자치 구·시·군의 장 후보자

[공직선거법 제82조7항(인터넷광고)에 따른 선거광고입니다.]

자치 구·시·군의 장 후보자

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[6·1지방선거_이것만은 해결하자] 김포 5일장 상설시장화, 시외버스터미널 건립 시급

지난 해 인구 50만을 넘기면서 내년 1월1일부로 대도시에 진입할 것으로 예상되는 김포시. 최근 확정된 2035 김포시도시기본계획은 73만8천명의 인구를 목표로 제시하면서 중견도시로의 성장이 속속 진행될 전망이다. 김포시 전역이라해도 과언이 아닐정도로 곳곳에서의 도시개발이 활발이 이뤄지면서 급격히 성장하고 있는 만큼 민선 8기 시장이 해결해야 할 과제도 만만치 않다. ■김포5일장 상설시장 설립 50만 인구의 대도시로 성장하면서 전통시장인 김포5일장을 현대식 상설시장으로 조성해야 한다는 지적이 제기되고 있다. 김포도시관리공사가 공영주차장으로 운영하는 김포5일 장터는 지난 2011년 구도심의 도시재정비촉진지구 결정고시와 함께 ‘북변 7구역’으로 결정되면서 김포5일장 전통시장의 상설화가 처음 수면위로 제시된 이후 10여년동안 이렇다 할 대책이 제시되질 못하고 있다. 이런 가운데 민선7기 들어 도시재정비촉진사업이 여러 차례 변경되면서 ‘북변 7구역’ 도시개발사업은 취소와 재결정이 번복해오다 지난 해 12월 도시재정비촉진계획 5차 변경으로 다시 도시개발사업으로 결정됐다. 이에 따라 김포도시관리공사가 ‘북변 7구역’ 도시개발사업 추진을 앞두고 있어 김포5일장의 이전이 불가피하게 돼 이번 기회에 단순한 이전이 아닌 상설시장으로 설립해야 한다는 목소리가 설득력있게 부상하고 있다. 지난 1965년부터 북변장, 사우장, 풍무장 형식으로 불리며 구도심에 전통 5일장 형식으로 운영되던 김포5일장은 김포시가 지난 2001년께 북변동의 현 위치에 5천여㎡ 규모의 공영주차장을 조성하면서 2일과 7일이 들어간 날짜에 이곳 공영주차장에서 고정적으로 20여년동안 김포5일장으로 운영되고 있다. 하지만 해를 거듭하면서 규모가 커져 350여개의 점포로 늘어나 포화상태에 이르러 큰 혼잡을 야기하고 있다. 상설시장 조성방안은 아직 김포시가 특별히 구상한 것은 없지만 구체적 방안을 마련하기 위해 전문기관에 용역을 의뢰할 계획이다. 문제는 상설시장이 들어설 위치분석과 부지확보가 관건이다. ■여객자동차터미널(시외버스터미널) 건립 지난해 인구 50만을 넘겨 내년 1월부터는 대도시에 진입하는 김포시는 도내 대도시는 물론이고 타지역 대도시를 연결하는 시외버스노선 하나 제대로 없다. 사정이 이러니 고속버스 노선도 있을리 없다. 고양, 부천이나 공항 등 인근 지역으로 나가면 시외버스나 고속버스를 이용할 수 있기 때문에 그럴 수도 있다고 볼 수 있겠으나 터미널 인프라가 없다는 것이 가장 근본적인 이유로 지적되고 있다. 여객터미널 구축이 대도시 진입과 더불어 시급히 구축해야 할 도시 인프라로 떠오르고 있다. 김포시가 지난 2016년 걸포동 걸포3지구 도시개발사업과 함께 계획된 여객자동차터미널은 이듬해 걸포3지구 도시개발사업 실시계획인가와 함께 도시계획시설결정도 마쳤다. 이어 2019년엔 전문기관에 타당성 검토와 기본계획 수립 용역을 의뢰해 2020년 10월 기본계획을 수립했다. 여객자동차터미널 조성사업은 특히, 지난 해 국토부가 결정하는 제4차 대도시권광역교통계획에 반영된데 이어 같은 해 8월 제3차 복합환승센터구축 기본계획에도 확정돼 건축비의 50%를 국비로 지원받을 수 있게 됐다. 하지만 확보된 터미널 부지가 다소 좁은데다 걸포3지구 아파트 주민들의 반대 민원에 부딪혀 더 이상 진척을 보이질 못하고 있다. 이런 가운데 지난 해 7월 발표된 제4차 국가철도망계획에 인천2호선~고양(킨텍스) 연장사업이 반영되면서 그 노선이 여객자동차터미널 부지를 관통할 것으로 예상돼 터미널 조성사업이 탄력을 받을 수 있을 전망이다. 좁은 부지와 민원을 감안해 터미널 부지 인근의 넓은 공원의 지하를 활용 해 버스가 이동하는 모든 터미널 기능을 지하로 조성하고 지상은 공공시설과 쇼핑몰 등을 배치하는 방안이 유력한 대안으로 제시되고 있다. 김포=양형찬기자

