인천항만공사(IPA) 최종 의결기구인 항만위원회의 위원 인선을 놓고 인천시와 IPA가 정면충돌하고 있다. 홍준호 인천시 항만공항해양국장은 16일 항만공사 출입기자와의 만남을 통해 항만위원회의 임원추천위원회가 법 해석을 잘못해 특정 후보를 탈락시켰기 때문에 심사결과를 수용할 수 없다며 IPA에 재심의를 요구할 것이라고 밝혔다. 이는 인천시가 추천한 신규 항만위원 후보가 항만위원회의 임원추천위원회(이하 임추위) 심사 과정에서 탈락했기 때문이다. 인천항만공사 비상임위원인 항만위원은 모두 7명(국토해양부 추천 4명인천시 추천 3명)으로 이 중 3명은 다음 달 9일 2년 임기가 만료된다. 이번에 교체되는 3명 가운데 2명은 인천시가 추천해야 할 몫으로 시는 3배수를 추천토록 한 규정에 따라 6명의 후보를 추천했다. 그러나 항만위원회는 지난 13일 임추위 심사결과 시가 추천한 후보 6명 중 1명의 평가점수가 60점에 미달해 탈락했다고 밝혔다. 탈락인사는 인천 시민단체 간부로 오랜 기간 인천항과 관련한 현안에 대해 정책제언을 해 온 인물이다. 시는 사실상 1순위로 평가됐던 이 후보가 탈락하자 자체평가를 통해 엄선한 후보를 임추위에서 탈락시키는 것은 전례 없는 일이라며 인천항만공사나 국토해양부가 고의로 추천인사를 배제한 것 아니냐는 의구심을 갖고 있다. 이에 대해 IPA는 이번 심사 결과는 기존 항만위원 중심으로 구성된 임추위가 독립적으로 내린 결정으로 임추위 판단에 전혀 개입하지 않았다고 강조했다. 아울러 임추위 심사가 IPA 내규에 따라 정상적으로 진행됐기 때문에 심사 결과를 되돌리긴 어렵다는 입장이다. IPA의 한 관계자는 인천시에 IPA 입장을 충분히 설명했다며 항만위원 임명 최종 결정권자인 기획재정부와 논의해 보겠지만, 심사 결과가 번복될 가능성은 크지 않다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
오는 10월 인천시 중구 차이나타운에 인천지역 내 뷰티기업들의 제품 판매숍이 문을 연다. 15일 인천경제통상진흥원에 따르면 인천시와 공동으로 지역 내 뷰티기업의 마케팅 판로 구축을 위해 차이나타운에 지상 2층, 지하 2층, 건축면적 589㎡ 규모의 뷰티상품 판매장을 건립하고 있다. 이곳에서는 인천 자체 뷰티브랜드 휴띠끄(Huetique)가 런칭, 주변 아트플랫폼과 한중문화회관 등 관광지와 연계되어 중국, 일본, 동남아 등 한류 관광객을 중심으로 다양한 뷰티상품 판매가 이뤄진다. 이와 함께 화장품, 이미용기기 판매와 뷰티 체험관을 운영해 메이크업이나 네일아트 등의 서비스도 함께 제공된다. 특히 인터넷 판매도 동시에 가능케 해 소비자가 원한다면, 언제 어디서든 구매할 수 있도록 할 계획이다. 또 제조업과 해외바이어가 실제 제품을 보면서 상담을 할 수 있는 공간도 마련된다. 이와 함께 해외바이어에게 인천지역의 뷰티산업을 알리기 위한 뷰티패키지 투어 상품도 곧 출시한다. 80여 개 화장품 공장이 몰려 있는 남동인더스파크를 견학하고, 패션문화의 거리 신포동 시장을 둘러본 뒤 휴띠끄에서 휴식을 취하는 형태다. 최경환 원장은 인천은 전국에서 뷰티기업이 가장 많은 지역으로 꼽히지만, 대다수가 대기업의 OEM 등에 의존하고 있어 기업성장의 한계가 있다면서 뷰티판매숍 등을 비롯해 시와 함께 뷰티산업을 적극 육성, 뷰티도시 인천을 브랜드화하는데 최선을 다하겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com
