“잊지 말아주세요”… 후배 경찰들의 호소

6월은 호국보훈의 달이다. 이맘때면 ‘역사를 잊은 민족에게 미래는 없다’는 말을 되새기며 아쉬워하는 이들이 있다. 대한민국 경찰이다. 전몰군경, 상이군경 등으로 군인과 묶여 불리다 보니 상대적으로 수가 적은 경찰들의 희생이 제대로 조명되지 못하고 있어서다. 이 같은 현실을 안타까워하며 경찰의 역사 찾기를 위한 발걸음을 시작한 김형기 고양경찰서장을 만났다. 그는 6·25 한국전쟁 제72주년 기념식을 앞둔 지난 23일 만남을 “서운하다”는 말로 시작했다. 경찰조차 앞선 이들의 역사와 희생을 기억하지 못하는 현실에 대한 안타까움을 함축한 말이었다. 실제 경찰통계 등에 따르면 순직·공상 경찰관은 6·25 한국전쟁 당시에만 1만7천여명에 이른다. 이후 50여년간 근무중 숨지거나 다친 이들이 4만5천명 가까이 된다. 2011년부터 2020년까지 순직경찰만 해마다 15명 전후로 발생했다. 공상자는 연2천명 수준으로 늘고 있다. 같은 기간 군인들의 희생보다는 분명 적다. 하지만 적은 수는 아니다. 그럼에도 대부분의 보훈관련 정책이나 제도, 행사들은 군인들이 중심이다. 역대 국가보훈처장조차 대부분은 군 장성 출신이다. 경찰이나 소방 출신은 1명도 없었다. 심지어 경찰 내부에서도 선배 경찰들의 발자취조차 제대로 남겨지고 있지 않은 상황이다. 이와 관련 김 서장은 “경찰관 임관 전 교육기관인 경찰중앙학교에서도 ‘경찰사(史)’는 가르치지 않는다. 교재도 없다”면서 “우리가 갑자기 생겨난 것도 아니고 선배들이 쌓아온 토대 위에 지금이 있는데 후배들이 그런 희생을 잊어서는 안 될 것 같다는 생각을 해왔다”고 했다. 그리고 생각을 행동으로 이었다. 그는 지난 3일 현충일을 앞두고 고양재향경우회와 뜻을 모아 지역관서장을 비롯한 50여명의 전·현직 경찰들과 함께 고양시 현충공원 내 현충탑을 찾았다. 지금까지 소수의 고위직만으로 참배를 하거나 그마저도 하지 않았던 과거와는 달랐다. 이에 대해 김 서장은 “거창한 것은 아니다. 매번 지역발령을 받으면 경찰서 내 마련된 현충탑 같은 곳에 갔는데 고양은 현충공원만 있어 그리로 간 것”이라며 “요즘은 많이 소원해지기도 했고, 모두가 다시금 선배들을 기억하는 시간이 있었으면 싶어 동참하자고 했다”고 설명했다. 덧붙여 “고양경찰의 역사만 73년이다. 경찰서도 옛 일산역 앞에 있었다. 하지만 이젠 흔적도 남아있지 않고 이런 이야기를 아는 사람도 드물어졌다”면서 “서장 임기가 1년이라 많은 것을 할 순 없지만 경우회와 함께 역사의 흔적을 하나하나씩 남겨나갈 계획”이라는 다짐도 전했다. 그 일환으로 조만간 과거 고양서 자리에 역사안내판 같은 발자국도 찍히길 기대해본다. 오준엽기자

