를 통해 “우리 마을은 상수도특별보전지구1권역으로 팔당상수원이 인접했다. 허가 예정지 300m 반경 내 6가구와 공장 기숙사에 수십명이 상주 중”이라며 “동물장묘시설 불허를 간곡히 요청한다”고 호소했다. ‘동물장묘업’은 동물 전용의 장례식장, 화장장(동물화장시설, 동물건조장), 납골시설(동물 전용 봉안시설) 등에 해당하는 영업 행태로 동물장묘업을 등록하는 경우 동물화장시설 등은 건축물 용도가 묘지 관련 시설이어야 하며 동물 전용 장례식장은 장례시설이어야 한다. 특히 동물보호법 제33조에 따르면 동물장묘업 시설은 20가구 이상의 인구 밀집지역, 학교, 그 밖에 공중이 수시로 집합하는 시설 또는 장소로부터 300m 이하 떨어진 곳에는 설치할 수 없다. 다만 토지나 지형의 상황으로 보아 해당 시설 기능이나 이용 등에 지장이 없으면 시장이 인정하는 경우 설치가 가능하다. 시 관계자는 “동물장묘업 신청이 들어오면 타 부서와 협의 후 판단할 계획”이라고 밝혔다. 한편 지난해 10월 기준으로 남양주에 등록된 반려동물은 5만3천307마리이며 반려동물 화장장은 1곳이다.

남양주 오남호수공원, ‘음악분수대’ 관리 엉망 [현장의 목소리]

남양주 명소인 오남호수공원에 대한 지자체 관리가 미흡한 것으로 드러났다. 특히 공원 랜드마크인 음악분수대가 침몰 직전인 상태로 방치되고 있어 점검이 시급하다. 28일 남양주시에 따르면 오남읍 오남호수는 지난 1985년에 조성된 길이 412m, 높이 30m, 저수용량 271만㎡ 규모에 600㏊의 농경지에 물을 공급하던 저수지였다. 하지만 급격한 도시화로 농지면적이 줄면서 저수지로서의 기능이 쇠퇴하자 시는 예산 280여억원을 들여 오남저수지 공원화사업을 시행, 인근 주민을 위한 산책로를 조성하며 2008년 지역의 명소로 재탄생시켰다. 3.27㎞의 수변산책로와 전망덱, 음악분수 등이 조성된 오남호수공원은 코로나19 직전인 2019년에는 연간 2만여명이 찾았다. 그러나 남양주시가 관리에 손을 놓으면서 오남호수공원은 점점 흉물로 전락하고 있다. 특히 2019년 7월부터 운영됐던 음악분수대는 지난 6월 부력체에 문제가 생겨 운영이 중단된 상황이지만 지금껏 방치되고 있다. 음악분수대는 오남저수지 관리 기관인 한국농어촌공사와의 협약 체결로 예산 53억원을 들여 추진됐으며 저수지 수면 위로 길이 62m 규모의 잠수식 부력체와 노즐 152개, 조명 217개, 레이저시스템 등이 설치됐다. 오남호수공원 음악분수대는 기존 자리에서 이탈해 얼어붙은 호수 한가운데에 고장 난 상태로 장기간 방치되면서 음악분수대 일부는 물속으로 자취를 감추고 있었다. 침몰 직전 모습이었다. 게다가 공원 곳곳에는 언제 치웠는지 알 수 없을 정도로 각종 쓰레기가 담긴 봉투가 방치돼 있었으며 폐현수막 등도 눈에 묻힌 상태로 버려져 있었다. 특히 호수 위 종이컵 등 쓰레기들도 호수와 함께 얼어 있었다. 공원 조성 당시 장애인 등을 배려하지 않은 모습도 발견됐다. 공원 주차장에서 수변산책로로 진입하는 입구도 좁은 데다 계단밖에 없어 유모차나 휠체어 이용자들은 출입조차 할 수 없었다. 뒷길로 우회해 공원까지 가는 길도 있었지만 인도 위에는 치워지지 않은 눈과 얼음이 가득해 차도로밖에 통행할 수 없었다. 최성규씨(29·남양주시 오남읍)는 “잘 만들어 놓고 관리하지 않으면 무슨 소용이냐”며 “하루 빨리 정비해 예전 모습을 찾아야 한다”고 호소했다. 시 관계자는 “고장 원인은 이미 파악했으나 호수가 얼어 있어 물속에 들어가지 못해 당장 수리하는 데 어려움이 있다”며 “내년에 정비를 마친 뒤 정상적으로 가동할 예정이다. 앞으로 주민들이 불편을 겪지 않도록 노력하겠다”고 밝혔다.

[현장의 목소리] 안양 ‘두루미하우스’ 총체적 부실… 새 건물서 물 줄줄

안양 명학마을 주민공동시설인 ‘두루미하우스’가 준공된 지 한 달도 채 지나지 않아 누수 등 하자가 발생한 것으로 드러났다. 주민들은 새 건물에 하자가 발생한 것은 이해할 수 없다고 반발하지만 시는 ‘비가 많이 내려 생긴 일’이라는 입장이다. 15일 안양시에 따르면 명학마을은 2013년 재개발구역 해제 후 건물의 노후화 및 도시재생기반시설이 열악해 주거환경 개선이 필요한 지역으로, 2017년 국토교통부 도시재생뉴딜사업 공모에 선정됐다. 이후 주민들이 주도하는 도시재생사업을 추진 중이다. 시는 지난 2020년 국·도비 등 약 200억원을 들여 만안구 안양동 1287-2번지 일원에 주민공동시설인 두루미하우스와 청년행복주택 공사에 들어가 6월 준공됐다. 지하 1~2층에는 공영주차장, 1~3층에는 마을공방, 주민 커뮤니티시설 등이 마련됐다. 사업 시행사는 한국토지주택공사(LH)가 맡았다. 이런 가운데 두루미하우스 준공 후 ‘지하주차장 누수’, ‘건물 실내 빗물 유입’, ‘바닥 타일 줄눈 깨짐’, ‘지하주차장 차량 확인용 천장 센서 고장’ 등의 하자가 발생했다. 실제 7, 8월 많은 비가 내리자 건물 2, 3층에 빗물이 쏟아져 상가 내부 등에 물이 새기 시작했다. 빗물이 한 사무실 바닥을 흥건히 적시기도 했다. 엘리베이터에도 빗물이 들어가면서 녹이 발생했다. 두루미하우스에는 아직까지 크고 작은 하자가 발생해 주민 불편이 이어지고 있다. 채진기 시의원은 “건물이 준공되고 얼마 지나지 않아 하자가 발생한 건 이해가 안 된다”며 “하자가 발생해 주민 불편만 커지고 있다”고 말했다. 시 관계자는 “지난 여름 폭우가 내려 비가 새는 등의 하자가 발생한 것으로 파악된다”며 “당시 하자가 발생했던 시점이 LH에서 다 짓고 난 뒤 인수인계를 받기 전이라 보수 계획을 받았다. 또 방수 하자보증 기간을 연장하는 등의 조치를 진행했다”고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 광주 “계획상 주차장인데…어디에?”

