광명지하철 가속도

국토부, 타당성 제고… 적극 추진 6월 용역결과 토대로 청사진 발표

국토해양부가 광명시민들의 염원인 지하철 건설 요구(본보 1월20일자 11면)에 대해 타당성을 높이기 위해 다각적인 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

23일 국토부에 따르면 광명지하철사업의 타당성 재조사 분석 중간과정에서 나타난 결과를 놓고 여러 전문가와 관계기관 협의를 통해 타당성 제고방안을 마련 중이며, 경제적 타당성에 대한 최종 결과는 한국개발연구원(KDI) 분석 결과에 따라 확정될 예정이라고 밝혔다.

특히 ‘2015년 수도권발전 종합대책’에 반영된 국가 정책사업으로 타당성 제고를 통해 사업을 적극 추진하겠다는 입장을 나타냈다.

KDI의 용역결과도 당초 3월 말까지 발표하기로 했으나 관계기관간의 협의와 타당성 조사가 길어져 6월 말까지 늦춰졌다. 국토부는 최종적인 용역결과가 나오면 광명지하철 건설에 대한 종합적인 청사진을 발표하겠다는 입장이다.

국토부는 서울 구로구에 자리한 구로차량기지를 KTX광명역 인근인 광명시 노온사동으로 이전을 추진하면서 구로역에서 노온사동까지 이어지는 노선을 광명지역을 경유하는 방향으로 추진하고 있다.

현재 지하철 건설을 놓고 사업주체인 국토부와 광명시는 구로~노온사동(11.2㎞) 구간에 대해 5개 신설역(현충공원-철산역(환승)-우체국사거리-가리대사거리-영서변전소(차량기지))과 3개 신설역(철산역-우체국사거리-영서변전소(차량기지))을 놓고 이견을 보이고 있다.

당초 국토부는 우체국사거리역 한 곳만 설치하는 방향으로 추진했으나 광명시의 강력한 요구로 추가 역을 신설하는 방향으로 용역을 재추진하고 있다.

이언주 새정치민주연합 국회의원(광명을ㆍ국토위)은 “국토부의 재검토결과에서 소하동까지 연장할 경우에도 B/C를 1 가까이 만들 수 있는 근거를 찾았다”며 “소하동까지 포함해 광명에 최대한의 역사를 확정짓기 위해 국토부와 B/C를 올리는 것에 최선을 다해 나가겠다”고 말했다.

양기대 시장은 “KDI의 용역보고 결과가 확정되면 시민공청회 등을 통해 광명의 지하철시대를 열겠다”고 강한 의지를 보였다.

광명=김병화기자