자치 구·시·군의 장 후보자

[공직선거법 제82조7항(인터넷광고)에 따른 선거광고입니다.]

자치 구·시·군의 장 후보자

[공직선거법 제82조7항(인터넷광고)에 따른 선거광고입니다.]

[6·1 지방선거_이것만은 해결하자] 광주시 폐기물처리시설·순환도로망 설치 숙제

광주시는 서울과 가깝다는 지리적 이점에 수려한 자연환경을 느낄 수 있는 도시이다. 이러한 매력을 바탕으로 인구도 꾸준히 증가해 2011년 12월 기준 27만4천여명에서 2021년 12월 기준 39만8천여명으로 10년 동안 50% 가까이 늘어났다. 개발압력 또한 높아지고 있는 상황이지만 부족한 기반시설은 풀어야 할 숙제로 지목되고 있다. ■인구 40만 종합폐기물 처리시설 설치 시급 광주시가 음식물쓰레기 처리장이 있는 곤지암 수양리를 종합폐기물 처리시설 입지로 선정하고도 수년째 사업을 추진하지 못하고 있다. 시는 2017년 소각시설과 음식물폐기물처리시설, 생활자원회수시설(재활용) 등을 갖춘 ‘종합폐기물처리시설 입지선정계획’을 수립했다. 이후 광주시 전역을 대상으로 후보지를 공개 모집, 곤지암읍 수양리 423번지 일원을 입지 후보지로 결정했다. 기존 음식물쓰레기자원화시설(3만5천998㎡) 부지를 5만3천998㎡로 확대하고 소각시설 1일 250톤, 음식물 130톤, 재활용 80톤을 처리할 수 있는 규모로 설치한다는 계획이다. 해당지역에는 도로개설 및 편익시설 건립 등 사회기반시설에 대한 각종 인센티브 등도 지원키로 계획을 수립했다. 사업비는 토지매입비를 제외하고 1천815억여원이 투입될 예정이다. 사업기간은 2017년 6월 기본계획 및 타당성검토 용역을 시작으로 오는 2026년 6월 완공을 목표로 했다. 당초 시는 인근 하남시, 이천시와 함께 사업을 추진키로 했다. 하지만 이천시와 3차례에 걸쳐 진행한 협의에서 주민 반발을 사며 이천시는 사업참여를 철회하면서 제동이 걸렸다. 시 관계자는 “폐기물처리시설 설치촉진 및 주변지역 등에 관한 법률이 지난 4월 개정됐다. 소각시설 신설시 인접시군 협의 대상 범위가 2㎞에서 300m로 축소하는 내용을 골자로 하고 있다”며 “ 그러나 주민민원 최소화를 위해 중앙분쟁위원회 조정을 받는 등 민원해결을 위해 최선의 노력을 다하고 있다”고 말했다. 광주시는 오는 2023년이 되면 광주시의 1일 생활폐기물 배출량이 170톤, 음식물류폐기물 96톤, 재활용가능 폐기물 75톤에 이를 것으로 추정돼 처리시설 확충이 시급하다. ■순환도로망과 천변도로 구축 필요…문제는 예산 광주시는 제2영동고속도로와 성남~장호원 자동차전용도로의 개통 등으로 시내 구간을 통과하는 외부 통과차량이 크게 증가했다. 특히, 광주시를 관통하는 국도 43‧45호선 및 국도 3호선 등 주요 간선도로의 광주시 내 통과로 인한 교통혼잡과 그 주변의 개발사업으로 인한 인구 유입 등으로 교통량이 증가해 상습 교통체증 구간이 늘고 있는 실정이다. 이러한 외부 통과 교통량에 따라 국도 43‧45호선 중용구간과 국도 3호선의 통행량이 집중되는 태전 분기점의 교통량은 일일 12만2천800대 수준으로 도로 서비스 수준은 최하위 서비스 수준인 ‘F’로 나타나고 있다. 이에 따라 시는 대규모 도로 사업을 통해 만성체증을 겪는 관내 도로를 획기적으로 개선키로 계획을 수립했다. 순환도로망과 천변 도로 구축을 통해 근본적인 해결책을 마련해 나간다는계획이다. 반면 예산수립이 발목을 잡힐 것이란 지적이다.사업이 차질없이 추진되려면 무엇보다 1조원이 넘는 예산확보가 관건이다. 이를 위해서는 광주시 뿐만 아니라 정치권에서의 협조는 필수다. 순환도로는 총 7개 구간으로 구성했으며 제1~6구간은 내선 순환도로, 제7구간은 외선 순환도로로 계획했다. 순환도로의 사업 규모는 총연장 29.3㎞, 총 사업비 9천65억원이 소요될 예정이다.경안천·곤지암천 천변 도로 조성사업은 총 연장 16.7㎞, 총 사업비 1천336억원이 소요될 것으로 예상하고 있다. 결국 8대 광주시장의 예산 확보를 어떻게 하느냐가 관건이다.