“배보다 배꼽이 더 큰 게 아닙니까. 전체 주차장 부지의 40%에 건물이 들어서면 그게 무슨 주차장인가요. 주차장 지정을 왜 한 건지 모르겠습니다.” 광주시가 지구단위계획을 수립하면서 주민 편의를 위해 도시계획시설(주차장)로 결정한 부지에 건축물이 들어서 논란이 일고 있다. 시는 적법한 절차를 거친 만큼 문제가 없다는 입장이지만 공익을 목적으로 주차장 부지로 결정한 취지가 무색해졌다는 지적도 나온다. 11일 광주시 등에 따르면 시는 지난 2004년 주민제안을 통해 태전동 일원 부지 7만1천420㎡에 태전1지구 지구단위 계획을 수립한 데 이어 2018년 지형도면을 확정했다. 당시 시는 해당 지역에 공동주택(아파트)과 단독주택, 근린생활시설, 상업시설, 공공청사, 종교시설 및 주차장 등을 설치토록 계획했다. 아울러 태전1지구 지구단위계획 시행지침에는 주차장법 및 주차장조례 등에 따라 노외주차장과 관리사무소, 공중화장실 등을 제외하고는 설치할 수 없도록 했다. 하지만 최근 시가 주차장 부지로 지정한 543㎡에 건축면적 108㎡ 규모로 단층 건축물이 들어서고 있다. 경량철골구조의 해당 건축물의 용도는 관리사무용이지만 실제 해당 건축물에는 건설사 사무실과 뷰티용품점, 배달사무실 등이 입점해 있다. 특히 해당 건축물은 전체 부지의 20%를 차지하고 있지만 실제 주차장으로 이용할 수 있는 공간은 8면에 불과해 도시계획시설상 주차장 용도로 결정한 취지를 무색하게 하고 있다는 지적이 나온다. 주민 A씨(광주시 태전동)는 “주변에는 제대로 된 주차장이 한 곳도 없다. 도시계획수립 당시에도 이 같은 상황을 염두에 두고 주차장 부지로 결정했을 텐데 주차장 역할을 전혀 하지 못하고 있다”며 “모르긴 몰라도 주차장 부지 특성상 토지가는 저렴할 것이다. 결과적으로는 시가 토지주의 배만 불려 주고 있다”고 비난했다. 시 관계자는 “건축물의 인허가 절차상 문제는 없는 것으로 알고 있다. 다만 실제 사용에 있어 문제가 있는지는 확인해 보겠다”며 “해당 부지가 주차장이라는 당초 목적과 다르게 사용되고 있다는 지적에 대해선 보완책을 강구하겠다”고 말했다. 광주=한상훈기자

[현장의 목소리] 평택 희곡리 주민 “통행위험·육교반대”

평택시 포승읍 희곡리 주민들이 서부내륙고속도로 건설을 놓고 반발하고 있다. 고속도로 건설로 단절되는 기존 도로를 잇고자 건설하는 교량과 부체도로(附替道路)가 만나는 교차로가 안전상 문제가 있다는 이유에서다. 7일 평택시 등에 따르면 서부내륙고속도로는 평택과 전북 익산을 잇는 총연장 137.7㎞로 평택에선 13공구 2.72㎞, 14공구 11.18㎞ 등 13.9㎞ 노선이 공사 중이다. 시행사는 서부내륙고속도로㈜이고 14공구 시공사는 대보건설이다. 해당 고속도로 공구 중 기존 농어촌도로 등을 지나는 구간은 암거 또는 육교 등으로 잇는 방식으로 설계됐다. 문제는 서해안고속도로와 연결되는 지점인 포승읍 희곡리 구간(14공구)에 들어서는 내기육교에서 인근 양계장으로 향하는 부체도로를 잇는 우회전 차로가 급격히 꺾이도록 설계됐다는 점이다. 해당 육교는 폭 6m의 왕복 2차로로 설계돼 양계장을 드나드는 화물트럭은 중앙선을 침범하지 않으면 우회전할 수 없어 위험하다는 게 주민들의 주장이다. 더욱이 내기육교는 평택 포승지구와 면도 101호선을 잇는 도로여서 트럭 등 대형차량이 자주 지나다니는 탓에 주민들은 양계장으로 향하는 진입로를 신설하거나 교차로를 폐쇄하라며 반발하고 있다. 이광수씨(78·평택시 포승읍)는 “설계를 보면 유턴에 가깝게 회전해 들어가는 도로인데 닭을 싣는 5t 장축 트럭이 어떻게 중앙선을 침범하지 않고 꺾을 수 있으며, 사고가 나면 누가 책임지느냐”며 “공익을 위해 고속도로로 동네가 양분되는 건 이해하지만, 기존 도로를 다니기 위험해지고 농사짓기도 어려워지면 어떻게 받아들일 수 있느냐”고 토로했다. 현장 관계자는 “시공하는 입장에서 보기에도 도로 선형이 좋은 구조가 아니어서 우회전 차로 안쪽 국유지를 확보해 도로 폭을 넓히는 방안을 검토 중”이라며 “설계기준이 맞는지 설계사 측에 다시 문의해보겠다”고 말했다. 시 관계자는 “양측의 입장을 충분히 듣고 주민 불편을 최소화하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 평택=최해영.안노연기자

[현장의 목소리] 남양주 보도정비에 인도 사라져… ‘목숨 건 통행’