고양특례시 신청사 건립계획 사실상 원점 회귀

고양특례시청 이전계획에 제동이 걸렸다. 26일 민선8기 고양특례시장직 인수위원회에 따르면 위원회는 지난 23일 신청사 건립을 위한 진행과정을 전면 중단할 것을 요청했다. 이동환 고양시장 당선인이 천명한 ‘신청사 전면 재검토’ 공약을 이행하기 위한 첫 걸음을 내디딘 셈이다. 김수삼 인수위원장은 이날 인수위원들과 신청사 부지로 선정된 덕양구 주교동 206-1번지 일원을 방문한 후 “인수위는 신청사 건립에 대한 재검토가 필요한 입장이기에 현재 진행하고 있는 신청사 건립 프로세스를 정식으로 중지할 것을 요청한다”고 말했다. 이어 “시가 건립비 전액을 시비로 투입하는 계획은 문제가 있다”면서 “부지를 상업용지 등으로 복합개발해 건립비를 충당하는 방식 등을 검토할 필요가 있다”고 덧붙였다. 나아가 시 집행부가 인수위에 감리입찰 중지를 알리고도 집행한 것에 대해서는 유감을 표했다. 이는 이임식을 하루 앞둔 이재준 현 고양시장을 따르는 공무원 집단을 향한 엄포로 풀이된다. 이 시장이 지난 15일 44개 동대표 등이 참석한 확대간부회의에서 담당 공무원의 말을 빌려 신청사 건립을 예정대로 진행하라고 독려했기 때문이다. 인수위 현장점검 자리에 참석한 이춘표 제2부시장은 “(신청사 건립진행을) 올스톱 하겠다”면서 “시 재정을 투입하지 않는 방향으로 실질적으로 갈 계획”이라고 답했다. 소관부서인 신청사건립단도 추진단계를 전면 중단했다. 건립단 관계자는 “완전 백지화는 아니다. 잠정 중지됐다”며 “비용을 줄이는 방향으로 검토하라는 내용만 받았다”고 설명했다. 선정부지 이전이나 설계변경 등에 대한 질문에는 “부지나 설계가 변경될 수도 있다”면서도 “지시 내려오면 그대로 따를 뿐”이라고 말을 아꼈다. 한편 고양신청사는 시유지인 주교동 제1공영주차장을 포함해 주교동 206-1번지 일대 약 7만3천96㎡(사업면적)에 지하1층 지상8층 규모로 지어질 계획이었다. 총사업비는 약 2천950억원이 책정됐고, 전액을 시비로 충당한다고 발표했다. 설립준비도 이미 본격화됐다. 시는 지난 4월 개발제한구역으로 묶인 부지 8만615㎡의 제한을 풀고, 6월 중 보상계획을 공고할 예정이었다. 고양=오준엽기자

고양특례시 난지물재생센터 등 기피시설이 선호시설로?

악취나 소음, 매연 등으로 민원이 끊이지 않았던 경기도 고양특례시 내 기피시설들의 변화가 기대된다. 이동환 고양특례시장 당선인은 지난 20일 고양시 덕양구에 위치한 ‘서울시 난지물재생센터’와 백석동의 ‘환경에너지시설’을 둘러본 후 환경개선을 당부했다. 주민들의 요구를 반영해 ‘시설이전’을 검토하면서도, 당장의 민원 해결을 위한 시설·환경 개선 또한 서둘러달라는 내용이다. 이 당선인은 “장기적으로 서울시 기피시설을 이전하는 방안을 강구해야 하며, 단기적으로는 지역주민들의 의견을 반영하면서 복개 공원화와 지하화 등을 위한 행정적인 절차와 기간을 단축시키고 사업이 조속히 시행될 수 있도록 해달라”고 말했다. 이에 따라 2012년 5월 고양시와 서울시가 체결한 ‘상생발전을 위한 공동합의문’에 의해 진행되고 있는 하수처리장 복개 공원화와 분뇨처리장 지하화가 탄력을 받을 전망이다. 다만 서울시가 추진하고 있는 음식물류폐기물 처리시설 지하화는 난항이 예상된다. 현재 난지물재생센터에는 하수처리장과 분뇨처리장, 슬러지처리시설이 가동되며 심한 악취를 유발하고 있다. 이에 합의문에 근거해 기본설계 용역이 진행 중이며, 시설지하화는 2025년 공원화는 2028년 준공예정이다. 문제는 2018년 12월 고양시 결정에 따라 운영이 중단된 ‘서대문구 음식물류폐기물 처리시설’이다. 서울시는 하루 300톤의 음식물류와 50톤의 분뇨를 처리한 후 바이오가스를 생산하는 시설을 지하화하는 사업을 추진하고 있는 것으로 알려졌다. 이에 충돌이 불가피한 상황. 이와 관련 이 당선인은 “기피시설에 대한 주민들의 반대가 강하다”면서 “시설 추가나 시설을 동의할 수는 없다. 중장기적으로는 이전 등 최적의 방안을 수립해야 한다”고 강조했다. 다만 “단기적으로는 대기오염물질과 악취, 소음 등을 줄일 방안을 강구해야한다”고 덧붙였다. 나아가 “앞으로 고양시는 님비(NIMBY)시설이 핌피(PIMFY)시설이 될 수 있도록 지원책도 마련할 것”이라고 전했다. 한편 이날 이 당선인인 난지물재생센터에 이어 고양환경에너지시설을 찾아 시설 노후화와 주거지역과의 인접성 등에 따른 문제해결을 위한 대책도 주문했다. 고양=오준엽기자

