8부두 개방 ‘동상이몽’… 시민·해양청 ‘전운’

설계안 최종 보고회 ‘양측 이견’… 희망연대, 전격 협의 중단 선언
조망권·접근성 확보·10월 이전 개방 요구… 집회 등 장외투쟁 압박

인천 내항 8부두 개방 방안을 놓고 주민과 인천지방해양수산청의 갈등이 심화되고 있다.

14일 인천해양청과 인천항미래희망연대에 따르면 인천해양청은 지난 13일 인천항미래희망연대를 초청, 내항 8부두 우선 개방 설계안 최종 보고회를 했다.

그러나 이날 보고회는 설계방안에 대한 이견을 좁히지 못하고 다음 보고회로 협의를 연기했다. 특히 인천항미래희망연대는 보고회 직후 협의 전면 중단 입장을 밝히며, 오는 16일 오후 4시 인천해양청 앞에서 500여 명이 참가하는 항의 집회를 계획 중이다.

인천해양청은 내항 중 8부두 일부만 우선 개방하면서 부두 간 화물차 이동을 위해 내항 외곽 부분에 폭 30여ｍ의 화물차 회주도로를 조성할 계획이다. 또 보안구역인 부두 내부 공간이 시민에게 노출되는 것을 막고자 높이 2ｍ가량의 보안 울타리를 폐쇄회로(CC)TV, 적외선 감지센서와 함께 설치키로 했다.

반면 인천항미래희망연대는 화물차 회주도로와 보안 울타리로 인해 바다로 접근할 수 없다며 조망권 확보 및 회주도로 백지화를 요구하고 있다. 8부두 개방 취지가 주민에게 수변공간을 돌려주기 위한 목적인 만큼 8부두 바닷가를 주민이 접근할 수 있도록 계획 수정을 촉구했다.

8부두 주민 개방시기 역시 인천해양청의 연말 개방안을 거부하며, 오는 10월 1일 중구 주민의 날 행사 이전까지 개방이 이뤄져야 한다는 입장이다. 더욱이 중구의회는 최근 8부두 전면 개방을 요구하는 성명을 발표하는 등 중구 지역사회까지 반대 여론이 확산되면서 자칫 힘겨루기 양상으로 번질 우려를 낳고 있다.

인천항미래희망연대 관계자는 “인천해양청은 단 하나의 양보 없이 주민에게 생색만 내려 하고 있다”며 “화물차 회주도로를 없애도 부두 운영에 아무 문제가 없다”고 말했다.

이에 대해 인천해양청 관계자는 “전체가 아닌 8부두 일부만 개방되면서 부두 운영상 화물차 회주도로 등은 어쩔 수 없는 부분”이라며 “주민 요구 사항을 반영하기 위해 관련기관 협의를 진행할 것”이라고 말했다.

박용준기자