“목숨 걸고 인도 옆을 걸어다니고 있습니다” 28일 오전 10시께 남양주시 진건읍 ‘진건고~오남장례식장 보도정비공사’ 현장. 이곳에서 만난 권정현씨(53·남양주시 진건읍)의 호소다. 왕복 4차선 도로 옆에 있는 인도를 모조리 뜯은 뒤 모래를 깔아놓았다. 300여m 공사구간 중 일부 구간은 모래조차 깔아놓지 않아 높이 4㎝가 넘는 맨홀 뚜껑이 그대로 돌출돼있어 한 주민이 걸려 넘어질뻔한 상황도 포착됐다. 특히 공사구간에는 버스정류장이 위치해 버스를 타려는 주민들은 맞은편으로 걸어가 횡단보도를 건너 돌아오거나, 심지어 중앙분리대를 뛰어 넘어 무단횡단까지 하고 있었다. 공사현장에는 포크레인 한 대가 공사 중이어서 주민들의 통행 불편을 물론 교통안전까지 위협하고 있었다. 권씨는 “시가 주민들을 위해 시공하는 보도정비공사가 되레 불편을 가중시키고 있다”며 “공사기간 중이라도 임시보도를 만드는 등 대책을 마련해줬으면 좋겠다”고 말했다. 남양주시가 추진 중인 ‘진건고~오남장례식장 보도정비공사’로 인도가 사라지면서 이곳을 통행하는 주민들의 불편이 잇따르고 있다. 시에 따르면 시는 도시미관 향상과 주민편의 증진 등을 위해 진건고교부터 오남장례식장까지 구간(1천300m)의 보도정비공사를 지난달 발주했다. 공사기간은 지난달 17일부터 내년 5월4일까지다. 아울러 이 구간은 진건과 오납을 왕래하는 도로로 평소 교통량이 많은 데다 다세대주택도 밀집돼 주민 통행도 잦다. 특히 인근에는 고교도 위치해 학생 안전도 위협받고 있어 대책 마련이 시급하다. 시 관계자는 “주민 불편 최소화를 위해 1~2차로 나눠 공사를 진행할 예정”이라며 “현재 모래포설로 다진된 인도는 다음달초까지 마무리할 계획”이라고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 첫삽도 못 떴는데…안양1번가 상인들 "청년공간 반대"

안양시가 청년정책의 일환으로 추진 중인 ‘안양1번가 청년공간’(이하 청년공간) 사업이 첫 삽도 뜨지 못한 채 상인들의 반발에 부딪혔다. 27일 안양시에 따르면 시는 청년활동을 돕기 위해 사업비 약 34억원을 들여 안양1번가인 구 안양1동 행정복지센터 부지(안양동 674-207)에 건축면적 239.07㎡, 지하 1층, 지상 3층 규모의 청년공간 조성을 추진 중이다. 인근에는 경기도 지정문화재자료 100호인 서이면사무소가 있다. 시는 청년공간에 사무실, 공유주방, 방송실, 동아리실, 음악·댄스실, 오픈라운지 등을 갖춘다. 앞서 시는 2018년 청년공간 설치 계획을 수립했다. 지난 2월 경기도 지방재정투자심사 재심사 결과 ‘적정’ 판단을 받은 데 이어 6월에는 경기도 지정문화재자료 주변 현상변경 허가를 신청했다. 이후 경기도계약심사 등 관련 절차를 거쳐 착공에 나설 계획이었다. 하지만 안양1번가 상인들이 청년공간 조성을 반대하고 나섰다. 이들은 경기도 지정문화재자료인 서이면사무소 문화재 규제로 오랜 기간 안양1번가의 발전이 침체됐는데 이곳 바로 옆에 청년공간이 조성되면 또 다른 규제에 묶일 수 있다고 우려하고 있다. 또 안양1번가 내 부족한 주차시설로 이곳을 찾는 이들이 없는 상황에서 주차장 조성 등 관련 대책 없이 청년공간을 만드는 건 현장과 동떨어진 정책이라는 주장이다. 안양1번가 번영회 관계자는 “안양1번가는 서이면사무소 문화재 규제와 부족한 주차시설로 오랜 기간 침체됐다”며 “현장에 필요한 대책이 요구되는 상황에서 청년공간을 짓는다는 건 이해가 안 된다”고 말했다. 시는 청년공간이 지역 청년정책의 일환으로 추진되는 사업인 만큼 안양1번가 상인들의 협조를 구할 계획이다. 시 관계자는 “우선 상인들의 고충이 크다는 건 알고 있다. 하지만 현재 동안구에는 청년공간이 조성된 반면 만안구에는 청년공간이 없어 지역 차별이 제기되고 있다”며 “상인들과 지속적으로 대화를 이어가겠다”고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 자재·인건비 높고·소비 부진… 파주 쌀 농가 ‘3중고’

파주RPC 쌀 수매현장 “농자재값 인상, 인건비 상승, 쌀소비 부진 등 3중고로 쌀 농가들이 고통을 받고 있습니다. 지난해 수매가라도 받고 싶습니다.” 23일 오전 8시30분께 파주시 탄현면 파주RPC(농협쌀공동조합법인) 앞. 이곳에선 파주RPC운영위원회가 지역 쌀 농업인들을 대상으로 올해 수매가를 결정하는 마지막 운영회의가 열렸다. 파주RTC운영위원회에는 북파주농협(32.98%), 탄현(16%), 신교하(14.02%), 파주(7.58%), 광탄(6.62%), 금촌(6.36%), 조리(6.31%), 월롱(5.26%), 천현(4.87%) 등이 참여했다. 파주지역 쌀 농업인 150여명은 이날 오전부터 ‘우리 쌀 농민들은 농협쌀 구매를 거부한다’ 등의 문구가 적힌 현수막을 내걸고 파주RPC운영위원회를 압박했다. 농업인들은 지난해보다 500원 높은 7만5천원, 파주RPC는 6만5천원을 고수했다. 수차례 고성이 오간 끝에 전체의 3분의 2를 차지하는 참드림과 추청쌀 40㎏ 기준 7만원으로 결정됐다. 이는 지난해 수매가 7만4천500원보다 낮은 가격이다. 수매가 결정이 전해지자 농업인들의 얼굴에는 아쉬움이 짙게 배었다. 정기화 농업경영인 파주시연합회장은 “농업인 요구와는 차이가 있다”면서도 “파주 RPC의 어려운 경영환경 개선을 위해 동참하기로 했다”고 말했다. 수매가 결정으로 파주RPC는 올해 지난해 2만8천t보다 6천t 적은 2만2천t을 수매할 예정이다. 문제는 파주 수매가가 인근 김포 6만3천원보다 높고 수매량도 많다는 점이다. 쌀소비 시장 선점을 위해 격돌이 불가피한데 높은 수매가와 쌀 수매량이 발목을 잡을 전망이다. 그동안 파주RPC는 판매 부진으로 적자 운영을 면치 못했다. 공개된 2015~2017년 3년 치는 130억원 적자였다. 이홍근 파주시 농업기술센터 팀장은 “호주와 미국 등에 대한 수출을 강화해 지난해 쌀은 지난 10월 말 기준 모두 소진됐다. 내년에도 어렵지만 다양한 쌀 서비스 루트를 개발하겠다”고 말했다. 파주=김요섭기자

