양주·동두천행 화물차 통행 잦고 4차선 → 2차선 좁아져 ‘병목현상’

4. 의정부 하동교 삼거리 교통사고 다발구역을 안전지대로

의정부시 녹양동 하동교 삼거리는 7차선 35m 금신대로 끝부분으로 금오동방향서 하동촌길을 통해 양주시 광사동 양주시계로 빠지는 폭 20m 4차선 금오~광사 간 도로와 서부순환로 8차선 하동교 끝부분이 만나는 곳이다.

또 금오~광사 간 도로를 통해 양주쪽으로 빠지면 녹양 앞을 지나는 국도 3호선 평화로와 양주시청 부근에서 합쳐진다.

평소 양주 및 동두천과 이 지역 공장들을 오가는 화물차량이 많이 다닌다.

특히 의정부, 포천 방향에서 양주 방향은 4차선(20m)에서 2차선(15m)으로 줄어 병목현상이 심한 데다 삼거리로 하동교와 접하는 상황이 좋지 않다.

양주로 진행하는 평면교차로 직진구간 4차선이 곡선으로 도로선형이 불량하고 차선이 2차로로 줄면서 시야확보가 제대로 안 된다.

중앙분리대·전방 신호등 설치 등

市, 1억5천만원 투입 개선사업

이 때문에 금오동 방향에서 양주 쪽으로 달리던 차량들이 왼쪽으로 쏠리면서 하동교 쪽에서 양주쪽으로 좌회전하는 차량과 추돌의 우려가 크다.

또 직진 차량들이 삼거리 신호등 직전서 신호가 바뀌어 정지하기 일쑤여서 뒤따르던 차량과 추돌할 가능성이 높다. 특히 시 경계지점으로 과속차량이 많아 이 같은 사고요인을 높이고 있다.

의정부경찰서 교통과 정선호 경장은 “삼거리에 U턴 신호가 있어 의정부에서 양주쪽 직진 차량이 이곳에서 U턴을 많이 했다”며 “U턴 차량과 하동교쪽에서 의정부 방향으로 우회전하려는 차량과 추돌이 많았다”고 밝혔다.

실제로 지난 2008년 발생한 14건(부상 12명)의 사고 중 정지신호 시 추돌이 8건으로 가장 많고 하동교쪽 좌회전 차량과 양주방향 직진차량이 추돌하는 4건이 뒤를 이었다.

이에 의정부경찰서와 의정부시는 1억5천만원을 들여 지난 3월부터 개선사업을 시작해 최근 하동촌마을 앞에 중앙분리대를 설치했다.

금오동 방향에서 삼거리에 이르기 전 20m에 전방위 신호등을 설치해 운전자들이 속도를 줄이면서 안전하게 삼거리에 이르도록 했다.

또 금오~광사 간 도로 중 삼거리 직전 양주방향 직진 4개 차선 45m에 미끄럼방지포장을 했다.

또 하동촌마을 앞 255m에 중앙분리대를 설치해 마을사람들의 무단횡단과 병목현상에 따른 운전자들의 차선혼란을 줄였다. 이 밖에 진행차로별 안내표시와 시선유도등을 설치했다.

의정부시 도로과 관계자는 “총체적인 개선사업 효과는 이제부터 나타날 것”이라며 “기존 교통시설 이용 효율이 극대화돼 원활한 교통소통은 물론 교통사고를 예방하고 안전보행에 기여할 것”이라고 밝혔다.  북부취재본부=김동일기자 53520@ekgib.com

협찬: 손해보험협회 수도권지역본부