[6·1 지방선거_이것만은 해결하자] 과천 택지개발 따른 교통문제 해결

과천시는 시승격 이후 최대 규모의 택지개발이 진행 중이다. 과천 남부에는 과천지식정보타운, 북부에는 주암지구와 과천지구(3기 신도시) 등이 개발되고 있다. 택지개발로 인한 과천 인구는 현재 7만여명에서 13만∼14만명으로 늘어날 것으로 전망된다.

■ 지식정보타운 등 대규모 택지개발

대규모 택지개발이 개발되면서 교통문제가 핫 이슈로 떠오르고 있다. 차기 과천시장은 교통문제를 어떻게 해결할지 반드시 대안을 제시해야 한다. 현재 철도와 도로 신설 등의 대책이 마련돼 있으나, 사업이 제때 이뤄질지 불투명하다.

갈현동과 문원동 일원에 개발되는 지식정보타운에는 공동주택과 단독주택 등 모두 8천481가구가 들어서고, 지식기반용지에는 IT·전기·바이오·의약·신소재 관련 기업 116곳이 입주할 예정이다. 입주민과 기업 임직원 등을 감안하면 유동인구는 3만명이 넘을 것으로 예상된다.

과천 주암지구도 행복주택 386가구, 공공지원 민간임대주택 5천249가구, 단독주택 66가구 등이 입주하고, 네덜란드의 알스미어 유통센터와 같은 현대식 화훼유통센터도 건립된다. 인근에는 9천여가구가 들어서는 과천 3기 신도시도 개발된다. 이곳도 입주민과 유동인구를 포함하면 5만여명이 넘을 것으로 전망된다.

 

■ GTX-C노선 등 광역교통망 확충 시급

택지개발이 완성되기 전에 서울과 과천을 연결하는 도로신설 등의 교통사업이 마무리돼야 한다는 목소리가 높다. 시는 현재 철도와 대중교통, 환승 센터, 도로교통 등 4개 분야로 교통개선 대책을 마련하고 있다.

철도는 GTX-C노선 과천청사역 정차와 정부 과천청사역과 복정역 등을 잇는 과천 위례선 신설, GTX-C노선 등이 계획돼 있으며, 안양~사당 BRT사업과 과천에서 차를 두고 지하철이나 철도 등을 이용할 수 있도록 환승 센터도 건립된다. 서울과 과천을 연결하는 도로도 신설된다.

과천대로~서울 헌릉로 도로와 과천~우면산 도시 고속화도로 지하화, 이수~과천 복합터널 신설 등도 추진된다. 원활한 차량 흐름을 위해 청계산 지하차도~염곡IC 도로구조를 개선하고, 과천 상아벌 지하차도도 확장된다. 해당 사업은 오는 2025년과 2026년 각각 착공할 예정이다.

 

■ 과천~우면산 도시 고속화도로 지하화도 시급

그러나 과천시 교통 인프라 사업들이 계획대로 추진될지는 의문이다. 오는 2027년 개통 예정인 GTX-C노선은 우선협상 대상자인 민자컨소시엄과 협상을 진행 중이나 아직 마무리되지 않은 것으로 파악됐다. 이 때문에 연말 착공과 개통시기가 늦어질 가능성이 크다. 연장 20㎞에 사업비 4천억원이 투입되는 과천 위례선은 현재까지 착공시기가 정해지지 않아 조기 착공이 관건이다. 환승센터 건립사업도 교통문제를 해결하기에는 한계가 있다는 지적이 나온다. 실질적으로 교통문제 해결에 도움이 되는 과천대로~서울 헌릉로 도로 신설과 과천~우면산 도시고속화도로 지하화, 이수~과천 복합터널 신설 등도 제때 추진될 지가 문제다.

이희섭 3기 신도시 주민대책위원장은 “과천은 현재에도 출·퇴근시간대 심각한 교통정체를 겪고 있는데, 3대 택지 개발에 따른 인구증가로 인해 교통체증 문제가 최대 현안으로 떠오르고 있다”며 “차기 시장은 현재 진행 중인 교통대책이 제때 추진될 수 있도록 관계기관과 긴밀한 협의해야 하고, 추가적인 대책 마련도 준비해야 한다”고 강조했다.

과천=김형표기자