[현장의 목소리] 안양 도로 '건축후퇴선' 적치공간?...단속 난항

“마트가 쌓아둔 식자재들이 보행자도로를 침범해 차도로 걸을 수 밖에 없습니다.” 17일 오후 1시께 안양시 만안구 중앙시장 입구의 식자재마트 앞 거리. 이곳에서 만난 주민 A씨(58)는 이처럼 호소했다. 실제로 식자재마트 입구 ‘건축후퇴선’ 부분에 쌓아둔 식자재 일부가 보행로를 덮고 있었다. 주민들은 폭이 2m가 채 안되는 인도를 비좁게 지나 다녔다. 그는 “시장 입구인데다 버스정류장이 바로 앞에 있는데 어떻게 하라고 이러는지 모르겠다”고 토로했다. 이처럼 해당 마트 앞 인도에 있는 건축후퇴선이 식자재 등을 쌓아두는 장소로 악용되고 있어 주민들의 보행권이 크게 위협받고 있다. 건축후퇴선 부지는 사유지다. 시설의 개방감을 확보하거나 출입의 용이성 및 미관 향상이 고려돼야 한다. 이곳엔 공작물·담장·계단·주차장·화단과 이와 유사한 시설물 설치가 금지된다. 건축후퇴선은 각 지자체 조례에 따라 3~5m로 규정된다. 하지만 일각에선 이를 비웃기라도 하듯 영업편의를 위해 마음대로 물건을 적치하는 등의 공간으로 악용하고 있다. 이 때문에 보행자는 차도로 떠밀려 ‘위험한 도보’를 할 수밖에 없다. 단속도 쉽지 않다. 보행자 도로 등 인도 위에 쌓아둔 자재들은 단속 대상이지만 인도 안쪽 건축후퇴선의 경우 물건을 적치하더라도 별다른 규제를 할 수 없어서다. 안양시 만안구 관계자는 “해당 지역은 보행자 도로가 좁아 민원이 많다. 하지만 사유지인 곳에 물건을 쌓아둔다 해서 단속할 근거가 없다. 이 때문에 단속에 애를 먹는 것도 사실”이라며 “현재 수시로 현장에 나가 마트 측에 협조를 요청하고 있다”고 말했다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 안양 중앙시장 입구 마트 앞 식자재 보행자도로 침범 ‘위험천만’

“마트가 쌓아둔 식자재들이 보행자도로를 침범해 차도로 걸을 수 밖에 없습니다.” 17일 오후 1시께 안양시 만안구 중앙시장 입구의 식자재마트 앞 거리. 이곳에서 만난 주민 A씨(58)는 이처럼 호소했다. 실제로 식자재마트 입구 ‘건축후퇴선’ 부분에 쌓아둔 식자재 일부가 보행로를 덮고 있었다. 주민들은 폭이 2m가 채 안되는 인도를 비좁게 지나 다녔다. 그는 “시장 입구인데다 버스정류장이 바로 앞에 있는데 어떻게 하라고 이러는지 모르겠다”고 토로했다. 이처럼 해당 마트 앞 인도에 있는 건축후퇴선이 식자재 등을 쌓아두는 장소로 악용되고 있어 주민들의 보행권이 크게 위협받고 있다. 건축후퇴선 부지는 사유지다. 시설의 개방감을 확보하거나 출입의 용이성 및 미관 향상이 고려돼야 한다. 이곳엔 공작물·담장·계단·주차장·화단과 이와 유사한 시설물 설치가 금지된다. 건축후퇴선은 각 지자체 조례에 따라 3~5m로 규정된다. 하지만 일각에선 이를 비웃기라도 하듯 영업편의를 위해 마음대로 물건을 적치하는 등의 공간으로 악용하고 있다. 이 때문에 보행자는 차도로 떠밀려 ‘위험한 도보’를 할 수밖에 없다. 단속도 쉽지 않다. 보행자 도로 등 인도 위에 쌓아둔 자재들은 단속 대상이지만 인도 안쪽 건축후퇴선의 경우 물건을 적치하더라도 별다른 규제를 할 수 없어서다. 안양시 만안구 관계자는 “해당 지역은 보행자 도로가 좁아 민원이 많다. 하지만 사유지인 곳에 물건을 쌓아둔다 해서 단속할 근거가 없다. 이 때문에 단속에 애를 먹는 것도 사실”이라며 “현재 수시로 현장에 나가 마트 측에 협조를 요청하고 있다”고 말했다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 안양 남부시장 상인·주민 월판선 놓고 반발