'경제지사 내건 후보=낙선'...김동연·유승민, 도지사 출마 결정 영향 줄까

여권과 야권의 경기도지사 주자로 새로운물결 김동연 대표와 국민의힘 유승민 전 의원이 거론되는 가운데 역대 경기도지사 선거에서는 경제도지사를 내세운 후보들이 대부분 낙선했던 것으로 드러났다. 이같은 결과가 경제부총리 출신 김 대표와 대선 후보 경선 때 경제대통령을 강조했던 유 전 의원의 경기도지사 출마 결정에 영향을 줄지 주목된다. 26일 본보가 지방선거 1회(1995년)부터 7회(2018년)까지 주요 정당의 경기도지사 후보를 분석한 결과, 경제도지사를 앞세운 후보가 출마한 경우는 1회와 5회를 제외하고 총 다섯 차례에 달했지만 이중 당선은 한 차례에 불과하고 네 차례는 낙선의 쓴 잔을 마신 것으로 드러났다. 유일하게 당선된 후보는 1998년(2회) 새정치국민회의 소속으로 출마했던 임창열 전 경기도지사다. 1997년~1998년 경제부총리를 맡아 IMF 외환위기를 극복한 임 전 지사는 정치지사를 뽑으시겠습니까, 경제 살릴 경제지사를 뽑으시겠습니까라고 질문을 던지며 당시 한나라당 손학규 후보를 누르고 도백의 자리에 올랐다. 반면 2002년(3회) 새천년민주당 후보로 나선 진념 전 경제부총리는 OK! 경제도지사를 내세웠으나 재도전에 나선 한나라당 손학규 전 지사에게 패했다. 이어 2006년(4회) 열린우리당 진대제 후보도 정보통신부 최장수 장관을 앞세워 경제도지사 도전을 했지만 한나라당 김문수 전 지사에게 패하며 고개를 숙였다. 2014년(6회)에는 경제부총리 출신 더불어민주당 김진표 의원(5선, 수원무)이 새정치민주연합 도지사 후보로 나섰다. 그는 경기도를 살려내기 위해서는 경제전문가만이 구원투수가 될 수 있다며 준비된 (경제)도지사를 강조했지만 새누리당 남경필 전 지사에게 불과 0.87%p(4만 3천157표)차로 분루를 삼켰다. 2018년(7회)에는 자유한국당 남 전 지사가 경제도지사를 외치며 재선에 도전했지만 더불어민주당 이재명 전 지사에게 패했다. 이를 토대로 경기도지사 선거에서는 주로 경제전문가와 경제도지사를 표방한 후보보다 차기 대선 주자급 정치인들이 도민들의 선택을 받았다고 볼 수 있어 이번 6.1 지방선거에서도 적용될지 관심을 끌고 있다. 김재민기자

