百年河淸의 수원 터미널

10년이면 강산도 변한다고 했는데, 수원시외버스터미널 건설은 무려 해가 열번이나 바뀌었는데도 그대로 답보상태에 있어 그야말로 백년하청(百年河淸)의 세월을 보내고 있다. 경기도로부터 시외버스 이전계획을 시달받은지 10년, 최초시공업자인 남도산업과 이전 계약을 체결한지 6년, 심재덕 시장을 비롯한 수원시민들이 참석한 가운데 기공식이 거행된지 4년이 지났으나, 아직도 수원시외버스터미널 부지에는 흙파내는 그 흔한 굴삭기 하나 없이 잡초만 무성하다.

그동안 변한 것은 시공업자가 여러번 바뀐 것이다. 남도산업에서 태일정밀로, 그리고 현재는 대우로 바뀌었다. 남도산업을 비롯하여 관련된 시공업체들은 하나같이 문제가 많은 회사이기에 부도가 났거나 또는 법정관리로 넘어가 거대한 공사를 수행하기에는 여러가지 문제가 있는 회사들이다. 왜 이렇게 문제가 많은 회사들만 수원터미널 관련 업체로 선정되었는지 이유를 알 수 없다. 그동안 수원시는 물론 시의회, 심지어

감사원 감사까지 받았는데도 지적된 문제점은 제대로 해결되지 못하고 시간만 보내고 있어 버스터미널 공사는 언제 착공될지 모른다.

앞으로 4∼5년후에는 서울 보다도 인구가 많아 한국 제1의 지자체가 될 경기도의 수부 도시로서 수원의 관문인 시외버스터미널이 각종 범죄가 횡행하고 주위 환경이 열악한 지역에 그대로 방치되어 있다면 과연 문화도시, 환경도시 2002년 월드컵 개최도시로서의 수원을 자랑할 수 있겠는가. 도대체 수원시는 지난 10년이란 세월 동안 감독관청으로서 터미널 건설 문제를 해결하기 위하여 무엇을 했는지 묻지 않을 수 없다.

이제부터라도 수원시는 터미널 건설문제를 해결하기 위한 최선의 노력을 해야 된다. 이유 여하를 막론하고 10년 동안 터미널 건설을 표류시킨 것은 감독 관청의 직무유기이다. 시민들의 차가운 시선과 침묵이 더욱 무섭다는 것을 수원시는 명심해야 된다. 더 이상 업자들에게 끌려 다니지 말고 수원시는 터