월곶~판교를 잇는 복선전철(이하 월판선) 노선이 안양시 만안구 남부시장과 아파트 하부 통과하는 것으로 알려지면서 상인들과 주민들이 반발하고 있다. 이들은 월판선이 시장과 아파트 아래로 지나면 공사·운행시 진동과 소음 등이 발생해 균열이 생길 수 있다고 주장한다. 16일 국가철도공단(이하 공단)과 안양시 등에 따르면 월판선은 인천 송도부터 시흥, 광명, 안양, 성남 판교 등지를 동서로 연결하는 프로젝트로다. 준공은 2027년 예정이다. 이 중 안양지역 내 신설될 예정인 역사는 만안교역, 안양역, 안양운동장역, 인덕원역 등 4곳이다. 현재 월판선 6공구 구간인 안양여고 사거리부터 비산사거리 등지에 실착공에 들어간 상태다. 하지만 월판선 6공구가 안양남부시장과 시장 주변 아파트 등 하부를 지나가는 것으로 설계되면서 상인들과 주민들이 반대 목소리를 내고 있다. 상인들은 시장이 오래된 만큼 건물 등이 약해 공사가 시작되면 진동과 소음 등으로 균열이 생길수 있다고 우려했다. 상인 A씨는 “남부시장과 주변 주택, 아파트 등은 구도심이어서 건물과 지반이 약해 공사가 시작되면 균열이 생길까 걱정”이라며 “안전을 위해서라도 남부시장을 관통하는 노선은 변경해야 한다”고 주장했다. 남부시장 주변 아파트단지 주민들도 지난 9일 시청 앞에서 ‘월판선 노선 변경’, ‘안양시가 철도공단과 협의에 나서라’, ‘월판선 아파트 관통 금지’ 등이 적힌 팻말을 들고 집회를 여는 등 반대에 합류했다. 공단 관계자는 “해당 노선은 관계기관(지자체) 협의 및 전문가 검토를 거처 최적의 노선으로 결정했다”며 “지난 5월 노선 수정 민원 제기 후 안양시, 공단 및 시공사 등과 합동으로 설명회를 열었다. 이때 관계자 간 민원해결 상생협의체 구성에 합의해 현재 협의 중”이라고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 승강기 없어 이용 불편… 문턱 높은 부천 ‘주민센터’

부천지역 주민지원센터 중 절반가량에 승강기가 설치되지 않아 장애인 및 노약자들이 이용에 불편을 겪고 있다. 14일 부천시에 따르면 지역 주민지원센터 26곳 중 13곳에는 승강기가 설치되지 않은 것으로 파악됐다. 승강기가 설치된 주민지원센터는 심곡1동과 심곡3동, 상동, 약대동, 상3동, 심곡본동, 소사본동, 소사본3동, 범안동, 고강본동, 고강1동, 원종1동, 신흥동 등 13곳이다. 하지만 원미2동과 소사동, 역곡동, 춘의동, 도당동, 중1동, 중2동, 중3동(별관), 상1동, 송내1동, 송내2동, 역곡3동, 원종2동 등 13곳은 승강기가 없어 장애인과 노약자 등이 불편을 호소하고 있다. 실제로 승강기가 없는 중1·2동 주민지원센터에는 2층에 주민대화방과 사랑방, 마을자치회, 대회의실 등이 있지만 장애인 등은 이용을 엄두조차 못 내는 형편이다. 이 때문에 일각에선 장애인 등이 이용할 수 있도록 승강기 설치 등 시설개선이 시급하다는 지적이 나온다. 중동 주민 A씨(59)는 “중1·2동 주민지원센터 2층에 있는 마을자치회 사무실에서 열리는 회의에 참석하려 자주 찾고 있는데, 승강기가 설치되지 않아 일반인들도 계단으로 올라가기가 불편하다”며 “하물며 장애인은 거의 포기해야 할 정도다. 주민지원센터는 공공시설인만큼 승강기 설치는 마땅하다”고 토로했다. 장애인 관련 단체 관계자는 “장애인이나 노약자 등도 주민지원센터 시설들을 이용할 수 있도록 승강기 등을 설치해야 한다”고 말했다. 시 관계자는 “현재 광역동에서 일반동 전환을 추진하고 있어 기존 주민지원센터 건물을 일반동사무소로 사용할 때 이 같은 문제 해결방안을 여러모로 검토해 보겠다”며 “승강기 설치는 많은 예산이 들어가 우선 예산 확보가 중요하다”고 말했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 의정부 장암3구역 재개발지구 “통학로 대책 세워라”

의정부 초등학교 학부모들이 장암3구역 재개발사업지구 공사로 주 통학로가 폐쇄돼 학생들의 안전이 위협받고 있다며 대책을 호소하고 있다. 12일 의정부초교 학부모들에 따르면 의정부시 신곡동 447-5번지 일원 3만4천여㎡의 장암3구역 재개발사업은 지난 7월부터 철거에 들어갔다. 시민로를 따라 사업구역에 펜스가 쳐지고 구역 안에 가로질러 나있던 시민로 232번길 4m 도로는 지난 7월22일 폐쇄됐다. 이 길과 맞닿는 곳이 의정부초교 정문이다. 인근 신일유토빌아파트를 비롯해 인근에 사는 학생 200~300명이 시민로를 건너 통학하면서 주로 이용하던 길이다. 이 길이 폐쇄되면서 학생들은 사업지구에서 신곡고가도 방향으로 한 블럭 위 시민로 246번 길을 이용하고 있다. 신일유토빌아파트는 물론 유엔아이, 신곡 파크비스타 등지에 사는 학생들의 통학로다. 4m로 폭이 좁다. 사업 전에도 차량통행이 많아 교행이 힘들었다. 도로를 사이에 두고 지난 7월부터 양쪽에서 철거를 시작하고 시민로 232번 길이 폐쇄되면서 더 복잡해졌다. 시공사 측이 시민로 쪽에서 학교 방향으로 40m 정도는 도로폭을 넓혀 인도를 확보했다. 하지만 도로 입구 부근은 3동의 건물이 보상타결이 되지 않아 철거하지 못하면서 그대로다. 이 때문에 가뜩이나 좁은 길이 병목현상이 빚어지고 인도가 없어 사고위험까지 있다. 등하교 때마다 학부모들은 비상이다. 한 학부모는 “매일 학부모 30여명이 나와 교통지도를 해야 학생들이 안전하게 등교할 수 있다”고 말했다. 현장을 찾은 김동근 의정부시장은 “병목현상이 빚어지는 시민로 246번길 초입을 옆 철거된 사업지구를 활용해 넓히도록 하겠다”고 밝혔다. 시공사 측도 이를 수용했다. 또 사업지구와 학교 사이 교차로인 푸른 정육식당 앞서 유엔아이아파트로 오가는 길도 일방으로만 통행할 수 있도록 해 학생들의 통학과 시민들의 보행안전을 확보하도록 하겠다고 밝혔다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 의정부 제일시장 도로 점령한 ‘점포 매대’