국민의힘, 6·1 지방선거 공천관리위 구성...김학용 포함

국민의힘 김학용 의원 국민의힘은 24일 최고위원회의를 열어 61 지방선거 공천관리위원회 구성을 마무리했다. 앞서 지난 21일 5선의 정진석 국회부의장을 공천관리위원장으로 임명한 가운데 이날 부위원장과 공관위원 7명을 임명, 총 9명으로 일단 공관위를 구성했다. 공천관리위 부위원장에는 3선 한기호 사무총장이 임명됐으며, 공천관리위 위원에는 39 재보궐선거를 통해 국회에 입성한 4선의 김학용 의원(안성)과 초선 최재형 의원을 비롯해 재선 정점식 의원, 중앙여성위원장인 초선 양금희 의원 등 현역의원 4명이 포함됐다. 원외 인사로는 전남 순천광양곡성구례 당협위원장인 30대의 천하람 변호사, 김행 전 청와대 대변인, 39 재보선 공천관리위원을 지낸 박명호 동국대 교수 등 3명이 인선됐다. 이준석 대표는 이날 최고위원회의 후 기자들과 만나 합당을 추진 중인 국민의당이 추천한 공천관리위원 2명(김근태 청년최고위원, 윤영희 부대변인)에 대해서는 국민의당 쪽에서도 어떤 경로로 추천받은 것인지 확인이 안되고 있다면서 오늘 그분들에 대한 임명은 보류했다고 밝혔다. 앞서 이 대표는 회의에서 지방선거 공천과 관련, 공직선거법이 정하는 것 이상의 당 차원에서의 할당제를 사용하지 않겠다고 밝혔다. 이 대표는 제가 젊은 당 대표라고 해서 젊은 세대 할당을 하는 것 아니냐는 인식도 있었는데, 남녀노소 누구나 공정하게 경쟁시키고 평가함으로써 윤석열 정부가 추구하는 인사 원칙을 준용하겠다면서 젊은 세대, 여성, 장애인 등 소수자에 대한 할당보다 그분들이 공정하게 경쟁할 환경을 만들려고 한다고 피력했다. 또한 그는 우리 당의 공천은 개혁성과 민주성을 근본으로 하려고 한다며, 공직후보자 역량 강화 시험에 대해서는 대한민국 정치사상 없었던 새로운 도전이라고 자평했다. 특히 그는 이번 지방선거를 통해 돈 공천을 끊겠다고 거듭 강조하며 김성원 경기도당위원장(동두천연천)이 본인의 후원금 계좌를 닫겠다고 선언하는 등 시도당은 유권자의 오해를 살 수 있는 공천이 발생하지 않도록 절차진행 단계에 세심한 관심을 갖고 진행해주기 바란다고 당부했다. 김재민기자

[지방선거 D-68] 별들의 전쟁… 경기도지사 선거 뜨겁다

61 지방선거에서 경기도지사 출마를 준비 중인 양당 후보들이 사실상 모두 등판하면서 도지사 선거 열기가 후끈 달아오르고 있다. 24일 더불어민주당 조정식 의원(시흥을) 측에 따르면 조 의원은 오는 28일 경기도의회에서 도지사 출마를 공식 선언한다. 조 의원 측 관계자는 이날 경기일보와의 통화에서 과거 이재명 전 경기도지사가 선거 캠프로 사용했던 수원에 있는 마라톤빌딩에 캠프를 차렸다며 이 전 지사의 기운을 받아 다가올 지방선거에서 좋은 결과를 얻을 수 있도록 최선을 다할 것이라고 말했다. 조 의원에 이어 안민석 의원(오산)도 오는 31일 도의회에서 도지사 출마 선언을 예고했다. 안 의원은 이곳에서 출마 선언을 한 후 지역구인 오산을 찾아 시민과 소통하는 시간을 가질 예정이다. 안 의원 측 관계자는 출마 선언문에 경기도의 발전을 이뤄내겠다는 등의 내용을 담을 것이라고 말했다. 이들에 앞서 염태영 전 수원특례시장이 지난 21일 민주당 소속으로는 처음으로 도지사 출마를 선언한 바 있다. 새로운물결 김동연 대표 역시 이날 지방선거 출마와 관련해 적극적인 생각을 가지고 있다는 입장을 내놨다. 라디오 방송에 출연한 그는 출마 지역과 관련해 당원들 사이에서 서울과 경기 등의 얘기가 많이 나오는 것 같다며 충북은 제 고향이어서 애착이 간다. 하지만 조금 더 큰물(수도권)에서 일해 달라는 당원들의 뜻으로 이해하고 있다고 말했다. 국민의힘에선 지난 13일 함진규 전 의원이 출마 선언을 한 데 이어 17일엔 심재철 전 국회부의장이, 22일엔 김영환 전 의원이 차례로 도지사 출마를 선언했다. 현재 이들은 선거 캠프를 중심으로 경선 준비에 한창이다. 그러면서 당 안팎에서 제기되는 유승민 전 의원의 차출론에 대해선 촉각을 곤두세우고 있다. 이들 후보 측 관계자는 경기도지사 후보로 유 전 의원과 함께 안철수 인수위원장에 대한 얘기도 나오고 있다며 정정당당한 경선을 통해 좋은 후보를 가릴 수 있다면 환영한다고 입을 모았다. 임태환기자