고양시 보건소 의사 해고→취약층 진료포기?

이동환 고양특례시장 당선인이 취임 이후 취약계층 의료공백을 해소해야 하는 과제를 떠안게 됐다. 고양시 산하 보건소들이 10년 안팎 근무한 의사들에게 무더기로 계약해지를 통보(경기일보 16일자 12면)했기 때문이다. 16일 고양시에 따르면 이동환 시장 취임 전날인 오는 30일 시 산하 보건소 3곳 소속 치과의사 3명과 한의사 2명 등의 계약이 종료된다. 이들은 각각 소속 보건소에서 10~15년을 근무한 의사들로 전공분야 진료는 물론 구강증진사업 등 지역보건법이 정한 보건소 기능을 수행해왔다. 문제는 시가 이들의 계약종료를 통보하면서 별도의 신규 계약이나 채용 등에 대한 계획을 세우지 않고 있다는 점이다. 덕양구 보건소 관계자는 “보건소장들이 합의, 계약만료를 통보했다”며 “신규채용이나 계약 등에 대한 계획은 아직 없다”고 말했다. 주민 A씨는 “보건소 이용객 대부분이 어르신이나 어린이, 저소득층 등 취약계층인데 이해할 수 없는 결정”이라고 지적했다. 반면, 보건소는 법이 정한대로 계약기간 만료로 종료 처리했고 신규인력 충원도 필요하다면 추후 뽑으면 된다는 입장이다. 일선 보건소 관계자는 “향후 보건소 기능과 역할 등에 대한 논의가 진행 중”이라며 “의사들의 직업안정성과 처우, 복리후생 등을 고려해 임기제나 시간선택제 공무원으로 채용하는 방안을 포함하고 있다”고 말했다. 이어 “아직 정해진 바는 없지만 새 시장이 오면 조만간 결론이 나지 않겠냐”면서 사견을 전제로 “감염병 확산사태를 겪으며 보건소가 진료기능은 민간에 맡기고 전염병 예방과 관리라는 본연의 역할에 집중해야한다”고 덧붙였다. 이에 대해 당선인 측 관계자는 “아직 시장에 정식 취임한 게 아니기 때문에 조심스럽다. 다만 취임 후 상황을 파악해 방안을 마련할 것”이라고 말했다. 고양=오준엽기자