베트남 의료관광객이 처음으로 인천에 입성해 의료관광 시장이 본격적으로 활성화될 것이라는 기대감이 높아지고 있다. 인천시는 지난 6일 베트남 의료관광객 24명이 인천을 방문해 지역 내 나은병원, 위드미병원에서 의료관광을 체험했다고 15일 밝혔다. 지난 4월12일 베트남 홈쇼핑 채널 VNK 홈쇼핑, 베트남 국영여행사인 하노이투어리스트와 의료관광 및 홈쇼핑시장 진출에 관한 업무협약을 체결한 이후 첫 의료관광객이다. 2차 의료관광객은 오는 27일 입국할 예정이며 베트남 홈쇼핑에서 의료관광 상품을 구입한 관광객들이 앞으로 매월 20~30명씩 인천 의료기관을 방문할 것으로 전망된다. 이들은 5박6일 일정으로 인천 송도 브릿지 호텔에 머무르면서 인천의 대표 관광지 강화도, 월미도, 자유공원, 차이나타운 등을 돌아보는 등 인천의 다채로운 역사와 문화를 경험했다. 인천의료관광재단은 첫 의료관광객 입국을 기념해 일정 마지막 날 환영행사를 열기도 했다. 베트남 측 관계자는 베트남 관광객들이 인천지역 병원의 최첨단 의료시설과 최고 수준의 의료진에 깜짝 놀랐고, 최상의 서비스를 제공해준 병원 측에 감동했다고 전했다. 재단 측은 홈쇼핑 의료관광상품이라는 새로운 마케팅 방식을 발굴해 관광객 유치에 성공한 만큼 다양한 관광상품을 개발해 소개할 계획이다. 재단 관계자는 베트남 홈쇼핑 의료관광상품에 참여한 나은병원, 위드미병원, 청아치과는 베트남 고객을 유치 할 기회를 가지게 될 것으로 기대하고 있다며 인천이 헬스케어 도시로 도약할 수 있도록 창조적인 의료관광 상품을 발굴하고 있다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com
인천 송도국제도시개발유한회사(NSIC)는 송도국제업무단지(송도IBD) 랜드마크 상업시설인 커낼워크에 ㈜이랜드리테일에서 운영하는 테마형 쇼핑 스트리트가 들어선다고 14일 밝혔다. 이에 따라 송도는 현재 부지 매매계약을 체결한 롯데와 현대의 대형 쇼핑몰에 이어 이랜드 쇼핑몰까지 건립되면 수도권 최대의 복합상권을 형성할 전망이다. 이랜드 테마형 쇼핑 스트리트가 들어서는 커낼워크는 폭 5m, 깊이 30~90cm, 길이 540m의 중앙 수로, 353개 유럽식 저층형 스트리트 상가와 오피스텔(연면적 5만4천726㎡) 등으로 이뤄진 복합 상업시설이다. NC백화점, 동아백화점, 뉴코아, 2001 아웃렛 등 45개 점포를 운영 중인 ㈜이랜드리테일은 올 연말 NC백화점 이상의 수준으로 테마형 쇼핑 스트리트를 오픈할 예정이다. 박성경 이랜드그룹 부회장은 송도국제도시의 뛰어난 입지와 국제도시로서의 성공 가능성을 보고 투자를 결정하게 됐다며 패션과 외식, 엔터테인먼트 등이 한데 어우러진 전혀 새로운 감성의 쇼핑 공간을 선보일 것이라고 밝혔다. 이종철 인천경제자유구역청장은 롯데, 현대, 이랜드 등 유통 강자들의 격돌지로 예상되는 송도에 드디어 첫 번째 쇼핑시설이 문을 열게 됐다며 중국에서 시장 점유율 2위를 차지한 이랜드의 막강한 인지도와 인천공항에서 15분 거리에 있는 송도의 뛰어난 입지 조건으로 수많은 쇼핑객이 송도를 찾을 것으로 예상된다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
인천 송도국제도시에 있는 쉐라톤 인천 호텔의 총지배인으로 스위스 출신 리차드 수터(Richard Suter)가 새로 부임했다. 리차드 수터는 지난 1988년 스위스 하얏트 콘티넨탈 호텔을 시작으로 홍콩, 방콕, 태국, 인도네시아, 일본 등 유럽과 아시아 지역의 하얏트, 콘래드 등 명성 높은 호텔에서 실무 및 경영 관리 노하우를 쌓은 호텔 전문 경영인이다. 지난 2007년 쉐라톤 삿포로 호텔의 총지배인으로 부임했으며, 최근엔 웨스틴 미야코 교토 호텔 총지배인을 역임했다. 그동안 스타우드 호텔&리조트 한국일본괌 지역 최고의 리더 상(Leader of the Year), 리더십 대상(Leadership Awards) 등 다수의 수상 경력을 쌓으며 베테랑 호텔리어로서 실력을 입증해 왔을 뿐 아니라 최고의 지도자로도 인정을 받아왔다. 리차드 수터 총지배인은 올해 75주년을 맞는 글로벌 호텔 브랜드인 쉐라톤의 명성을 이어가고자 쉐라톤 인천 호텔을 국내 최고의 비즈니스호텔로 자리 매김하는 것은 물론 고객이 경험할 상품과 서비스 질 향상에 박차를 가하겠다고 말했다. 한편, 지난 2009년 개관한 쉐라톤 인천 호텔은 모두 321개의 객실과 5개의 레스토랑, 연회장 등을 갖추고 있으며 호텔 경영 전문기업인 스타우드 호텔&리조트가 운영하고 있다. 신동민기자 sdm84@kyeonggi.com
