미리보는 한강살리기 사업 군민 품으로 돌아오는 남한강

긴잠에서 깨어난 江 생명·웃음이 흐른다

4대강 살리기 사업 그 중심에 여주가 있다. 한강 살리기 사업은 선조가 못한 일을 후손들을 위해 우리가 해주는 사업이다. 2011년 3월17일 기준 남한강 살리기 사업 전체 66.1%, 준설 93.2%, 보 81.2% 진행 중에 있다.

남한강 살리기 사업은 물 부족과 홍수피해를 근본적으로 해결하고, 수질개선 및 하천복원으로 수생생태계 조성, 국민 여가 문화 수준 및 삶의 질 향상, 지역경제를 활성화하는데 그 목적을 두고 있다.

K-water( 한국수자원공사)와 현대건설은 6공구 강천 보 건설과 여주읍 상리∼점동면 삼합리 17. 5km 구간의 강 준설사업 등 총 3천 92억 원을 투입, 오는 10월 17일 준공식을 갖는다.

강천 보는 Rising Sector Gate(회전형 수문)를 적용, 총 7기의 수문(폭 45m×높이 3m)과 비체, 문틀, 회전축, 개폐장치 등으로 구성됐다.

강천 보 공사가 완료되면 1천480만㎥의 수자원 확보와 소 수력발전으로 연간 28.8MW h의 전력을 생산하고 준설로 평균 1.5m의 홍수위를 줄일 수 있다.

생태조경사업으로 자전거 길과 산책로, 전망대, 전시 및 휴식공간을 조성, 주민 삶의 질 향상과 함께 지역경제 활성화에도 이바지할 것으로 전망된다.

강천 보는 길이 440m(가동 350m, 고정90m) 높이 8m인 다기능 보로 구조물 1개소와 보에 달린 7개의 회전식 수문(라이징섹터게이트), 발전기 3기 4천 995kW 용량의 소수력발전소, 보 상·하류 수생생태계 단절을 방지하는 2개의 어도(인공형, 자연형 각각 1개) 등이 있다.

수변 생태 및 여가공간 (연양·가야·굴암·도리·삼합둔치·강천·삼합리 섬) 등 7개 지구 약 2㎢에 달하는 친환경 둔치 조성, 33km의 자전거 도로가 조성된다.

한강 6공구 전체 공정률은 지난 16일 기준 70% 공정으로 계획대비 90%로 정상적으로 추진되고 있다.

한강 6공구 강천 보와 강 준설은 현재 공정률이 각각 81%, 95%이며, 올 상반기까지 전체공정률 95%를 목표로 현재 공정이 진행 중에 있다. 하천 준설과 정비는 전체물량의 95%인 1만 2천 300만㎥를 준설완료 했으며, 강천 섬과 여주대교 등 일부 구간은 다음 달까지 준설을 마무리할 계획이다.

6 공구 구간 생태하천 조경공사는 지난 2일부터 느티나무 등 나무를 심고 있으며, 그늘막, 데크 등 시설물도 설치하고 있는 상태다.

자전거도로는 노선 및 포장에 대한 설계를 보완, 다음 달 초부터 본격 시공해 내년 하반기에 모든 노선(종주노선 및 보조노선)을 완료할 계획이다.   

수문·소수력발전 한번에 ‘OK’

‘백로’ 형상화 건물…문화관 등 들어서

강천 보 통합관리센터는 여주읍 단현리 26번지 일원 전체면적 3천 576㎡에 지하 1층 지상 2층 건물로 전망 탑을 통하여 남한강을 조망할 수 있는 전망대다.

이곳은 여주군을 상징하는 백로를 모티브로 디자인 한 입면 형태의 건축물로 대형 2대, 장애인 차량 8대를 포함 56대를 주차할 수 있는 주차시설과 하천 내 각 시설물에 대한 통합관리 기능 등을 갖추고 있다.

