수원에 전국 최대 전기버스 충전소 구축

국내 첫… 북부공영차고지에 충전 디스펜서 48대 갖춰져
市, 3년간 1천대 전기버스 도입

운행이 종료된 전기버스에 충전기만 꽂아두면 밤새 96대의 버스가 순차적으로 충전되는 대규모 인프라가 수원시에 구축됐다. 이 같은 충전인프라는 국내 최초이면서 국내 최대 규모다.

수원시와 수원여객(주)은 9일 장안구 수원북부공영차고지에서 ‘전기버스 충전인프라 구축사업 준공식 및 시승식’을 열었다. 이날 행사에는 이재명 경기도지사와 염태영 수원시장, 이용진 수원여객 대표이사 등이 참석했다. 이 지사는 축사를 통해 “정부 정책과 부합하고, 국민들도 원하는 중요한 정책과제인 만큼 경기도가 열심히 지원하겠다”고 말했다.

차고지 3천382㎡ 부지에 조성된 전기버스 충전소는 환경부 보조금과 수원여객 자부담을 합쳐 20억 원이 투입돼 구축됐다. 200kWh 배터리 용량의 전기버스 1대를 70분 만에 완전히 충전할 수 있는 디스펜서(분배기) 48대가 갖춰져 있다. 디스펜서 한 대당 충전라인이 2개여서 총 96대의 전기버스를 충전할 수 있지만, 전력량 부하를 고려해 32대씩 동시 충전방식으로 운영된다. 특히 운행을 마친 전기버스를 밤에 충전 장치에 연결해 놓으면 96대가 4시간도 안 돼 모두 완전히 충전돼 오전 운행에 아무런 지장이 없다.

전기버스는 경유를 사용하는 일반버스와 달리 매연이 거의 발생하지 않는 친환경 대중교통수단으로, 1대 도입 시 승용차 131대분(39.53㎏년)의 미세먼지 배출량을 감축하는 효과가 있는 것으로 알려졌다.

더욱이 일반버스보다 운영비가 적게 드는 만큼 높은 초기비용만 부담하면 장기적으로 비용을 절감하는 효과를 볼 수 있는 것은 물론 운행 시 진동이 적어 운전기사의 피로감을 낮춰주고, 이용객들에게 안정적인 승차감을 제공하는 등의 장점이 있다.

앞서 수원시는 온실가스 및 미세먼지 등 대기오염물질 저감을 위해 전기버스 도입에 적극적으로 나서면서 향후 3년간 1천대의 전기버스를 도입한다는 목표를 세웠다.

경기도 역시 전기버스 보급 활성화를 도모하고자 지난 3월부터 버스업체 측에 1대당 1억6천만 원(국비 1억원, 도비 및 시비 각각 3천만 원)을 지원하는 등의 내용을 담은 ‘전기버스 교체 및 충전인프라 구축사업’을 추진 중이다. 도는 오는 2022년까지 총 1천333억 원의 사업비를 들여 전기버스 529대 교체를 완료한 뒤, 2027년까지 도내 모든 경유버스를 친환경버스로 전면 교체한다는 계획이다. 염태영 수원시장은 “전기버스 시범도시로서 역할을 잘할 수 있도록 함께 노력해나갔으면 좋겠다”고 밝혔다. 이연우기자