[국힘 경기지사 경선 ‘별들의 전쟁’] “李 시대 끝내자”… 이재명 흔적 지우기 ‘사활’

제8회 전국동시지방선거를 앞두고 국민의힘 경기도지사 예비후보들이 이재명 전 경기도지사의 그림자를 걷어내는 데 총력을 기울이고 있다. 유승민 전 의원은 11일 서울시청에서 오세훈 서울시장과 회동한 후 기자들과 만난 자리에서 “이번 도지사 선거에서 국민의힘이 이기지 못한다면 이 전 지사의 시대가 다시 부활할 수도 있다”며 “이재명의 시대를 확실히 끝내고 바로 잡으려면 무엇보다 본선에서 꼭 승리할 후보가 국민의힘 후보가 돼야 한다. 유승민이 국민의힘 후보가 돼야만 이재명을 지키겠다는 민주당 후보를 이길 수 있다”고 목청을 높였다. 앞서 유 전 의원은 본보와의 인터뷰를 통해 이 전 지사의 실패한 정책들을 바로 잡겠다고 강조하기도 했다. 특히 이 전 지사의 핵심 정책인 기본소득과 기본주택 등 ‘기본 시리즈’에 대한 대수술을 예고했다. 그는 “그동안 저는 기본소득이 아닌 공정소득을 주장해왔다. 이 전 지사가 추진한 청년과 농촌, 문화예술 등의 기본소득을 전면 폐지하지는 않겠지만, 정말 필요한 정책인지 등을 꼼꼼하게 검증하고 개선책을 찾을 것”이라고 말했다. 김은혜 의원(성남 분당갑)도 이 전 지사의 시대를 극복하는 게 이번 선거의 핵심이라고 강조했다. 이날 라디오 방송에 출연한 그는 “이재명의 시대를 끝내는 건 부정부패의 실태를 밝히고 공정을 되찾는 데서 시작한다. 가령 이 전 지사의 지역화폐 정책 등의 경우 도민에게 돌아가야 할 수익이 운영사에 갔다는 의심을 받고 있어 철저한 검증이 필요하다”며 “과연 누구를 위한 지역화폐 정책이었는지 공정과 상식의 기준에서 따져봐야 한다”고 목청을 높였다. 심재철 전 의원도 이 전 지사를 향한 비판의 목소리를 내고 있다. 그는 “이번 대선에서 이 전 지사의 도정에 대한 심판이 작용해 윤석열 대통령 당선인이 승리할 수 있었다”며 “이 전 지사처럼 논란이 많은 인물이 아닌 도의 발전과 도민을 생각하는 도지사가 필요하다”고 말했다. 이에 대해 박상병 정치평론가는 이날 본보와의 통화에서 “국민의힘 도지사 예비후보들에게 가장 중요한 건 이 전 지사의 흔적을 지우는 데 있다. 이를 위해선 주요 정책으로 부동산 개혁과 대장동 특검 등을 내세워야 한다”며 “이 전 지사에게 반감을 가진 표를 끌어모으고 중도확장층과 여성 표심을 모으는 국민의힘 후보가 경선에서 승리할 것으로 보인다”고 예상했다. 임태환·김현수기자

[예비후보 4인 강점·약점 분석] 국힘 도백 탈환 ‘별들의 전쟁’