이 건물 1층은 한강 살리기 문화관, 환경홍보를 위한 홍보전시실, 공원화장실을 배치했으며, 2층은 관광객들의 편의와 휴식 제공을 위한 수변 카페, 신륵사 및 주변자연환경의 조망 할 수 있는 360도 전면 커튼 월로 꾸몄다.

통합관리센터로는 중앙제어의 기능을 통해 강천 보의 수문 및 소수력발전소 및 이포 보, 여주 보의 소수력 발전소까지 통합운영하는 기능을 갖추고 있다. 

이포 보는 지난 17일 현재 전체 공정이 74.3%가 진행된 상태다.

남한강 살리기 공사 이포 보에서 백석리 섬까지 9㎞ 구간의 한강 살리기 3공구는 서울지방국토관리청이 시행하고 대림산업이 공사를 맡아 942만㎥의 준설물량 중 지난 14일까지 91.5%에 해당하는 862만㎥의 준설이 진행돼 다음 달 초까지 준설작업이 마무리될 예정이다.

이포 보는 18.7km에 이르는 자전거도로와 당남리 섬을 비롯한 주변이 친수구역(4대 강 뉴타운)후보지로 거론되고 있는 곳이다.

여주군은 이곳을 문화관광지로 개발해 주민들의 삶의 질을 향상시켜 아름다운 남한강을 만든다는 계획을 수립했다.

이포 보는 ‘생명이 깨어나는 강, 새로운 대한민국’을 모티브로 여주의 군조인 백로를 형상화한 ‘보’로 연장 591m로서 가동 보 295m, 고정 보 296m로 구성, 가동 보는 쉘형 롤러 게이트를 적용했다.

가동 보는 폭 15m, 높이 2m를 폭 45m, 높이 3m로 확대해 홍수 때 통수기능을 향상시켜 치 수적 안정성을 확보하고 경관을 수려하게 계획했다.

이포 보 상부에 설치되는 연장 744m 규모의 공도 교가 설치됐고 발전용량 3천kw 규모의 소수력발전소가 건립된다.

이포 보에는 국내에서 가장 완만한 300대 1의 자연형 어도를 설치했고 생명을 품어 되살아나는 한강, 하늘의 뜻을 품고 비상하는 미래의 한강이란 의미를 담고 있다.

여주군은 이포 보 주변 관광단지 조성 타당성 조사를 최근 완료하고 금사면 이포리와 대신면 천서리 일원 85만5천200㎡(25만 8천여 평)을 2020년까지 친환경 관광단지로 개발할 계획이다.

군은 시대변화와 여가수요 및 삶의 질 향상을 위해 웰빙 및 체험,·테마관광지 개발에 지역고유의 역사와 문화, 예술자원 등을 활용해 미래지향적 관광지로 개발을 추진한다. 또 자연환경의 보전 및 활용으로 자원의 가치를 극대화해 휴양문화 시설, 상가, 숙박, 공공 편의 시설 등으로 조성할 계획이다.

지난해 9월 사업 타당성 조사용역에 착수, 10월 보고회 개최, 12월 중간(1~2차)보고회를 거처 지난 1월 최종보고회 및 타당성 조사용역 완료했다. 군은 이달 말 국토해양부의 친수구역 지정 결과에 따라 다음 달 이포 보 관광단지조성 세부사업을 수립해 6월 한국수자원공사와 사업추진 협의, 내년 6월 관광단지 사업을 착공할 계획이다.

하지만, 정부의 친수구역 활용에 관한 특별법에 의한 친수구역으로 이포 보 주변 개발이 지정되지 않은 상태로 중앙부처와 긴밀한 협의를 통해 이포 보 주변을 친수구역으로 지정될 수 있도록 관계 기관과 지속적으로 협의해 나갈 방침이다.

한강 살리기 사업으로 이포 보 주변의 쾌적한 자연 생태환경을 바탕으로 관광수요를 충족할 수 있는 이포 보 관광단지는 한강의 새로운 휴식공간으로 급부상할 것으로 전망된다.

