인청공항 단순한 통과지역 전락할 우려

내년 3월 인천국제공항 개항에 대비, 추진되고 있는 교통·관광·경제 대책이 중앙 정부의 무관심과 건축 제한 등으로 크게 미흡한 것으로 드러났다.

이때문에 동북아 허브 공항으로서의 위상 실추는 물론, 인천지역이 단순히 통과지역으로 전락할 우려를 낳고 있다.

이같은 인천국제공항 개항 준비의 문제점은 20일 인천시청 대상황실에서 열린 추진상황 보고회를 통해 표출됐다.

이날 시는 국제적 경쟁력을 갖춘 동북아 허브 공항이 되기 위해 홍콩의 첵랍콕(98년 개항)이나 일본의 간사이 공항(94년 개항) 등과의 경쟁에서 절대적 우위를 확보해야 하며 이를 위해선 공항 주변의 도로·교통·주거 환경 등 인프라 구축과 국제업무·생산자 서비스·첨단산업 등의 기능 유치가 관건이라고 분석했다.

그러나 시는 주변지역 개발에 필요한 정부 차원의 재원 지원이 없을 뿐아니라 공항공사는 지방세 감면을 요구, 주변 여건 조성에 차질을 빚고 있다고 밝혔다.

또 공항 주변에 해안 철책선이 설치되고 영종·용유지역 안에서의 접근성·통행성이 확보되지 못해 우리나라를 상징하는 국제공항으로서의 이미지 형성에 어려움이 있다고 강조했다.

배후단지 조성 문제와 관련, 외국인들의 서울지역 숙박을 최소화하기 위해선 특급호텔과 중저가 숙박시설 확보가 시급한 실정이나 민간 사업자에 대한 공항 주변 건축 제한이 심해 사업 타당성이 미흡한 것으로 지적됐다.

더욱이 기반시설이 부족한 상태에서 공항공사 직원 아파트와 주공 아파트의 건립도 지연, 개항 초기 인천지역은 단순한 통과지역 이상의 의미를 갖지 못할 것으로 우려되고 있다.

이 때문에 국고 보조에 의한 공항진입도로 조기 건설을 비롯, 용유·무의 관광단지 사업에 대한 지원, 도시계획시설 결정에 따른 숙박시설의 조기 확보가 시급한 현안으로 제시됐다.

/유규열기자 newfeel4@kgib.co.kr