지난 20대 대통령 선거에서 승리하고 5년 만에 정권교체에 성공한 국민의힘은 도지사 선거에 ‘거물급’ 후보를 내세워 상승세를 이어간다는 방침이다. 4선 출신에 대선주자로 체급을 올린 유승민 전 의원을 비롯해 윤석열 대통령 당선인의 측근으로 불리는 김은혜 의원(성남 분당갑), 국회부의장 출신 심재철 전 의원, 시흥에서 활동한 함진규 전 의원까지 굵직한 후보들이 5인5색 활약을 예고하고 있다. 특히 유 전 의원은 경제 전문가 이미지를, 김 의원은 탄탄한 당내 입지를 전면 내세웠다. 심 전 의원과 함 전 의원은 연륜과 경험을 바탕으로 민심을 공략 중이다. ■‘윤심’ 등에 업은 김은혜 당내 입지 탄탄…‘공격수’ 이미지 극복 과제 ‘윤석열의 입’이라 불리는 김은혜 의원은 지난 대선에서 공보단장을 맡으면서 혁혁한 공을 세웠다는 평이다. 도지사 출마를 결심한 김 의원을 향해 ‘윤심’(윤 당선인의 마음)이 크게 작용한 것 아니냐는 주장이 나오는 이유기도 하다. 이처럼 김 의원은 다른 예비후보들보다 당내 입지가 탄탄하고 경기지역 국회의원이라는 강점도 있다. 과거 대장동 개발 특혜 의혹과 관련해 이재명 전 경기도지사의 저격수로 활약하면서 인지도를 높이기도 했다. 다만 김 의원이 그동안 대변인 등을 하며 공격수 이미지만 부각한 것은 분명 극복해야 할 숙제다. 행정 능력이 부족할 수도 있다는 우려도 뒤따른다. ■‘경험’과 ‘연륜’의 심재철, 강성 이미지는 약점 5선 의원으로 국회부의장 출신인 심 전 의원은 산전수전을 겪은 베테랑이다. 국민의힘 경기도당위원장을 비롯해 국회예결위원장과 당 최고위원, 정책위의장과 원내대표, 당대표 권한대행까지 두루 거친 심 전 의원은 정치권에서도 인지도가 높다는 강점을 갖고 있다. 하지만 다소 이미지가 강하다는 평가는 극복해야 할 부분이다. 일각에선 동료 의원들과의 스킨십이 부족하다는 평가도 나온다. 지난 2020년 총선에서 낙선하면서 금이 간 지지 기반을 회복하는 것도 중요한 과제다. ■손꼽히는 ‘경제 전문가’ 유승민…경기도 ‘무연고’ 비판 극복 과제 유승민 전 의원은 서울대학교에서 경제학과, 위스콘신대학교 경제학 박사 출신으로 한국개발연구원(KDI)에서 수석연구원까지 지낸 경제 전문가다. 코로나19 장기화로 도내 경제 역시 큰 타격을 입은 상황에서 유 전 의원이 경제 위기를 타개할 리더가 될 수 있다는 점은 강점이다. 다만 그를 향해 경기도 무연고 논란이 꼬리표처럼 따라다니는 것은 분명 걸림돌이다. 실제 국민의힘 도지사 예비후보 중 도와 직접적인 연관이 없는 후보는 유 전 의원뿐이다. 그가 향후 대권 도전을 목표로 도지사 자리를 발판으로 삼을 것이란 비판도 계속해서 나온다. ■‘지역 현안’에 밝은 함진규…낮은 ‘인지도’ 문제 해결 시급 함진규 전 의원은 2002년과 2006년 각각 고양과 시흥에서 경기도의원으로 활동했다. 이후 재선 국회의원으로 시흥에서 활약하면서 누구보다 지역 현안에 밝다는 평가를 받는다. 하지만 함 전 의원은 경기지역에서 오랜 시간 활동한 것과 달리 인지도가 상대적으로 낮은 편에 속한다. 지난 3일 인천경기기자협회가 여론조사 기관인 조원씨앤아이를 통해 여론조사를 실시한 결과 함 전 의원은 5.6%를 얻으면서 국민의힘 후보 4명 중 4위를 기록했다. 임태환·김현수기자