“점포들마다 1.5~2.5m 정도 침범해 너비 8m 도로가 절반으로 줄었습니다” 7일 오후 3시30분께 의정부시 태평로 89번길 제일시장 입구에서 만난 이모씨(56·의정부시 태평로)의 하소연이다. 때마침 소형 차량이 주민들을 피해 간신히 빠져 나가느라 진땀을 빼고 있었다. 점포들이 내놓은 이동식 매대와 상품보관 시설물 등에 도로 너비는 4m도 채 안됐다. 일부 점포는 점포 밖에서 조리까지 했다. 햇빛과 비 드리침을 막기 위한 어닝도 도로방향으로 돌출돼 있었다. 의정부시 태평로 일대가 점포들의 매대 설치 등으로 너비가 좁아져 주민들이 통행에 불편을 겪고 있다. 의정부시와 의정부시 상권활성화재단, 주민 등에 따르면 의정부시 태평로에는 옛 버스터미널이 있는데다 제일시장 등 전통시장이 있어 통행이 많은 구도심 대표 거리다. 이 중 제일시장 입구부터 녹색거리와 육거리에 이르는 89번길은 너비 8m에 길이 200~300m 정도로 73번길과 함께 항상 붐빈다. 통닭거리가 있고 제일시장, 녹색거리, 행복로상가 등과 연결된다. 통닭집과 ,떡, 두부, 반찬, 고기, 기름, 야채, 생선, 횟집 등 온갖 먹거리와 이불·속옷·의류·신발가게가 수십곳이다. 점포들은 영업이 끝난 뒤에도 대부분 이동식 매대를 물건만 치운 채 그대로 둔다. 이 같은 도로 점유는 상인들조차 언제부터인지 모를 정도로 오래됐다. 의정부시 관계자는 “간헐적으로 단속하지만 치우는 건 그때뿐”이라고 말했다. 화재 등 비상시 대처가 어렵다는 지적과 통행 불편과 잦은 접촉사고 등이 잇따랐다. 의정부시의회도 정비를 권고하고 전통시장 상인회 등도 지속적으로 정비를 요청했다. 의정부시 상권활성화재단이 지난 4월 측량한 결과 거의 모든 점포가 이동식 매대 등을 내놓으면서 도로를 불법 점유하는 것으로 나타났다. 지난 9월 점포 54곳에 정비 안내문을 보냈고, 이달 말까지 자진철거를 요청했다. 이어 이들 점포의 건축법·식품위생법 위반도 확인했다. 계도를 원칙으로 연말까지 자진정비를 유도하고 내년 2월 말까지는 완전 정비한다는 방침이다. 김광회 의정부시 상권활성화재단 대표이사는“제일시장 등 전통시장이 주민들의 사랑은 물론 지역 관광명소로 자리잡도록 점포 매대 정리 등에 최선을 다하겠다”고 말했다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 남양주 피아노폭포 가는 길 ‘위험천만’

“자동차가 옆으로 쌩쌩 지나가는데, 시민의 안전이 최우선 아닌가요” 1일 오전 9시께 남양주시 화도읍 화도푸른물센터 인근에 위치한 피아노폭포. 남양주 폭포명소인 만큼 빨갛게 물든 단풍과 폭포가 어우러져 있었다. 이곳을 찾는 관광객들은 자가용 차량 등을 타고 피아노폭포 입구에 들어와 주차장으로 향했다. 그러나 폭포 입구에서 510여m 떨어진 환경사업소 버스정류장에서 내린 시민들은 왕복 2차로 도로 끝에서 아슬아슬하게 걸어오고 있었다. 게다가 도로를 걷고 있는 시민을 본 트럭 운전자가 중앙선을 넘어가면서 마주 오던 차량이 경적을 울리는 모습도 포착됐다. 김하진씨(41)는 “자동차로 다니는 사람들은 불편을 못 느끼겠지만, 저처럼 대중교통을 이용하는 시민들은 매우 불편하다”며 “차도가 있으면 당연히 인도도 있어야 한다고 생각한다”고 목소리를 높였다. 남양주의 폭포명소이자 관광지인 피아노폭포 진입로에 인도가 없어 대중교통을 통해 이곳을 찾는 시민들이 불편을 호소하고 있다. 시에 따르면 피아노폭포 입구 바로 앞에 위치한 화도하수처리장 버스정류장을 거쳐 가던 30-19번과 56번 버스 등이 지난 6월24일 노선이 통합되면서 화도하수처리장역이 노선에서 제외됐다. 다만 시민의 편의를 위해 하루 수차례 정차하고 있다는 것이 시의 설명이다. 이 때문에 일부 관광객은 500여m 떨어져 있는 환경사업소 정류장에서 내려 걸어오고 있다. 특히 남양주 폭포명소로 자리 잡으면서 외국인 관광객도 몰리고 있지만 대부분 대중교통을 이용하고 있다. 피아노폭포는 하수 방류수를 이용한 세계 최초, 최고 높이의 인공폭포와 어울릴 수 있는 그랜드 피아노형 화장실을 설치한 하수처리장을 아이들의 체험 현장, 가족들의 나들이 장소, 문화유적답사 코스 등을 갖춘 새로운 테마공간이다. 피아노폭포는 높이 61.5m에 길이 91.7m로 하수처리장에서 정화된 물을 펌프로 끌어올려 흘러내리는 인공폭포 방식이다. 지난 2004년 7월 공사를 시작해 약 1년1개월 후인 2005년 8월 정식 개장했다. 시 관계자는 “주민들과 관광객들이 불편을 겪는 만큼 인도 개선 문제를 담당 부서에 알리고 함께 검토하겠다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 의정부 “舊 306보충대 옆 또 군부대 결사반대”