[6.1 지방선거 NOW] “영통소각장 대보수 무효”…지선 뇌관 급부상 전망

수원특례시 영통구 주민들이 자원회수시설(영통소각장) 대보수 사업을 둘러싼 법적 공방을 앞두고 여론몰이에 나섰다. 특히 시장 후보군들이 앞다퉈 영통소각장 이전을 공약으로 내세우는 만큼 해당 사안이 지방선거의 화두로 떠오를 전망이다. 영통소각장주민소송모임 등 주민 30여명은 24일 수원특례시청 앞에서 집회를 열고 시의 대보수 사업 무효를 주장했다. 이들은 영통구지역 전체에 영향을 끼치는 사안임에도 시는 공청회 등을 열지 않아 행정절차법을 위반했다며 또 대보수 사업에 동의한 주민지원협의체가 주민 항의를 받는 등 시가 반목을 야기했다고 비판했다. 시는 대보수 사업의 경우 공청회 제외 사안인 데다 법적으로 주민지원협의체와만 협의를 진행하면 된다는 입장이지만 이와 관련한 소송의 첫 변론기일(경기일보 21일자 6면)이 6일 앞으로 다가오면서 민관 갈등은 더 심해지고 있다. 이런 가운데 김준혁 한신대 교수, 김희겸 전 경기도 행정1부지사, 이재준 전 수원시 제2부시장(이상더불어민주당 소속) 등이 해당 시설을 옮기겠다고 약속한 상황이다. 김 전 부지사는 수원군공항 이전을 전제 하에 해당 군사시설 종전 부지 지하에 최첨단 기술로 영통소각장을 옮긴다는 계획이다. 김 교수 역시 마찬가지. 군공항 기존 부지에 이전한 영통소각장에 새로운 문화예술 기능을 추가한다는 방침이다. 이와 함께 이 전 부시장은 정책자문단을 통해 두 가지의 방안을 마련했다고 밝힌 상태다. 다만 이를 지금 공개할 경우 갑론을박이 이어지는 만큼 당선 시 추후 발표한다는 방침이다. 후보군의 이러한 계획에도 도시 팽창으로 관내 이전 부지를 찾기 어려운 만큼 뚜렷한 해법이 나와야 한다는 지적이 나온다. 실제 익명을 요구한 집회 참석자 A씨는 당선 이후 땅이 없다는 이유로 말 바꾸기를 하면 안된다며 그동안 시정 착오를 인정하는 동시에 구체적으로 이를 어떻게 옮길지 청사진을 제시해야 한다고 주장했다. 한편 수원지법 행정4부(부장판사 공현진)는 오는 30일 법정동 407호에서 자원회수시설 사용기한 연장 및 대보수 승인 처분 무효 확인 등의 소송에 대한 첫 변론기일을 연다. 이정민기자