고양시보건소, 10여년 근무 업무대행 의사 집단해고 논란

고양시 산하 보건소들이 10년 안팎 근무한 업무대행 의사들을 무더기로 계약해지를 통보, 해당 의사들이 반발하고 나섰다. 15일 고양시 보건업무를 총괄하는 덕양구 보건소에 따르면 고양시 산하 덕양구·일산동구·일산서구 보건소 등 3곳은 업무대행계약을 체결한 치과의사 3명과 한의사 2명 등 5명을 모두를 해고키로 했다. 오는 30일 계약이 종료되면 재계약하지 않겠다며 지난달 3일 계약해지를 통보했다. 이에 해당 의사들이 반발하고 나섰다. 당장 보건소장 등과의 면담신청에 이어 지난 10일에는 시청 감사관실에 진정서를 전달했다. 각각 소속된 치과의사협회나 한의사협회 등에도 도움을 요청했다. 하지만 지금까지 돌아온 답변은 “이해해달라”는 식의 일방적 수용요구뿐이었다. 당사자인 치과의사 A씨는 “정말 날벼락이다. 10여년을 근무했는데 정당한 이유나 상황 설명 등은 전혀 없이 갑자기 나가라고만 한다”면서 “보건소장 등과 수차례 면담을 요청했고 집단면담은 이뤄지지 않았다. 개별적으로 만나도 이해해달라는 말만하고 납득할 이유를 설명하지 못했다”고 말했다. 이어 “당장 보건소 업무대행 계약을 맺은 의사들이 모두 나가면 진료업무에 공백이 생길 수밖에 없다”며 “보건소를 이용하는 이들이 저소득층이나 미취학 아동, 노년층 등인데 피해가 불가피하다. 더구나 관련 사업에 대한 향후 운영계획조차 명확히 밝히지 않고 있어 걱정”이라고 덧붙였다. 고양시 관계자는 “지난 2018년 정부 차원에서 임기제 공무원 등의 정규직 전환이 대대적으로 이뤄졌고, 당시 개인사업자 형태로 계약을 맺는 업무대행 의사들의 정규직 전환에 대해서도 논의가 이뤄졌지만 예산 등의 이유로 실현되진 못했다”며 “업무의 연속성 등에 비춰볼 때 사안의 원만한 해결을 위해 노력할 것”이라고 해명했다. 덕양구 보건소를 필두로 고양시 산하 보건소들은 집단 계약해지통보 사실에 대해선 인정하면서도 계약해지 이유나 향후 진료사업 등에 대한 계획이나 새로운 계약체결에 대한 입장 등의 질문에는 일체 답변하지 않거나 답변을 피했다. 고양=오준엽기자

이동환 고양특례시장직 인수위 ‘개문발차’

이동환 고양시장직 인수위원회가 시의회 반대로 일부 특별위원회 위원을 인선하지 못한 채 출범했다. 고양특례시장으로 선출된 이동환 당선인은 14일 인수위원회를 공식 출범했다. 민선 8기 고양시장직 인수위는 김수삼 전 한양대학교 부총장을 수장으로 4개 분과위원회, 5개 특별위원회로 운영될 예정이다. 세부적으로 분과위는 △기획조정 △경제1·2 △사회문화로, 특별위는 △교통혁신 △도시정비 △시정개혁 △일자리 △교육혁신로 나뉘었다. 인수위원은 20여명으로 분과위원회가 13명이다. 그러나 5개 특별위원회의 경우 아직 인선이 확정되지 않았다. 전날(13일) 고양시의회가 인수위 운영에 관한 조례를 개정하는 과정에서 논란이 됐다. 당초 당선인측은 20여명의 인수위원을 요구했지만 의회는 논쟁 끝에 위원장과 부위원장을 포함해 15명 이내로 인수위원 정원을 제한했다. 인수위원의 구성을 규정한 지방자치법 제105조5항에는 시와 도는 20명 이내에서, 시·군 및 자치구는 15명 이내에서 당선인이 임명하거나 위촉할 수 있도록 하고 있다. 고양시를 광역시급으로 볼 것이냐 일반시급으로 볼 것이냐 하는 해석문제가 쟁점이 됐다. 결국 의회 결정에 따라 당선인측은 고민에 빠질 수밖에 없는 상황이다. 분과위원회와 함께 교통혁신특별위원장과 도시정비특별위원장만을 확정한 채 인수위 출범에 이은 워크숍을 진행했다. 그나마 도시정비특별위원장도 경제2분과 간사가 겸직하는 형식이다. 제기되는 문제는 또 있다. 인수위원으로 선정된 이들의 면면이 대학교수나 연구위원 등 거의 대부분이 분야별 전문가로 구성됐다는 점이다. 당장 인수위원장은 토목을 전공한 김수삼 전 한양대 부총장이, 부위원장은 정치전문가인 김창호 전 여의도연구원 부원장이 선정됐다. 이에 고양시청 공무원들을 비롯해 지역사회에서는 “지역현안을 파악하고 지역현실에 맞는 공약이행계획을 수립해야 할 인수위 구성원이 이론을 다루는 교수들로 구성돼 과연 얼마나 현실적인 대안이나 과제를 내놓을지 의문”이라고 우려했다. 심상정 지역구(고양시갑) 국회의원은 “시민들 민원 중 가장 많은 민원이 시장 좀 만나게 해달라는 것이었다”면서 “전문가들이 전문적 이야기 많이 하겠지만 시민의 더 나은 삶을 위한 요구에 어떤 식으로든 답할 수 있는 체계를 만들어달라”고 말했다. 이와 관련 이동환 고양시장 당선인은 “시민만을 바라보며 시민이 원하는 일자리가 넘치고, 행복이 가득한 성공시대를 여는 고양을 만들겠다. 그 역할을 인수위에서 다 만들어줄 것”이라며 “(시민과의 소통은) 직접 발로 뛰며 찾아가 듣겠다”고 강조했다. 고양=오준엽기자