우리나라 대중국 교역의 1/4를 담당하는 인천항과 인천국제공항을 대중국 교역의 교두보로 집중적으로 육성해야 한다는 주장이 제기됐다. 인천상공회의소(회장 김광식)는 한중수교 20주년을 맞아 인천지역 대중국 교역량 변화를 조사한 결과 최근 5년간 한국의 대중국 교역의 48.8%가 인천항과 인천국제공항을 통해 이뤄지는 등 인천항과 인천국제공항의 대중국 교역의 중요성이 점차 확대되고 있는 것으로 나타났다고 12일 밝혔다. 조사결과 인천항의 대중국 교역액은 1992년 14억달러에서 2011년 548억달러로 39.1배 증가했으며, 인천항 전체 교역액 중 중국의 비중이 53.4%를 차지하는 것으로 나타났다. 이는 지난 20년간 한국의 대중국 교역 중 평균 21.1%가 인천항을 통해 이뤄진 것으로, 최근 인천항을 통한 대중국 교역이 대한민국 전체의 1/4에 달하는 것으로 분석됐다. 특히 컨테이너 물동량은 전국 항만의 대중국 컨테이너 물량 중 평균 14.4%가 인천을 통해 처리됐으며, 2006년 이후에는 대중국 컨테이너 교역물량 중 20.9%가 인천항을 통해 처리됐다. 인천국제공항의 대중국 교역액은 개항 첫해인 2001년 28억달러에서 2011년 225억달러로 8.0배 증가했고, 2001년 4.8%에 불과했던 인천국제공항 전체 교역액은 2011년 23.3%를 차지하는 등 대중국 교역액이 빠른 성장세를 보인 것으로 나타났다. 인천상의는 이 보고서를 통해 인천항과 인천국제공항이 대중국 교역의 교두보로 집중적으로 육성할 필요가 있음을 강조했다. 인천상의 관계자는 인천 신항의 경우 항로 및 부두 수심을 최소 16m 이상으로 증심 준설해 중국을 경유한 미주유럽의 원양 노선 및 대형화물선박(8천TEU급) 유치에 나섬은 물론 인천국제공항 역시 최근 김포공항으로 베이징 노선 일부를 전환하는 정책을 중단하고 국제노선을 집중배치, 환승객 및 화물 활용도를 높여 동북아 허브공항으로 육성해야 한다고 밝혔다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
인천항만공사(IPA사장 김춘선)는 2억원을 들여 오는 11월 완료 예정인 2012년 운영건물 보수공사 가운데 8부두 근로자 대기소 환경개선 공사가 마무리됨에 따라 부두 노동자의 편의를 위해 우선 사용이 재개됐다고 12일 밝혔다. 8부두 근로자 대기소는 지상 1층 186㎡ 규모로 지난 1984년에 건립돼 시설이 낡아 환기는 물론 방음방습에 취약해 더운 여름 현장에 가기 전에 이곳에서 대기하는 이용자의 애로와 불만이 높았다. 이번 보수공사를 통해 대기소는 위생적인 식당과 냄새 없고 청결한 화장실을 갖추게 됐고, 샤워실과 잠깐 눈을 붙일 수 있는 공간까지 전면적인 환경개선이 이뤄졌다. IPA 관계자는 최일선에서 노고와 수고가 많은 부두 근로자의 불편 및 애로사항을 지속적으로 발굴해 개선하겠다고 말했다. 한편, IPA는 오는 9월 부두 근로자 등 부두 관계자와의 워크숍을 열어 의견을 청취한 뒤 2013년 항만시설 유지보수 사업을 추진할 계획이다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