[6·1 지방선거 여론조사_화성시장] ‘민주’ 서철모 27.0% vs 정명근 10.7%...‘국힘’ 최영근 17.4% vs 김성회 6.3%

차기 화성시장으로 더불어민주당에선 서철모 화성시장이, 국민의힘에선 최영근 전 화성시장이 오차범위(4.4%p) 밖에서 앞서는 여론조사 결과가 나왔다. 23일 경기일보가 여론조사 기관인 조원씨앤아이를 통해 여론조사를 한 결과 민주당 화성시장 후보 적합도에서 서 시장이 27.0%를 얻으며 오차범위 밖에서 가장 높은 적합도를 기록했다. 서 시장의 적합도를 성별로 분석했을 때 남성(29.3%)과 여성(24.6%) 모두 서 시장이 차기 화성시장으로 적합하다고 판단했다. 아울러 서 시장은 모든 연령대에서 민주당 후보 중 가장 높은 적합도를 기록하기도 했다. 18~29세에선 34.8%, 30대에선 24.5%, 40대에선 28.0%, 50대에선 30.1%, 60세 이상에선 18.5%다. 서 시장에 이어 정명근 전 권칠승 국회의원(화성병) 보좌관이 10.7%의 적합도를 얻은 것으로 나타났다. 두 후보 간 적합도 차이는 16.3%p다. 정 전 보좌관은 남성과 여성에게 각각 12.0%와 9.4%의 적합도를 얻었다. 이어 18~29세에선 4.9%, 30대에선 5.5%, 40대에선 16.5%, 50대에선 18.5%, 60세 이상에선 7.5%의 적합도를 기록했다. 서 시장과 정 전 보좌관을 제외한 나머지 후보들은 모두 한 자릿수 적합도를 보였다. 원유민 화성시의회 의장은 4.5%, 김홍성 화성시의원은 3.9%, 진석범 전 경기복지재단 대표는 3.4%, 배강욱 화성자치분권포럼 상임대표는 3.0%의 적합도를 기록했다. 아울러 다른 인물은 6.8%, 없음은 24.6%, 잘모름은 16.1%로 나타났다. 국민의힘 화성시장 후보 적합도에선 최 전 시장이 17.4%의 적합도를 얻으면서 6.3%를 기록한 김성회 전 국회의원을 오차범위 밖에서 앞섰다. 두 후보 간 적합도 차이는 11.1%p다. 최 전 시장의 적합도를 성별로 분석했을 때 남성(19.5%)과 여성(15.0%)에서 모두 가장 높은 적합도를 기록했다. 최 전 시장은 30대(12.7%)와 40대(13.8%), 50대(25.1%)와 60세 이상(27.6%)에서도 가장 높은 적합도를 얻었다. 최 전 시장과 김 전 의원에 이어 김용 전 대통령비서실 청와대 행정관이 6.0%, 윤해동 화성시민회장이 5.2%, 김정주 전 경기도당 자문위원회 부위원장이 4.6%의 적합도를 얻었다. 김 전 부위원장은 18~29세에서 11.1%로 국민의힘 후보 중 적합도가 가장 높았다. 이밖에 우재도 미래정책개발원 이사장이 3.4%, 금종례 한경대학교 겸임교수가 3.0%의 적합도를 기록했다. 다른 인물은 7.7%, 없음은 29.2%, 잘모름은 17.2%다. 수성 vs 탈환 차기 화성시장 전현직 격돌 오는 6월1일 치러지는 제8회 전국동시지방선거를 앞두고 실시한 더불어민주당 화성시장 후보 적합도와 국민의힘 화성시장 후보 적합도 여론조사에서 각각 서철모 화성시장과 최영근 전 화성시장이 오차범위 밖에서 가장 높은 적합도를 얻었다. ■화성시장 자리 놓고 전현직 시장 격돌 화성시민이 차기 화성시장으로 누구를 지지하는지 조사한 결과 민주당 후보를 대상으로 한 조사에선 서 시장이 27.0%의 적합도를 기록하면서 가장 높았다. 특히 서 시장은 서부권(25.3%)과 중부권(33.3%), 동부권(23.7%)에서 모두 민주당 후보 중 가장 높은 적합도를 받는 것으로 나타났다. 이어 정명근 전 권칠승 국회의원(화성병) 보좌관은 10.7%의 적합도를 얻었다. 정 전 보좌관은 서부중부동부권에서 각각 8.4%, 13.4%, 10.5%의 적합도를 기록했다. 원유민 화성시의회 의장은 서부중부동부권에서 각각 8.4%, 2.9%, 2.7%의 적합도를 얻었다. 국민의힘 화성시장 후보를 대상으로 진행한 조사에선 최 전 시장이 17.4%를 얻었다. 그는 서부권에서 16.9%, 중부권에서 19.3%, 동부권에서 16.3%의 적합도를 얻으면서 국민의힘 후보 중 가장 높았다. 이어 김성회 전 국회의원은 서부중부동부권에서 각각 8.1%, 7.0%, 4.5%의 적합도를 기록했다. 김용 전 대통령비서실 청와대 행정관은 서부중부동부권에서 각각 8.0%, 5.9%, 4.7%의 적합도를 얻었다. 한편 서부권은 우정읍향남읍남양읍매송면비봉면마도면송산면서신면팔탄면장안면양감면정남면새솔동, 중부권은 봉담읍진안동병점1~2동반월동기배동화산동, 동부권은 동탄1~8동이다. ■화성시민이 바라는 윤석열 당선인의 최우선 정책 현안은 화성시민을 상대로 윤석열 대통령 당선인이 시급히 해결해야 할 최우선 정책 현안이 무엇인지 조사한 결과 물가 등 민생 안정이 26.5%로 가장 높았다. 이어 부동산 가격 억제가 18.6%, 갈등해소와 국민통합이 16.1%, 현 정부 적폐수사와 처벌이 15.3%, 코로나19 피해 지원이 10.5%, 평화를 위한 국방력 강화가 4.0%, 4차 산업혁명 기반 확충이 4.0%로 집계됐다. 물가 등 민생 안정은 18~29세(25.3%)와 40대(33.5%), 60세 이상(28.8%)에서 윤 당선인이 해결해야 할 가장 시급한 정책 현안으로 꼽혔다. 30대에선 부동산 가격 억제가 27.8%로 가장 높았다. 50대에선 갈등해소와 국민통합이 22.4%로 가장 높았다. 성별로 분석했을 때 남성에게 높은 관심을 받은 정책 현안은 물가 등 민생 안정으로 20.7%로 나타났다. 이어 현 정부 적폐수사와 처벌이 18.9%, 갈등해소와 국민통합이 17.5%로 확인됐다. 여성에게서도 물가 등 민생 안정이 32.8%로 가장 높았다. 이어 부동산 가격 억제가 20.2%, 갈등해소와 국민통합이 14.7%다. ■차기 화성시장 정당 후보 지지도더불어민주당>국민의힘 화성시민을 상대로 다가올 지방선거에서 어느 정당 소속 후보를 지지할 것인지 조사한 결과 더불어민주당이 국민의힘을 앞서는 것으로 나타났다. 민주당은 45.2%의 지지도를 얻었고, 국민의힘은 32.1%를 기록했다. 두 당의 지지도 차이는 13.1%p다. 연령별로는 18~29세에서 민주당이 43.9%로 가장 높았다. 국민의힘은 33.2%다. 민주당은 30대(46.0%)와 40대(50.3%), 50대(56.2%)에서도 국민의힘보다 높은 지지도를 얻은 것으로 집계됐다. 국민의힘은 60세 이상에서 48.0%를 얻어 가장 높았다. 민주당의 60세 이상 지지도는 28.7%다. 성별로 분석했을 때 남성과 여성 모두에게 가장 높은 지지를 받은 정당은 민주당이다. 각각 42.4%와 48.1%다. 국민의힘은 남성 35.4%, 여성 28.5%다. 민주당과 국민의힘에 이어 국민의당 10.8%, 정의당 4.5%, 기타정당 1.6%, 무소속 0.9% 순으로 나타났다. 없음은 2.1%, 잘모름은 2.9%다. 박수철임태환기자 이번 조사는 경기일보가 조원씨앤아이(조원C&I)에 의뢰해 2022년 3월19일부터 20일까지 양일간, 경기도 화성시 거주 만 18세 이상 남녀를 대상으로 ARS 여론조사(통신사제공무선가상번호 100%: 성연령지역별 비례할당무작위추출)를 실시한 결과다. 표본수는 500명(총 통화시도 5천31명, 응답률 9.9%), 표본오차는 95% 신뢰수준에 4.4%p다. 그 밖의 사항은 중앙선거여론조사 심의위원회 홈페이지 참조 ※ 가중치 부여 방식: [림가중] 성별연령대별지역별 가중값 부여 (2022년 2월말 행정안전부 발표 주민등록인구기준)