[6·1선택] 이동환 고양특례시장 당선인

지난 1월 인구 108만의 고양시가 특례시로 승격했다. 수원·용인·창원과 함께 전국에 4곳뿐인 ‘특례시’로 새롭게 출발한 것이다. 여기에 이번 6·1지방선거를 통해 변화를 진두지휘할 사령관도 새로 뽑았다. 초대 고양특례시장은 국민의힘 후보로 나온 이동환 당선인이다. 이 당선인은 상대인 더불어민주당 이재준 후보를 7.29%P 차이로 제쳤다. 윤석열 대통령 대선후보 정책본부 팀장에 이어 20대 대통령 인수위원회 자문위원 이력에 더해 ‘도시계획전문가’라는 점이 고양시민들의 마음을 사로잡은 것으로 풀이된다. 이 당선인 역시 “덕양구는 재개발, 일산신도시는 재건축과 시민의 발인 지하철 등 광역교통망 확충 등 시민들의 눈높이에서 현안을 짚어 약속드린 것이 긍정적으로 받아들여져 당선된 듯 하다”면서 “취임 후 시장 직속으로 ‘도시재생정비기구’를 설립하고, 1기 신도시 특별법 제정에 따른 고양시 조례를 개정해 약속을 이행하겠다”고 강조했다. -고양특례시는 어려운 지역이다. 승리요인은. 시민들의 가려운 곳을 긁어줬다는 데 있는 듯하다. 덕양은 재개발, 일산은 재건축을 추진하겠다는 것이었고, 시민들의 발인 지하철 등 광역교통망 확충 공약에 큰 관심을 보여줬다. -고양특례시의 가장 큰 현안은. 출퇴근 교통문제, 재개발·재건축, 기업 유치와 일자리 창출, 이 3가지로 요약된다. 교통문제는 공약한 바와 같이 지하철 3호선·9호선·경의중앙선·신분당선 등의 연장이나 연결, 확충 혹은 확대를 추진하거나 확정하는 것이다. 삶의 문제와 관련해서도 ‘1기 신도시 특별법 제정’에 따른 재개발·재건축 활성화와 ‘경제자유구역 지정’을 통한 글로벌 대기업 및 첨단기업 유치를 각각의 해결책으로 보고 이를 포함한 대표 공약을 내세웠다. -1기 신도시 재개발 재건축 열기가 뜨겁다. 시장 취임 후 바로 추진할 정책은. 시장 직속으로 ‘도시재생정비기구’를 설립, 1기 신도시 특별법 제정에 따른 고양시 조례를 개정할 계획이다. 지역 맞춤형으로, 고양시의 신도시는 재건축·리모델링, 원도심에 대해선 재개발을 적극적으로 지원할 것이다. 일산, 원당, 능곡 뉴타운 재개발 사업의 경우 19개 지역 가운데 12개가 고양시청에 의해 제척되거나 중단됐다. 전면 재검토하겠다. 국회에서 1기 신도시재정비특별법이 제정되면 시의회와 적극 협조해 신속히 관련 조례를 제정하고, 재건축의 절차와 기간을 최대한 단축하면서도 용적률 최대 300%까지 적용해 주민부담은 낮출 계획이다. 당연히 주민들이 원하는 방식으로 재개발하겠다. 경제자립도만 보더라도 민주당 12년 동안 60.4%에서 32.8%로 반토막 났다. 각종 규제를 타파하고 기업유치와 일자리 창출을 위해 경제자유구역 지정을 최우선으로 추진하겠다. -신분당선 일산연장, 9호선 급행 일산연결, 3호선 및 경의중앙선 급행추진 등을 공약했다. 추진방안은. 어려운 부분이지만 쉬운 부분일 수 있다. 현재 고양시는 자족기능이 떨어져 서울 등지로 출퇴근하는 시민들이 많고, 광역교통이 부족한 상태에서 택지지구 등이 많이 개발돼 교통문제가 큰 현안이다. 여당 시장으로서 기획재정부, 국토교통부 등 중앙정부, 서울시 등과 협력해 추진하겠다. -국제도시라기보다 서울의 베드타운 이미지가 강하다. 해법은. 16년 전 미 시사주간 뉴스위크가 고양시를 ‘미래가 기대되는 세계 10대 도시로 선정했다. 하지만 여전히 그때에 머물러 있다. 약 300만평 규모(일산테크노밸리, 관광문화단지, 방송영상밸리, 대곡역세권, 창릉자족용지 약 150만평, JDS(장항, 대화, 송포/송산동)지구포함)의 대표적인 경제자유구역 지정을 추진해 고양특례시를 글로벌 경제특구로 만들겠다. 