의정부 시민 ‘환승할인’ 왜 안하나?

市·의정부경전철(주) ‘평행선’ 손실분담금 협상 표류 “하루 빨리 실마리 찾아야”

의정부경전철의 환승할인 도입시 연간 70억여원의 손실분담금을 놓고 의정부경전철(주)와 의정부시가 갈등을 빚고 있는 가운데 양측이 협상에 나서 환승할인이 도입될 수 있도록 해야 한다는 시민들의 목소리가 커지고 있다.

9일 시와 의정부경전철(주) 등에 따르면 의정부경전철 측은 지난달 30일 환승할인 도입을 촉구하는 내용 등의 현수막을 15개 전 역사에 내건데 이어 이어 지난 7일부터는 시청 앞과 회룡역에서 직원들이 1인 시위까지 벌이고 있다.

의정부경전철 측은 “시가 결정을 지연시켜 시민들만 이중 부담하고 있다”며 환승도입 지연을 시 책임으로 돌리고 있다. 특히 운행 중인 경전철과 역사에 이같은 내용의 홍보물을 부착하는가 하면 ‘의정부경전철의 현실’이란 유인물까지 만들어 시민들에게 직접 호소하고 있다.

이에 대해 시는 “환승할인이 되면 승객이 늘어 수혜를 보는 의정부경전철 측이 시민 세금으로만 손실금을 분담하라고 하면 시민들이 이해 하겠느냐”면서 “손실분담금을 분담할 수 없다며 3개여월 동안 협상에 나서지 않다가 갑자기 시위에 나서고 있다”고 강조했다.

또한 시는 “의정부경전철 측이 현재 MRG(최소운영 수입보장)방식에서 운영수입이 사업운영 비용에 미달하면 시가 보전해 주는 SCS방식으로 전환해 줄 것을 요구하고 있지만 이 경우 시가 연간 200억원 이상의 재정 부담을 가질 수 밖에 없어 불가하다”는 입장이다.

이와 관련, 시민들은 “환승할인은 시민 교통편의와 경전철 활성화를 위해 반드시 필요한 만큼 손실분담금 협상을 통해 해결의 실마리를 찾아야 한다”는 목소리가 높아지고 있다.

의정부시 15개동 주민자치위원회는 지난 7일부터 의정부경전철 15개 역사에 “환승할인 손실분담 협상에 적극 임하라”, “환승할인 속셈을 시민은 알고 있다. 꼼수 접고 협상에 적극 임하라”는 등의 현수막을 내걸고 의정부경전철 측에 협상을 촉구하고 있다.

의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com