여주 보는 유네스코 세계문화유산으로 지정된 세종대왕릉이 자리 잡은 구간으로 우리 선조의 지혜와 문화가 깃든 풍요로운 여주를 ‘세종 여주 보로 명명, 시대의 문을 연 세종대왕의 위대한 정신이 새로운 대한민국의 미래를 열다.’란 주제로 설계됐다.

여주 보는 생명이 살아 넘치는 자연과 세종대왕릉의 문화가 공존하는 조화로움을 지향하고 있다. 

세종대왕의 과학발명품인 앙부일구 해시계의 형상을 반영한 인공섬(세종광장)을 조성하고 엘리베이터 설치를 통해 자전거와 노약자의 하부공원 이용성을 증진시켰다.

강물을 조율하는 가동 보는 세종대왕의 또 다른 발명품인 자격루 물시계의 형상을 재해석하여 빛이 차오르는 자격루의 기둥 탑을 상부 인양 봉에 디자인하여 야간조명을 특화하였으며, 하부 보 기둥은 자격루의 장식재이자 물을 관장하는 신물인 용의 형상을 시각화했다.

세종 여주 보는 12개의 수문(2m x 8문, 3m x 4문)과 보 기둥은 물을 관장하는 왕의 신물인 용의 형상화 했다.

하천 폭 1km 전체구간에 830m의 공도 교가 설치, 공도 교로부터 세종광장으로 이어지는 자전거 엘리베이터는 해시계의 시침을 형상화했고, 세종광장(인공섬)은 해시계의 24시를 순환하는 원형을 디자인했다.

여주 보의 인양 봉은 빛이 차오르는 자격루의 기둥 탑을 모티브로 설계됐다.

소수력발전소는 4천 950kw 용량으로 전기를 생산, 방문객들의 조망권 확보 및 휴식을 위한 세종광장, 여주 보 상·하류의 생태계를 연결할 자연형 어도와 인공식 어도 2개소, 통합관리센터, 자전거 연결교량 7개소, 하천제방 6.6 km, 자전거도로 11km 가 조성된다. 둔치 구간은 경관 미가 뛰어난 PCT 거더 형식의 가동 보는 내구성이 우수한 프리텐션 거더교를 적용했다.

공도교의 너비는 유지관리용 크레인운영과 자전거 및 탐방객 편의를 고려해 전 구간 7.5m를 적용됐다.

한강 살리기 4공구는 서울지방국토관리청이 시행하고 삼성물산건설부분 외 6개사가 시공을 맡아 능서면 내양리∼천남리까지 하천연장 3.7km 구간 총 3천 60억 원의 사업비를 투입해 하천정비와 보, 소수력발전소를 건립한다.

세종 여주 보 건설로 담수량 1천만t이 늘어나 물 부족을 문제를 해결했다. 또 백석리 섬 인근 농경지에서 농작물 재배를 위해 농약과 비료, 가축분뇨로 그동안 상수원 수질오염이 유발됐다.

하지만, 한강 살리기 사업으로 적토 준설과 기존 샛강을 복원해 생태환경을 복원, 수질개선 효과를 거둘 수 있게 됐다.

풍부해진 물과 4개 지구(천남, 가산, 내양, 백석)를 활용한 강변문화를 조성, 방문객 및 인근 주민들의 편의시설 및 여가생활의 질적 향상에 많은 기대를 하고 있다.

한강 4공구의 공정률은 지난 17일 현재 68%로 여주보 구조물과 준설은 각 공정률이 86%, 94%이다.

강 준설은 1천400만㎥ 중 현재 1천320만 정도를 파냈으며, 다음 달 말까지 준설공정이 마무리된다.

자전거도로는 다음 달부터 공사에 들어가 올 하반기에 완공될 예정이다.

여주 = 류진동기자 jdyu@ekgib.com