[6.1 지방선거, NOW] 수원특례시장 후보군 “선거 사무실 명당 잡아라”

이곳에 선거사무실을 차리면 당선될 수 있을까요? 오는 6월 지방선거를 앞두고 최고의 명당을 차지하려는 수원특례시장 후보군들의 경쟁이 치열하다. 23일 지역 정치권에 따르면 수원시청과 팔달문 인근이 선거사무실의 요지로 평가받는다. 경수대로(1번 국도)를 낀 수원시청 인근은 시장실에 입성하려는 후보군들의 의지를 직간접적으로 보여줄 수 있는 곳이다. 더욱이 거북이걸음으로 수만대의 차량이 오가는 경수대로의 출퇴근 시간은 운전자들을 대상으로 한 현수막 홍보 효과를 톡톡히 누릴 수 있는 시간이다. 뿐만 아니라 오미크론 변이 바이러스로 비대면 홍보가 절실한 상황이기에 김희겸 전 경기도 행정1부지사, 이기우 전 국회의원, 이재준 전 수원시 제2부시장, 조석환 수원특례시의회 의장(이하 더불어민주당)은 시청 앞 사거리 인근에 둥지를 틀었다. 반면 그동안 수원시청 인근에 선거사무실을 차려 시장에 당선된 후보가 단 한 명도 없는 데다 염태영 전 수원특례시장이 원도심에서 3선에 성공한 만큼 더불어민주당 김준혁 한신대 교수(영동사거리)와 국민의힘 강경식 경기도당 부위원장(중동사거리)은 팔달문 인근에서 당선을 노리고 있다. 이들은 경수대로 차량 운전자의 상당수가 화성과 서울 등에 사는 외지인이라고 판단, 지역 토박이 등 알짜배기 유권자가 많이 거주하는 팔달문 인근을 최고의 장소로 평가하고 있다. 이런 가운데 일부 후보군은 단기 임대를 내주기 꺼리는 건물주 탓에 사무실을 구하지 못해 발만 동동 구르고 있다. 사무실을 구한 후보군 역시 시세보다 최대 30% 비싼 월세를 내는 데 부담을 느끼고 있다. 예비후보 A씨는 수원시청과 팔달문에는 매물이 없고 설령 있다하더라도 일조권 침해를 이유로 현수막을 걸지 못하게 해 아직도 장소를 정하지 못하고 있다며 경선 이후 빈 선거사무실을 노리고 싶지만 떨어진 후보의 자리를 쓰지 마라는 얘기가 있어 여전히 고민 중이라고 말했다. 한편 예비후보 등록을 마친후보군들은 선거사무실을 차리거나 현수막을 내걸 수 있다. 이정민기자