글로벌 첨단기업 유치와 국제학교, 메디컬리조트, 문화관광 및 랜드마크가 있는 국제도시로 거듭나게 하겠다. 미래가 기대되는 세계 10대 도시를 실현시킬 계획이다. -초·중·고 ‘아침급식’을 공약했다. 서울 등지로 출·퇴근하는 이유 등으로 아침을 제대로 챙겨주지 못하는 워킹맘과 워킹대디의 아이들에 대한 미안함을 잘 알고 있다. 초·중·고 학생들의 급식을 아침까지 확대해 엄마·아빠의 아픔과 고충을 덜어드리고자 약속드렸다. 점심으로만 급식이 한정돼있는 ‘학교급식법’ 개정 등의 현 문제는 정부와 국회 등과 풀어나가고, 경기도 친환경 농산물로 아침급식을 제공하면서 아이들의 건강과 행복지수를 높이는데 도움을 줄 계획이다. -최근 몇 년 동안 지반 침하, 송수관 파열 사고 등으로 주민들이 불안해 한다. 해소 방안은. 선거 운동 마지막날인 지난달 31일 밤 11시 백석동 오피스텔 신축현장 인근에서 발생한 싱크홀 현장을 방문해 안전점검을 했다. 지난달 17일 오전에도 백석동 한국지역난방공사 고양지사 인근 도로 지하에 매설된 온수 배관 파손으로 뜨거운 물이 솟구쳐 도로가 침수됐으나, 다행히 인명 피해는 없었다. 지난 2018년 12월에는 백석역 인근에서 난방 배관 사고가 발생해 차를 타고 사고 현장을 지나던 60대 남성이 도로 매물 지역에 빠져 목숨을 잃었고 25명은 화상을 입은 큰 사고가 발생한 바 있다. 이처럼 일산신도시가 조성 30년이 지나자 상수도관과 온수 배관 등 기반시설이 노후화되면서, 최근 수년간 잇따라 지반침하 사고가 발생하고 있어 시민안전이 우려된다. 30년 넘은 상·하수도관 및 온수 배관 등 조기 교체 및 전방위적인 정밀안전진단을 신속하게 진행하고, 건축물의 준공 시기와 지하 시설물, 지반구조 등을 반영한 ‘지하안전지도’를 제작해 사고를 사전에 방지하도록 하겠다. -원창폐차장 인근의 경우 소음이나 환경, 미관, 대형 화제 등으로 특히 민원이 많았던 것으로 알고 있다. 이에 대한 대책은. 2020년 8월 덕이동 원창폐차장 화재가 이틀째 지속되면서 검은 연기와 냄새가 인근 덕이동 아파트로 퍼져 시민들이 큰 피해를 받은 바 있다. 평소에도 폐차장 분진과 소음에 시달리고 있고, 화재까지 자주 발생하고 있어 주민들의 피해가 심각하다는 걸 알고 있다. 게다가 개발문제도 엮여 있는 것으로 안다. 파악하기로 파주시계와 접한지역으로 파주시 지역과 고양시 원창 폐차장이 입지하고 있는 지역 일원에 2천여(파주포함 고양 1천700)조합원을 모집해 도시개발사업 또는 지구단위계획 사업을 수년전부터 준비 중인 것으로 들었다. 고양시도 작년말 2035년을 목표년도로 하는 도시기본계획을 수립했고, 지금은 도시관리계획 재정비 계획을 수립 중이라고 한다. 이에 취임하면 그간의 과정을 살펴보고, 지역주택조합원 과 기존의 기업들이 서로 상생하며 파주시와 고양시가 균형발전을 꾀할 수 있는 방안을 모색해 보겠다. 이 과정에서 관련 상위계획이나 다른계획과의 충돌이 없는지 등도 충분히 따져가면서 시민을 위한 시정을 펼쳐 나가겠다. -인수위원회 구성에 관심이 높다. 운영계획은. 인수위원회는 지금까지의 저의 공약들을 시정에 반영하기 위한 사전 작업이라 할 수 있겠다. 지방자치법과 고양시 조례에 따라 인수위는 15명 이내로, 정책공약 개발에 직접 참여하고 상근하며 실무까지 할 수 있는 소수 인원으로 구성하겠다. 분야별 다수의 전문가를 위촉, 자문위원을 구성할 예정이며 인수위원 및 자문위원 구성은 대변인을 통해 명단을 발표할 예정이다. 인수위 구성 이후에는 70여개의 세부 공약을 중심으로 시정과제를 선정 및 추진할 계획이다. 고양=오준엽기자