[6·1지방선거] 민주 “출혈 경쟁 최소화” vs “대선 효과 극대화” 국힘

오는 6월1일 치러질 제8회 전국동시지방선거를 앞두고 더불어민주당과 국민의힘 등 인천의 주요 정당들이 인천시장 후보 공천 및 경선에 대한 전략의 차이를 보이고 있다. 민주당은 경선 출혈을 최소화하며 지지세력을 모으는 전략을, 국민의힘은 대선 승리를 발판으로 한 경쟁을 통해 분위기 극대화를 노리는 전략을 펼치고 있다. 11일 지역 정가에 따르면 민주당은 12일 후보자 면접을 거쳐 광역단체장 경선 후보를 결정할 계획이다. 박남춘 시장이 단독 출마하는 시장 후보 공천의 경우는 후보자면접 후 곧 단수 공천이 이뤄질 전망이다. 민주당 내에서는 지난달 9일 치러진 제20대 대통령선거의 패배에 따른 분위기 침체 등을 우려해 다른 후보와의 경쟁 없이 박 시장만 출마한 상태다. 대선 패배로 지지기반이 흔들린 상태에서 시장 후보 경선을 통한 출혈 경쟁까지 벌어지면 자칫 공멸로 치달을 수 있다는 위기감이 작용했다는 분석이다. 이에 따라 민주당은 박 시장을 중심으로 시장 선거를 승리하기 위한 역량을 집중시키는 한편, 기초단체장과 광역·기초의원 등에 대해서는 철저한 검증을 거친 후보 공천으로 떨어진 지지율을 다시 끌어올릴 계획이다. 최근 민주당 인천시당이 기초단체장과 광역·기초의원의 후보 공천 신청자를 비공개로 한 것 역시 불필요한 사전 경쟁을 최소화하겠다는 내부방침을 내포하고 있다. 반면, 국민의힘은 시장 경선 후보를 이르면 12일께 정한 뒤, 경선을 거쳐 오는 22일 최종 후보를 확정한다. 현재 유정복, 안상수, 이학재, 심재돈 등 4명의 예비후보가 치열한 공천 경쟁을 펼치고 있다. 국민의힘에서는 경선을 거쳐 지난 대선의 승리로 상승세를 타기 시작한 당내 분위기를 극대화할 계획이다. 이미 4명의 예비후보 모두 지역 각지를 돌며 유권자의 표를 끌어낼 수 있는 다양한 공약을 앞다퉈 제시하고 있으며, 덩달아 당내에도 선거에 대한 열기가 곳곳으로 퍼져나가고 있다. 지역 내 보수성향의 단체들의 경우도 각각 지지하는 국민의힘 시장 예비후보 측에 서서 일찌감치 선거를 돕고 있는 상태다. 그러나 공천 경쟁이 본격화한 이후 안·이 예비후보가 유 예비후보를 비판하며 단일화를 선언한 데 이어 심 예비후보까지 단일화에 함께 참여할 가능성이 점쳐지면서 유 예비후보와의 출혈 경쟁은 불가피할 전망이다. 지역 정가 관계자는 “이번 지방선거에서 국민의힘은 경선 후유증이 있더라도 선거 승리를 자신하는 분위기인 것과 반대로 민주당은 조심스러운 분위기”라고 했다. 한편, 민주당 시당 공직선거후보자추천관리위원회는 이날 회의를 열고 기초단체장과 광역·기초의원 후보의 공천 원칙과 일정 등을 결정했다. 공관위는 13일부터 후보자 면접 등을 시작하며 심사결과 20점 이상, 여론조사 20% 이상의 차이가 나면 컷오프 대상에 올릴 예정이다. 국민의힘 시당 공천관리위원회는 12일 심사 일정 등을 논의한다.