한국농수산식품유통공사(aT) 인천지사가 소비자불만신고센터를 개설하고 본격적인 소비자 눈높이 맞추기에 나섰다. 12일 aT 인천지사에 따르면 최근 농산물 수급 안정용으로 공급하는 대두, 팥 등 비축농산물의 품질과 안전성 수준을 높이고자 소비자들이 비축농산물에 대한 불만사항을 말할 수 있는 창구인 소비자불만신고센터(080-800-0277)를 개설했다. 소비자는 신고센터로 불만사항을 접수해 상담을 받을 수 있으며, 무료다. 그동안 aT 인천지사는 지난해와 올해 상반기까지 각각 1천978억원, 1천289억원의 정부 비축농산물을 공급하고, 정부 수입계획에 따라 대두, 팥, 녹두, 메밀 등 국내 생산 부족 품목도 인천항을 통해 들여와 전국에 공급하는 등 소비자 중심도시로 자리매김해왔다. 하지만, 이에 대한 신고센터가 미흡해 소비자들이 비축농산물에 대한 품질과 안전성에 불만이 쌓여 있었다. 민경한 aT 인천지사장은 이번 신고센터 개설로 소비자 중심의 업무추진이 한층 강화될 것이라며 질 좋고 안전한 농산물을 공급하는 한편 물가안정 첨병 역할을 할 수 있도록 노력하겠다고 말했다. 신동민기자 sdm84@kyeonggi.com
인천상공회의소와 인천세관은 9일 상의 대강당에서 중소기업의 FTA 전문 인력난과 청년 실업을 동시에 해결하기 위한 FTA 일자리 창출 취업박람회를 개최했다. 이번 박람회는 FTA 전문인력을 필요로 하는 14개 중소 수출기업과 취업을 희망하는 인천지역 33명의 대학생이 한자리에 모여 구인구직을 위한 만남의 장을 열었다. 박람회를 통해 구직이 확정된 20여 명의 학생은 오는 20일부터 한 달간 인천세관과 인천상의가 실시하는 FTA 전문교육을 받은 후 해당 기업에 취업한다. 인천상의는 무역실무, 기본소양교육, 직장 매너 등 직장인으로서 두루 갖추어야 할 전문 과목을 교육하고, 인천세관은 FTA 현장 실무 및 사례 위주의 교육을 통해 FTA기업에 즉시 투입이 가능토록 할 계획이다. 인천상의와 인천세관은 박람회에 앞서 사업의 원활한 진행을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 사업의 성과는 고용노동부가 주최하는 2012 지역브랜드 일자리사업 경진대회 지역 맞춤형 부문에 출품할 예정이다. 여영수 인천세관장은 공공기관이 FTA 전문교육을 주관하고 프로그램을 이수한 대학생들에게 취업알선한 사례는 전국 최초라고 밝혔다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com
바닷모래 채취운송업체들이 인천 남항 항로가 협소하고 얕은 수심 때문에 사고가 잇따른다며 항로 준설을 촉구하고 나섰다. 바닷모래 운송업체가 주축이 된 인천시선우회는 인천지방해양항만청과 인천항만공사에 남항 민자부두 항로 준설을 촉구하는 건의문을 전달했다고 9일 밝혔다. 선우회는 남항 민자부두 항로의 경우 수심 4m, 폭 30m(만조 3시간 전 기준)로 수심이 얕아 4천t가량의 모래 운반선이 모래나 펄 등 해수면 바닥이 높은 곳에 얹히는 좌주사고 피해를 보기 일쑤라고 주장했다. 좌주사고를 당하면 운반선의 바닥과 스크루 등이 손상돼 막대한 수리비를 지출해야 하고, 수리마저 어려울 정도로 파손 정도가 심하면 선박을 매각해야 해 심각한 경영난의 원인이 되고 있다고 강조했다. 업체들은 좌주사고를 피하고자 만조 시간에 입출항하면서 인천대교 북쪽 해상과 남항 입구에 교통혼잡 현상도 빚어지고 있다고 덧붙였다. 이에 따라 선우회는 남항 항로의 수심을 6m로, 항로 폭은 70m로 확장하는 준설공사를 해 달라고 요청했다. 강성희 선우회장은 잦은 사고로 채산성이 악화돼 바닷모래 사업 부문 선두권인 금단공업도 사업을 접는 등 업계가 전반적으로 어려움을 겪고 있다며 더 큰 피해를 막으려면 항로 준설이 시급한 상황이라고 말했다. 이에 대해 인천항만청과 인천항만공사는 모래 운반선들이 만조 때 운항하면 별문제가 없는데 수백억원의 비용을 들여 준설공사를 당장 착수하긴 어렵다는 입장이다. 인천항만공사 관계자는 현재로서는 업체들이 준설공사를 시행하고 추후 항만공사가 투자비를 보전해주는 방안이 가장 현실적이라며 모래 운반선의 안전운항 대책을 놓고 유관기관 및 업계와 함께 협의 중이라고 밝혔다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com