“GTX-B 예타 면제 제외는 수도권 역차별”

지역사회·정치권, 수도권 배제 반발 50만명 서명부 중앙정부에 전달
“남동구 등 서울행 교통 사각지대” 송도 주민들도 긴급항의집회 계획

중앙정부가 사회간접자본(SOC) 예비타당성(예타)조사 면제 대상에서 수도권광역급행철도(GTX)-B노선 등 수도권이 신청한 사업을 배제(본보 1월24일자 1면)할 것으로 알려지면서 인천지역 사회의 반발이 본격화하고 있다.

24일 지역 기초자치단체와 정가 등에 따르면 GTX-B 노선 출발점과 통과지역인 연수구와 남동구 지역을 중심으로 예타 면제를 촉구하는 목소리가 높아지고 있다. 이들 기초단체는 GTX-B의 예타 면제를 촉구하는 주민 50만명 서명운동을 벌여, 중앙정부에 서명부를 전달했다.

해당 지역 기초단체장들은 GTX-B의 예타 면제 배제는 인천에 가혹하다며 있을 수 없는 일이라고 반발했다.

이강호 남동구청장은 “인천이 수도권이라고 하지만 경제 규모를 비교해보면 부산 등 다른 지역에 비해 떨어지는데 GTX-B가 예타 면제 대상에 포함되지 않는 것은 가혹하다”며 “인천의 숙원 사업인 만큼 공식 발표에 꼭 포함돼야 한다”고 했다.

고남석 연수구청장은 “추운 겨울에 14만이 넘는 구민이 거리로 나와 서명까지 했다. 무조건 GTX-B 사업의 예타를 면제해 지역경제를 활성화해야 한다”며 “이번에 예타 면제가 되지 않는다면 적어도 3개월 후 추가로 예타 면제를 해주겠다는 약속은 있어야 한다”고 말했다.

지역 정치권에서도 중앙정부의 수도권 배제 방침을 비판하고 나섰다.

민경욱 자유한국당 인천시당 위원장은 “정부는 주민의 염원을 받들어 GTX-B에 대한 예타 면제 조치를 취해야 한다”며 “주민에게 시급한 GTX-B를 놓고 수도권이어서 안된다는 역차별을 또다시 받아서는 안 된다”고 강조했다.

지역 정가의 한 관계자는 “특히 남동구는 인구 50만을 넘어선 인천의 대표도시지만, 서울로 연결하는 대중 교통편이 열악해 지역 곳곳이 서울행 교통의 사각지대로 남아있다”라며 “GTX-B 노선이 예비타당성을 정식으로 통과하는 방법도 있겠지만, 왕복 3~4시간의 고통스러운 출근과 통학에 시달리는 남동 주민을 생각한다면 예타 면제를 통해 하루빨리 사업을 추진해야 한다”고 했다.

수도권 배제 방침에 대해 지역 주민의 불만도 상당하다. 비수도권 사업만 예타를 면제하려고 했다면 당초 수도권 및 인천을 신청 대상에서 제외했어야 한다는 것이다.

특히 송도 주민으로 구성된 온라인 카페인 ‘올댓송도’는 26일 센트럴파크 이스트보트 하우스 인근에서 GTX-B 예타 면제 제외에 항의하는 긴급집회를 열 계획이다.

김성훈 올댓송도 대표는 “2주라는 짧은 시간 동안 수도권 주민 55만명이 GTX-B 예타 면제에 서명해 의지를 보여줬지만 중앙정부의 수도권 제외 방침은 인천을 홀대하는 것”이라며 “이제 무늬만 수도권인 인천이 받는 역차별에 인천시민도 당당하게 저항하겠다”고 밝혔다.

이승욱기자