[6.1지방선거_이것만은 해결하자] 화성시, 지자체 간 갈등으로 번진 수원군공항 이전

시 승격 21년째를 맞는 화성시는 매년 수만명의 인구가 유입되면서 대한민국에서 가장 성장동력이 큰 도시로 꼽힌다. 글로벌 컨설팅사 맥킨지가 오는 2025년 화성시가 세계 7대 부자도시가 될 것이라고 분석했을 정도다. 오는 2030년 인구가 130만명을 돌파할 것으로 예상되고 있다. 하지만 5년 넘게 지리하게 논란중인 수원군공항 이전문제를 비롯해 심각한 동서 불균형 해소, 인구 급등에 따른 행정공백 등 해결해야 할 과제도 산적하다. 민선 8기 새 화성시장이 우선적으로 해결해야 할 문제들을 짚어 본다. ■ 지리한 ‘지자체간 갈등’ 수원군공항 화성 이전 이 문제는 지난 2013년 지자체가 군 공항 이전을 건의할 수 있도록 하는 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’이 제정되면서 시작됐다. 이후 수원시는 이 법을 근거로 지난 2014년 기부대 양여 방식의 수원군공항 이전 건의서를 제출했다. 도심한복판에 자리잡은 군공항이 제기능을 상실한데다 주변 도심지 소음피해가 심각, 매년 천문학적인 피해보상이 이뤄지고 있기 때문이다. 이어 국방부는 2017년 화성 화옹지구를 이전 예비후보지로 지정했다. 하지만 화성시는 또다른 소음피해 유발, 생태계 파괴 등의 이유를 들어 즉각 반대하고 나섰다. 시민들 역시 반대 대책위를 꾸려 집단 반발했다. 관할 지자체장(화성시장) 동의가 꼭 필요한 특별법 조항에 따라 화성시장은 수원군공항 화성이전 반대 입장을 고수하고 있다. 이에 수원시와 화성시는 조직 내 전담부서를 만들어 ‘이전 추진’ vs ‘화성 이전 반대’를 위해 매년 수십억원씩 집행, 불필요한 소모전이 지속되고 있는 실정이다. 급기야 수원시는 2020년 군공항 이전 대상지에 민간공항을 붙인 ‘경기남부 통합 국제공항’이라는 새로운 카드를 들고 나왔다. 이와 맞물려 수원 지역구 김진표 국회의원(더불어민주당)은 화성시장의 동의가 필요 없도록하는 특별법 개정안을 국방위에 제출했지만 화성시민 집단 반발로 심의가 보류된 상태다. 여기에 화성시는 화옹지구 인근 갯벌(14.08km2)을 습지보호지역으로 지정, 공항 입지의 걸림돌을 놨다. 이와 관련, 경기남부 통합 국제공항 화성 유치를 놓고 시장 출마 후보들 간 찬반 의견도 엇갈리고 있다. ■고질적 동서간 불균형 및 구청제 도입 화성시는 서울시 1.4배, 수원시 6.8배에 달하는 등 광할한 면적을 자랑한다. 도농복합도시로 동서간 지역적 특성이 뚜렷하다. 동탄을 필두로 한 도심지역과 남양, 서신 등 서쪽 농어촌 지역의 불균형이 심각하다. 경부고속도로와 KTX, 국철 1호선이 동서 단절 요인이 됐고 국가주도의 20여개 택지개발이 동측에만 집중되면서 양극화를 초래했다. 동서 지역 간 주민들의 거리감은 물론, 소지역주의마저도 나타는 상황이다. 이에 시는 동서 불균형 해소를 위해 서부지역에 투자를 늘리고 있지만 역부족이다. 현재 추진중인 송산그린시티, 화성국제테마파크 조성, 신안산선 연장, 서해안 해양·생태 관광벨트 구축 등이 동서간 불균형을 어느정도 해소할지 귀추가 주목되고 있다. 이와 함께 급격한 인구증가에 따른 행정력 부족도 큰 문제점으로 작용하고 있다. 시는 지난 2010년 인구 50만명이 넘었을 당시부터 구청제 도입을 추진했지만 12년째 답보상태다. 인구 89만여명으로 경기도내 5위 이지만 지난 2000년 화성군시절(인구 20만여명)의 조직과 행정체계가 그대로 유지되고 있는 셈이다. 화성보다 인구가 훨씬 적은 안양·안산시가 구청제로 운영되고 있다는 점에서 상당히 이례적이다. 급기야 시는 지난 2019년 행정안전부에 구청제 승인을 강력 건의했고 행안부는 지난해 3월 일반구 설치시 본청 및 사업소 조직 변경사항 등의 자료를 요청했다. 이에 시는 지난해 4월8일부터 9일까지 이틀간 지역 주민들을 대상으로 시가 계획한 구 명칭 선호도 및 관할구역 찬반의견 등에 대한 여론조사를 진행했다. 이 과정에서 봉담읍 주민 2만명이 시의 구청 계획안에 집단 반발하면서 시는 관련 서류를 제출하지 못하고 있어 차기 화성시장의 해결해야 할 과제로 남았다. 화성=박수철기자