고양시 노후 온수배관 파손→안전위협…“교체 시급”

고양특례시 일산동구 백석동 한국지역난방공사 고양지사 인근 도로 지하에 매설된 온수배관이 17일 오전 파손돼 시민 안전이 우려되고 있다. 17일 고양특례시와 한국지역난방공사 등에 따르면 이날 오전 9시15분께 고양 일산동구 백석동 한국지역난방공사 고양지사 인근 도로 지하에 매설된 온수배관이 터지는 사고가 발생했다. 이 사고로 뜨거운 물에 도로가 잠기고 수증기가 발생하면서 신고가 잇따랐다. 한국지역난방공사와 소방당국 등은 신고가 접수된 지 45여분만에 배관밸브를 잠갔다. 이날 사고로 인명피해는 없었지만 시민들은 놀란 가슴을 쓸어 내려야만 했다. 사상자 20여명이 발생, 교통이 장시간 통제된 지난 2018년 12월 수도권 지하철 3호선 백석역 인근 난방공사 배관사고 악몽이 떠올랐기 때문이다. 고양시에 따르면 일산동구와 일산서구 도로와 상·하수관, 온수배관 등 지하시설은 지난 1992년 제1기 신도시 조성 당시 설치돼 그동안 파손사고가 잦았다. 난방공사 측은 사고방지를 위해 노후 시설 교체작업을 진행해왔으나 아직도 30년 넘은 온수배관이 많이 남아 있다. 상·하수관이나 온수배관이 파손되면 도로침하 등으로 이어지면서 대형 참사가 발생할 수 있다는 점에서 근본대책을 서둘러 마련해야 한다는 지적도 나온다. 관련 업계는 “노후 지하시설을 조기에 교체하고 정밀 안전진단과 함께 신속한 대응체제를 확보해야 한다”고 지적한다. 시 관계자는 “오래 된 지하시설을 전면 교체하고 24시간 상시 감시 시스템을 구축하는 한편 사고 취약지역을 조기에 파악, 신속 대응할 수 있는 역량을 갖추겠다”고 말했다. 고양=김요섭기자

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