의정부시가 공공문화체육단지 개발을 추진 중인 옛 306보충대 부지 인근에 국방부가 10년 만에 병영시설 건립을 추진하려 하자 지역사회가 반발하고 있다. 31일 의정부시 등에 따르면 신곡동 옛 306보충대 29만3천814㎡ 옆 6501부대 부지 6만4천㎡에 국방부가 병영시설 현대화를 위해 시에 건축허가를 신청한 것으로 확인됐다. 국방부는 이곳으로 남양주에 있던 군부대(현재 남양주 서울 등 3곳으로 분산)를 옮기고 공동주택을 짓는 것으로 10여년 전 민간업체와 기부대 양여사업 협약을 맺었다. 시는 2011년 해당 부지에 대해 국토부의 그린벨트관리계획변경 승인을 받았다. 민간업체와 국방부 간 이견 등으로 소송이 빚어지면서 사업이 중지됐으나 최근 소송이 끝나면서 민간업체가 병영시설 건축을 위해 허가를 신청했다. 그러나 시는 인접 306보충대 부지에 대규모 아파트단지가 들어서는 등 도시개발사업이 진행 중이고 10년 전과 주변 여건이 많이 달라져 허가해줄 수 없다는 입장을 민간업체와 국방부 등에 전달했다. 그러면서 다른 대체 부지를 찾아 추진해줄 것을 요구했다. 하지만 민간업체 측은 병영시설을 짓기 위해 임시로 부대가 옮겨가고 철거한 자리로 당시 허가를 받았으나 시간이 지나면서 취소됐던 것으로 상황이 바뀐 게 아니라는 입장이다. 국방부도 “그동안 추진해 왔던 일이다. 교육부대이고 행정부대다. 무조건 반대하면 군부대가 갈 곳이 없다. 시에 새로운 부지를 찾아 제시해달라고 요청했는데 아직 답이 없다”고 밝혔다. 이런 가운데 지역사회는 국방부가 지역사정을 고려치 않은 무책임한 처사라며 반발하고 있다. 인근 주민들은 “306보충대가 폐쇄된 지 10년이 다 돼간다. 그동안 일대 개발을 기대하면서 기다려왔는데 다시 군부대가 들어온다니 말이나 되느냐”고 목소리를 높였다. 2014년 12월 306보충대가 해체된 뒤 이 일대는 2017년 도시개발사업으로 발전종합계획에 처음 반영됐고 지난해 12월 공공문화체육단지로 변경 승인됐다. 옛 306보충대 입구 도로 건너편은 2천600가구의 대단위 주거단지이고 인근 만가대 사거리 일대는 법무타운이 들어서는 등 도시화가 이뤄지고 있다. 하지만 연간 8만명의 장병 및 가족 등 50만명이 찾으면서 호황을 누렸던 306보충대 입구는 음식점 3~4곳만 있는 등 개발에서 소외된 채 썰렁하다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 남양주 별내동 쓰레기 천지… 주민들 고통 호소

“매일 아침 출근길에 속이 메슥거립니다.” 25일 오전 10시께 남양주시 별내동 주거밀집지역. 이곳에서 만난 정진현씨(42)는 출근길에 거리를 걷다 갑자기 눈이 휘둥그레졌다. 비둘기와 까마귀가 길거리 곳곳에 버려진 음식물 쓰레기를 먹으려고 돌아다니고 있었기 때문이다. 음식물 쓰레기를 먹고 있던 새들이 나무 위로 날아오르자 옆을 지나던 한 주민은 소리를 지르며 놀란 가슴을 쓸어내리기도 했다. 특히 새들이 쓰레기수거함 주변과 나무를 번갈아 옮겨 다녀 인도는 새 배설물로 뒤덮였다. 이곳 반경 350m 내에는 유치원, 초등학교, 고교가 위치해 있어 학생들의 위생도 위협하는 상황이다. 실제 길고양이들이 파헤쳐 놓은 쓰레기봉투에선 악취가 스멀스멀 올라와 등교 중이던 학생이 코를 막으며 황급히 뛰어가는 모습도 포착됐다. 남양주시 별내동 길거리 일대에 무분별하게 버려진 쓰레기들로 인해 조류들이 몰려드는 등 주민들이 피해를 호소하고 있다. 시에 따르면 별내동은 2013년 지역 유일한 쓰레기 수거시스템인 ‘자동클린넷’을 도입했다. 자동클린넷은 생활쓰레기 자동처리 시스템으로 일반·음식물 쓰레기를 투입구에 넣으면 1개 지하 관로를 통해 집하장으로 분리 수거된다. 클린넷 1대당 최대 330ℓ를 저장할 수 있지만 늘어나는 다세대주택과 상가 등으로 쓰레기 배출량이 증가한 데다 업체 1곳이 야간에 쓰레기를 수거하고 있어 낮에 배출되는 쓰레기는 클린넷 주변이나 인도 위에 쌓이고 있다. 지난 8월 기준 별내동(8만234명)은 하루 52t의 쓰레기가 배출되고 있다. 전문가는 음식물 쓰레기에서 나오는 비점오염원이 수질을 악화시키는 만큼 지자체가 문제 해결에 나서고, 주민들도 함께 노력해야 한다고 강조했다. ‘비점오염원’은 도로 등 불특정 장소에서 불특정하게 발생하는 수질오염 물질이다. 김진홍 중앙대 건설환경공학과 교수는 “파헤쳐진 음식물 쓰레기에서 나오는 비점오염원이 하수구로 들어갈 경우 수질을 악화시킨다”며 “지자체는 쓰레기 배출 시간을 야간으로 규정하는 등 방안을 마련하고, 주민들도 적극 협조해야 문제가 해결될 것”이라고 제언했다. 시 관계자는 “홍보물 제작 등을 통해 오후에 쓰레기를 배출해 달라고 주민들에게 알리고 있다”며 “고질적인 민원사항인 만큼 대안을 마련하고 있다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 의정부 송양幼 학부모 “지식센터 일조권 방해” 철회요구