[나도 뛴다] 김형수 구리시장 예비후보, 공약 결정판 ‘시민안전보험제’ 눈길

더불어민주당 김형수 구리시장 예비후보가 11일 1호 공약으로 구리시민 안전을 위한 ‘시민안전보험제’를 제시했다. 그가 구상하고 있는 시민안전보험제는 구리시 전시민의 안전한 생활 보장을 목표로 유사시 충분한 보상을 위한 보험으로 1인당 보장 금액은 1천만원 내외다. 더불어 생활 안정보장책으로 시민 안전을 위한 인프라 구축(주택, 도로, 하천 등 위험 시설 등), 시민 안전문화 운동 활성화 및 안전교육 확대 방안도 마련했다. 물론 이 시책은 구리시 시민안전보험 운영 조례로 지원 근거를 마련할 방침이다. 임기 4년 내 구체적 재원 확보 방안도 제시했다. 우선 임기 1~2년차에는 인구 20만8천명 기준, 소요 예산 각각 2억800만원 확보를 시작으로 3~4년차 21만9천명에 각각 2억1천900만원 등 총 8억5천400만원의 예산 소요 추계도 정립한 상태다. 김 예비후보는 “시민들은 날로 복잡 다난해 가는 일상의 위험에서 안전한 생활 보장이 절실하다”면서 “일상에서 발생할 수 있는 재난이나 그 밖의 각종 사고에 대한 안전책으로 시민의 경제적 부담을 덜 수 있는 시민안전보험제를 2023년부터 본격 실시하겠다”고 밝혔다.

[나도뛴다] 윤화섭 안산시장, 안산 최초 연임 시장 도전

윤화섭 안산시장이 안산 최초 연임 시장 도전을 선언하며 더 좋은 안산, 더 넓은 안산, 더 힘찬 안산을 만들겠다고 공약했다. 윤 시장은 11일 오전 상록수역 광장에서 6·1 지방선거 출마 기자회견을 열고 “GTX-C 노선 사실상 유치 등 역대 최대 성과를 낸 민선 7기의 역사를 민선 8기로 이어가겠다”고 포부를 밝혔다. 그는 민선 7기 안산시장 시절 안산이 하면 대한민국 표준이 된다는 평가를 받아 민선 8기에도 존경하는 시민 여러분께 ‘더 좋은 안산, 더 넓은 안산, 더 힘찬 안산’을 만들어 드리겠다고 강조했다. 윤 시장은 ‘더 좋은 안산, 더 넓은 안산, 더 힘찬 안산’을 위해 14개 핵심 공약을 발표했다. 그는 우선 ‘더 좋은 안산’을 만들기 위해 ▲시립의료원 설립과 공공산후조리원 운영 등을 통한 ‘의료안심도시’ ▲어르신 무상 건강검진 지원과 장애아동 전담 어린이집 운영 등을 통한 ‘약자동행도시’ ▲문화예술인 지원 확대와 반려동물 동행시설 조성 등을 통한 ‘문화사랑도시’ ▲고려대학교 의과대학 안산캠퍼스 구축과 대학생 본인 부담 등록금 반값 지원 전면 확대 등을 통한 ‘교육복지도시’ 조성을 공약했다. 이와 함께 ‘더 넒은 안산’을 위해서는 ▲GTX-C 노선 조기 착공 ▲GTX 파크 조성과 주변 상권 활성화 통한 ‘상록경제 르네상스’ 시대 개막 ▲주택가 주차장 고도화 및 안산광장 등 도심 지하주차장 조성 통한 주차 스트레스 해소 ▲신 교통체계 트램 설치 ▲시외버스 터미널 지하화 및 랜드마크 조성 ▲초지역세권 백화점·특급호텔 유치 ▲89블럭 스마트시티 조성 등을 약속했다. 아울러 ▲카카오·KT·세빌스 데이터센터 건립 등 4차 산업 전진기지 완수 ▲국내산단 내 청년 근로자 휴가비 지원과 청년문화거리 조성 등 청년혁신산단 구축 ▲소상공인·상권 육성 전담기구 (가칭)상권활성화재단 설치·청년 상인 전폭 지원 등을 통한 ‘더 힘찬 안산’도 다짐했다. 윤 시장은 “1천년 유구한 역사를 지닌 중산층 도시 안산이 명실상부 ‘수도권 1번지’로 자리 잡을 수 있도록 오직 시민만 바라보고 매진하겠다”고 말했다.