김포시, 조승현 시의원 ‘경전철 주장’ 반박

“로뎀 선정땐 공사비 1천500억 증가 발언… 이해 안돼”
市, 적법한 처리, 차량제작사 선정ㆍ연내 착공 의지 표명

김포도시철도 차량시스템으로 로템의 차량이 선정되면 공사비가 1천500억원 증가될 수 있다는 조승현 김포시의원의 주장(본보 16일자 5면) 에 대해 김포시가 강력히 반박하고 나섰다.

이번 시의원의 주장에 대한 공개적인 반박은 극히 이례적인 일로, 최근 지역사회에 일고 있는 도시철도 국제입찰과 차량시스템 선정의 논란에 대해 관련법에 의해 처리한 적법성과 ‘4월중 차량제작사 선정 및 연내 착공’이라는 사업추진에 대한 분명한 의지를 밝힌 것으로 보인다.

시는 22일 ‘조승현 시의원 5분발언 검토’란 제하의 보도자료를 내고 “조 의원이 제시한 DC 1,500V를 사용하는 차량은 LIM 차량이 세계적으로 유일, 정부가 고시한 경전철 표준철제 차량 규격 2.65m 보다 폭이 작은 2.49m”이라며 “단순 차량크기로만 비교할 경우 차량이 작아 터널단면이 로템보다 20%정도 줄어들어 토목비용 절감은 250억원 수준”이라고 반박했다.

시는 또 “LIM 차량은 차량을 끌어주는 역할을 하는 ‘리액션플레이트’ 설치비가 300억원 가량 추가(km당 13억원)되고 차량가격 또한 철제나 고무차륜보다 1.5배(50량 기준 약 400억원 추가) 높을 뿐만 아니라, LIM 차량 특성상 전력소모가 많아 운영비(대체투자비 포함)를 감안하면 로템차량이 공사비가 1천500억원이 증가한다는 것은 이해가 되지 않는다”고 반박했다.

특히 조 의원이 시가 이 업체를 염두에 두고 입찰 조건을 제시한 의혹이 있다고 주장한데 대해 시는 입찰조건은 국내외에서 적용하는 일반적인 기준과 관행을 취했다고 강하게 반박했다.

김포=양형찬기자yang21c@kyeonggi.com