의정부시 민락동 송양유치원 학부모들이 인근에 지식산업센터 신설로 일조권 방해가 우려된다며 반발하고 나섰다. 24일 의정부시와 의정부교육지원청, 송양유치원 비상대책위 등에 따르면 학부모들은 이날 의정부시 회의실에서 회의를 열고 인근에 추진 중인 지식산업센터가 5층 높이지만 층고가 높아 30m까지 올라가 최고 반경 200m까지 일조권 침해가 우려된다며 반대했다. 이들은 “일조권은 아이들의 생명권이다. 개인의 재산권과 아이들의 생명권을 어떻게 같이 다룰 수 있느냐”라고 항의했다. 의정부교육지원청도 “지식산업센터 건립으로 교통안전, 소음, 분진, 교육환경피해가 예상되지만 일조권이 제일 큰 문제다. 일조권이 해결안되면 안된다”고 밝혔다. 학부모들은 “통학로인 2차선 도로로 대형 차량 등이 지식산업센터를 드나들면서 아이들의 안전이 위협받는다”고 주장했다. 그러면서 “교통안전에 대해 이미 민원을 제기하고 어린이 안전보호구역을 확대해달라고 요구했는데도 의정부시는 개발계획에 따라 추후 검토하겠다는 소극적 답변 뿐”이라고 지적했다. 송양유치원장은 소음, 일조권, 교통안전 피해 등 유아 학습권이 침해받는다며 지식산업센터 건립반대 민원서류를 의정부시에 전달했다. 오석규 도의원은 “송양유치원 바로 옆이고 아파트단지로부터 100m도 안되는 곳에 지식산업센터가 들어서는 건 잘못된 행정”이라고 말했다. 의정부시 관계자는 “상호 협의해 상생방안을 찾도록 하자”고 밝혔다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 평택 “러시아·CIS 유아교육대책 마련을”

“유아를 러시아어로 교육해 줄 곳은 없습니다” 19일 오후 3시30분께 평택시 포승읍의 한 키즈카페에서 만난 러시아인 바이사바 이리나씨(60·여·평택시 포승읍)는 러시아어 소통이 가능한 어린이집이 없어 부모가 근무 중일 때는 손녀를 러시아어 사용자 직원이 있는 키즈카페에 맡긴다고 말했다. 평택시 포승읍에 거주하는 러시아, 우즈베키스탄, 카자흐스탄 등 독립국가연합(CIS) 권역 출신 외국인들이 러시아어 소통이 가능한 어린이집이 없어 자녀 돌봄에 어려움을 호소하고 있다. 19일 행안부에 따르면 2020년 11월 기준 평택 내 러시아와 중앙아시아 등 CIS 출신 외국인은 3천623명으로 대부분 포승읍에 거주하고 있다. 문제는 이들 CIS 출신 거주자 대부분 자녀를 맡길 수 있는 어린이집 등이 없다는 점이다. 평택시가족센터와 외국인복지센터 등이 한국어 교육을 실시하고 있지만 근로자와 혼인귀화자 등 성인이 대상이다. 영아를 대상으로 교육과 돌봄 등을 제공하고 있지 않은 데다 두 곳 모두 포승읍에서 자동차로 한 시간 걸리는 거리에 있다. 아이를 맡길 곳이 없어 포승읍 내 CIS 출신 외국인들은 한국인이 운영하는 키즈카페 한 곳에 아이들을 보내고 있다. 이들의 사정을 들은 포승읍 도곡12리 이장이 러시아어를 할 수 있는 강사와 직원 등을 채용해 키즈카페에서 언어교육과 돌봄 등을 돕고 있기 때문이다. 발렌티나 주코프스카야씨(39·여· 평택시 포승읍)는 “앞으로 한국에서 계속 살지, 우즈베키스탄으로 돌아갈지 확실하지 않아 아이에게 한국어 교육만 시킬 순 없다”며 “러시아어 교육이 가능하고 아이를 맡길 수 있는 곳은 키즈카페 한 곳이 유일하다”고 말했다. 언어 등 적응 문제로 한국 어린이집에 보내길 포기한 경우도 있었다. 일리 타치아나씨(27·여·평택시 포승읍)는 “아이가 아직 어리기 때문에 한국어와 러시아어 둘 다 능숙하지 못한 상황인데 처음에는 한국 어린이집에 보냈다”면서 “나중에 언어문제로 적응이 어려웠는지 어린이집에 가기 싫다고 아이가 많이 울곤 했다”고 토로했다. 평택교육지원청 관계자는 “취학 전 유아 대상 징검다리 교육과정으로 한국어 교육을 운영하고 있으나 다양한 문화권 유아 특성을 고려한 맞춤형 교육으로 동등한 출발점을 보장해야 한다”고 말했다. 평택=최해영·안노연기자

[현장의 목소리] 점자블록 따라가면 정거장 표지판에 ‘꽝’...시각장애인 보행 안전 ‘깜깜’

평택시 안중읍 보도 일원에 설치된 점자 보도블록 관리가 허술해 제 역할을 못하고 있다. 12일 오후 2시께 평택시 안중읍 동우빌딩 앞 사거리 인근 대로변 보도. 시각장애인을 위해 설치된 점자블록 중간 중간에 잡초가 무성히 자라고 있었다. 일부 구간 점자블록은 맨홀 뚜껑으로 중간이 끊겼다. 해당 점자블록을 따라 내려가면 삼익아파트 버스정류장이 나오지만 정거장 표지판이 점자블록 가운데에 박혀 있었다. 더구나 점자블록 인근엔 나무벤치까지 설치돼 있어 보행을 방해했다. 버스정류장에서 100m 남짓 떨어진 보도엔 도로이정표 기둥이 점자블록 중간에 세워져 점자블록을 끊어 놨다. 심지어 해당 점자블록은 계속 보행하라는 뜻이 담긴 선형돌기가 새겨진 보도블록이어서 안내방향대로 따라가면 기둥에 부딪치는 등 안전사고도 우려된다. 현행 도로안전시설 설치 및 관리지침에 따르면 점자블록 위에 장애물을 설치해선 안 된다. 시각장애인에게 촉각적 기준선인 점자블록이 가로수와 가로등, 표지판, 노점상 등 장애물로 차단돼 있으면 보행이 불가능하기 때문이다. 양순자 평택시 장애인생활이동지원센터장은 “점자블록은 시각장애인의 길잡이 역할을 하는 기초적인 표지이자 약시자의 보행에도 도움을 주고 있으나 끊긴 곳이 많아 혼자 보행하기에 위험하다”며 “점자블록 좌우 1m 공간을 확보해야 하나 그렇지 못한 경우가 많아 보행하는 데 어려움이 있다”고 지적했다. 평택시 안중출장소 관계자는 “연차적으로 정비하고 있으나 아직 정비할 곳이 많다”며 “점자블록 가운데 세워진 표지판은 관련 부서와 협의해 조속히 처리하고 다른 보도도 확인 후 조치하겠다”고 말했다. 평택=안노연기자

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