신봉훈 전 소통협력관, '유정복 발언' 정면 반박

오는 6월1일 치러질 제8회 전국지방동시선거를 앞두고 여야 간 신경전이 치열하다. 국민의힘 유정복 전 시장의 수도권매립지 등 인천의 주요 현안에 대한 발언을 놓고 더불어민주당 인천시당이 사실과 다르다며 정면으로 반박했다. 신봉훈 더불어민주당 인천시당 정무특보는 23일 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “유 전 시장은 수도권매립지 4자 합의 문제가 늦어지는 이유를 박남춘 시장 탓이라고 주장한다”며 “하지만 이는 사실관계가 잘못된 발언”이라고 밝혔다. 신 정무특보는 최근까지 인천시에서 소통협력관을 맡아왔다. 신 정무특보는 “수도권매립지의 2025년 종료를 가장 어렵게 만들고 있는 이유는 바로 ‘대체매립지를 찾지 못하면 수도권매립지를 이어 사용할 수 있다’는 독소조항 때문”이라고 지적했다. 유 전 시장은 4자 합의의 당사자다. 신 정무특보는 “민선 7기는 발생지 처리원칙대로 서울, 경기도 대안을 찾으라고 당당하게 인천의 주권을 지켜왔다”고 강조했다. 앞서 유 전 시장은 지난 21일 출마선언 등을 통해 “수도권매립지는 4자 협의체를 통해 대체 매립지를 조성하도록 해 놨고, 매립지 땅과 수도권매립지관리공사까지 시에 이관토록 했다”고 했다. 또 “(박 시장이) 이것을 전혀 이행하지 않아 지금 혼란이 생기고 있다”며 “이런 무책임은 시의 큰 실책이고 시민을 무시하는 일이며 퇴행적”이라고 주장했다. 특히 신 정무특보는 지난해 개통 예정이던 인천발KTX의 연기에 대해서도 “이미 유 전 시장이 있던 2018년 2월에 사업 지연은 내부 보고된 상태”라고 했다. 이어 “사업 지연은 사업방식이 바뀐데다, 평택-오송 간 선로 2복선 사업이 먼저 이뤄져야 해 민선 6기 때 검토된 일”이라고 했다. 유 전 시장은 최근 “시장 재직 시절 인천발KTX를 공약하고 국토부도 2021년 개통하겠다고 발표를 했었다”며 “이를 박 시장의 인수위에서 연기하는 발표를 했다”고 주장했다. 이어 “참 이해할 수 없고 어처구니없는 일이 발생한 것, 이런 것들이 바로 정말 납득할 수 없는 일”이라고 했다. 이에 대해 신 정무특보는 “인천발 KTX 사업 지연을 2018년에 당시 시장이 몰랐다고 하면 허위사실이거나 심각한 기억력의 상실”이라고 비판했다. 이민수기자

이순희 전 경기도의원 "안성, 원스톱 행복 서비스 이룰 것"...11대 도의원 출마

이순희 전 경기도의원 국민의힘 소속 이순희 전 경기도의원이 61 지방선거에서 안성1 지역구 경기도의원에 출마한다. 이 전 도의원은 23일 안성시 서부권 발전을 위한 안성 시민들의 지지를 기반으로 한 정치적 결단이 필요하다며 19만 안성 시민의 의견을 수렴하고 적극 반영해 참 민주주의의 실천에 노력할 것이라고 출마의 변을 밝혔다. 이 전 의원은 출산에서 노년까지 원스톱 안성 시민의 행복 서비스를 이룩한다는 것을 목표로 ▲저출산 대책 마련 ▲여성 경제활동 활성화 기초 확립 및 여성 가족 복지 실현 ▲취약계층의 복지 증진 ▲여성과 어린이가 안전한 세상 ▲건강한 가족을 위한 스포츠문화예술 활성화 ▲노인층과 장년층을 배려 정책 수립 등 6대 의제를 실천한다는 방침이다. 안성시 생활 밀착 공약으론 ▲삼성전자 반도체 기업 유치 ▲공도 초중학교 통합학교 및 고등학교 신설 ▲서부권 육아종합지원센터 신설 ▲38국도 혼잡구간 대체 우회도로 건설 추진 ▲공도 진사리 주민을 위한 다목적 문화 체육시설 조성 추진 ▲승두천 산책로 연장 및 유천 산책로 조성 추진 ▲당왕지구 난개발 방지 및 도로 환경 개선 ▲안성 도시가스 공급 대폭 확대 및 행정절차 개선 ㅍ어르신을 위한 권역별 실버교육문화복합센터 조성 ▲안성시청 공도 출장소 및 공도읍 진사리 출장소 신설 이 전 도의원은 제20대 대통령선거와 안성 국회의원 재선거에서 윤석열 당선인과 김학용 의원이 당선되면서 새로운 변화가 다가왔다며 국가와 경기도, 안성이 한 곳을 바라보며 발전할 수 있도록 원팀 멤버로 함께 하겠다고 강조했다. 이광희기자

[6·1지방선거_이것만은 해결하자] 군포시, 당정동 공업지역 재정비

군포시가 시승격 33년, 산본신도시는 조성된지 30년이 넘었다. 출산율 감소 등의 원인도 있지만 지난 2014년 28만8천여명을 정점으로 인구가 감소하고 있어 도시에 성장동력이 떨어지는 것 아니냐는 우려의 목소리도 나오고 있다. 하지만 전철 14호선, GTX-C 금정역 정차, 영동고속도로, 수도권 제1순환고속도로, 수원-광명 민자고속도로 등 사통팔달 교통망과 원도심공업지역에 대한 개발압력은 물론 수리산을 포함한 수려한 자연경관을 함께하며 성장 가능성은 무한하다. 노후된 아파트단지와 원도심의 리모델링과 재정비, 당정동 일반공업지역의 첨단산업단지로 재정비, 금정역복합환승센터 등 교통문제가 차기 시장이 해결해야할 현안으로 지목되고 있다. ■산본시가지와 원도심 재정비 시가지의 큰 축을 형성하고 있는 1기 산본신도시는 아파트단지들이 노후화가 진행되며 리모델링재건축을 추진하려는 움직임이 전체 41개 단지중 20개 단지에서 진행되고 있다. 지금의 주거환경을 개선하려는 주민의 욕구가 강하다. 시와 정치권에서도 1기 신도시의 재정비에 대한 방안을 모색하고 있으나 법적 요건 등의 규제 완화가 선행돼야 하는 등 아직은 뚜렷한 진척을 보이지 못하고 있다. 시는 리모델링지원팀을 신설해 전담토록 지원에 나서고 있다. 원도심의 주거지역도 노후화에 따른 재개발이 시급하다. 인근 안양, 의왕 등지의 재개발사업 추진보다 상대적으로 늦어지는 모습에 주민들의 불만도 커지고 있다. 현재 금정역 일원 2곳에 대해 지구 지정이 이뤄진 가운데 시는 정비기본계획안을 마련하고 재개발사업 추진 지원에 나서고 있다. 현재 원도심 상당지역이 노후주택과 열악한 기반시설을 도시재정비를 통해 주민들의 주거환경개선은 물론 도시 이미지 개선으로 활기를 찾아야 한다는 지적이다. ■당정동 공업지역 첨단산업단지 조성 당정동 공업지역은 70년대 이후 군포는 물론 대한민국 경제발전의 원동력이 된 대표적인 공업지역으로 손꼽힌다. 도시화와 지방균형발전의 시대적 요구로 대기업이 지방으로 이전하며 이곳은 공동화가 진행됐고 열악한 기반시설과 높은 토지가격이 새로운 변화에 걸림돌로 작용했다. 당연히 지역경제활성화에는 역행하는 결과를 가져왔다. 다행히 국토부의 노후공업지역 시범사업 공모에서 군포시가 선정되며 제2의 도약을 위한 새로운 전기를 마련했다. 하지만 관련 법규 제정이 늦어지고 해당 개발사업의 주체가 될 한국토지주택공사에서 사업성 검토 등 복합적인 요인으로 추진이 늦어지고 있다. 당정동 공업지역은 4차산업을 주도할 산업혁신 첨단산업단지와 직주근접의 주거편의시설 조성으로 새로운 일자리창출과 지역경제활성화를 이끌어내야 한다. 또 시범사업 추진으로 연접한 다른 부지에도 개발의 순기능이 확산되는 촉매역할을 할 군포 발전의 핵심지역이다. ■GTX-C 금정역세권, 국도 교통체증 효율화 GTX-C노선이 완공되면 정차역이 될 금정역 일대는 기존 전철 14호선과 함께 트리플 역세권을 형성하며 교통의 요충지로 지역발전의 견인차 역할이 기대된다. 이곳을 교통개체 간 효율적인 환승과 지역상권, 주민생활권 등이 함께 어울어지는 환승센터 복합개발에 대한 주민 욕구도 풀어야 할 과제다. 여기에 도심 한복판을 가로지르는 국도 47호선의 만성적인 교통체증도 해결해야 한다. 광역교통계획 수립없이 정부의 중소규모 쪼개기 택지개발 등으로 인해 국도 47호선 교통체증이 심화됐다. 이에 따른 직간접적인 경제적 사회적 비용 증가에 대한 대책도 해결해야 할 현안이다. 군포=윤덕흥기자