양평 석불역 신축계획 무산 집단행동 예고

비대위 지역 생존권 위협 끝까지 투쟁할 것 양평군 지평면 망미리와 무왕리, 일신리, 월산리 등 석불역 주변 7개 리 주민들이 코레일 측의 석불역 신축계획 무산에 항의하는 등 집단행동에 나서기로 했다. 28일 석불역사건립 비상대책위원회(위원장 이학표. 이하 비대위)에 따르면 중앙선(덕소~원주간) 복선전철화 사업 구간 중 당초 예정된 석불역 신축이 지난 2월 무산됨에 따라 집단행동에 돌입할 방침이다.비대위 측은 지난 3월 비대위를 구성하고 군수와 국회의원, 군의장 등에게 석불역 신축 계획 무산에 따른 의견을 개진한 바 있으나 지난달 의회의 공식답변 외에 현재까지 어떠한 답변도 이끌어 내지 못하고 있는 실정이다. 또 지난달 5~15일까지 열린 양평 용문산 산나물 개군한우 축제에서 비대위와 정병국 국회의원 간 대면을 요구했으나 이 역시 성사되지 않았다. 이에 따라 비대위 측은 다음달 중 국회 국토해양위원회 장광근 위원장에게 지역의 현황을 알리는 호소문을 전달하고 이들 지역의 유일한 교통수단인 석불역 신축이 관철되지 않을 경우 집단행동에 나설 계획이다.호소문에는 지역균형발전 정책에 역행하지 않도록 양평의 동부권인 석불역과 매곡역, 판대역의 폐역을 바로잡아 달라는 내용을 비롯해 국가기반산업인 철도를 경제논리로만 접근하는 근시안적인 탁상행정을 버려 줄 것 등을 담을 계획이다.이밖에 지역주민과 협의 없는 탁상행정, 형평성과 원칙 없이 역사의 존폐를 일방적으로 결정한 처사, 석불역 신축 무산으로 인한 마을의 공동화 우려, 융통성 없는 방만한 사업시행에 따른 예산 낭비 등을 지적하고 있다.이학표 비대위 위원장은 해당 지역 주민들의 생존권이 달린 중차대한 사안에 대해 집행부와 국회의원이 침묵으로 일관하는 처사는 묵과 할 수 없다며 이미 골이 깊을 대로 깊어진 만큼 좌시하지 않을 방침이라고 목소리를 높였다.양평=허찬회기자 hurch@ekgib.com

지하철 5호선 하남 연장 1조 건설비에 난항

서울지하철 5호선의 하남시 연장안이 타당당 조사 및 기본계획수립 문제와 1조원에 달하는 재정확보 등의 난제에 부딪혀 난항이 예상된다.28일 하남시 등에 따르면 서울 상일역까지 운행되고 있는 지하철 5호선을 하남시 검단산까지 운행(8㎞)하는 연장안을 국토해양부에 건의하고 주민 서명운동을 벌였다.그러나 지하철 5호선 하남연장안에 대한 타당성조사 및 기본계획 수립 문제와 1조584억원에 이르는 사업비 등을 놓고 경기도와 국토부가 힘겨루기 양상을 보이고 있다.타당성조사의 경우 국토부가 용역비를 대면 광역철도 방식으로 사업이 추진되고, 경기도가 대면 도시철도 방식으로 추진된다.광역철도로 추진될 경우 총 사업비 1조584억원 중 75%인 7천938억원을 국고보조로 받는데 반해 도시철도로 추진되면 국비보조는 60%(6천350억원)에 그친다. 특히 시는 광역(시비 부담액 794억원)이 아닌 도시철도로 추진될 경우 지방비 40% 중 도비 5%(212억원)를 제외한 95%(4022억원)를 해당 지자체가 부담해야돼 재정 여건상 광역철도가 아니면 사실상 불가능한 실정이다.또 용역비 부담을 국토부나 경기도 중 누군가에 의해 진행된다 해도 타당성 용역결과가 예비 타당성 조사결과와 같이 경제성을 보장받을 수 있을지에 대한 의문도 제기되고 있다. 이는 대도시권광역교통법을 준할 때 현재와 같은 하남연장 노선안으로는 역간 거리와 속도 등에서 도저히 경제성을 확신할 수 없다는 게 그 이유다. 시 관계자는 이교범 시장이 최근 김문수 경기지사에게 직접 건의서를 제출한데 이어 실무 부서도 경기도에 관련 자료를 제출하고 하남연장선이 광역철도로 추진될 수 있도록 경기도에 가교역할을 주문하고 있다고 말했다.하남=강영호기자 yhkang@ekgib.com

말라리아 방역물품 내달 北으로

경기도는 내달 1~2일 파주~개성 육로를 통해 말라리아 남북공동 방역사업 2차 물자지원에 나선다고 28일 밝혔다. 이번 지원도 지난 5월23일 1차 지원과 같이 인천시와 공동으로 이뤄지며 지원물자는 개성시 및 인근 황해남북도 지역에 전달될 예정이다.경기도는 진단키드 34만3천500개와 방충망 45만㎡ 7억2천여만원 상당을 지원할 예정이다. 1일에 진단키드와 방충망 20만㎡를 실어 보내고 2일에는 방충망 25만㎡를 보낸다.인천시도 이날 진단키드 9만3천500개, 방충망 8만5천㎡ 등 1억6천800만원 어치를 지원한다.도내 말라리아 발생 환자는 최근 모기 개체 수 증가 등으로 다시 느는 추세다.북측과 공동방역을 시작하기 전인 2007년에 도내 말라리아 발생 환자 수가 1천7명(전국 2천227명)이었으나 공동방역을 시작한 2008년에는 490명(전국 1천 052명)으로 51.7% 감소했다. 그러나 기후변화, 천안함 사태 등으로 방역물자 전달이 제때 안되면서 지난해에는 818명(전국 1천772명)으로 늘었다. 도는 오는 12월 말라리아 남북공동 방역사업 평가회를 가질 예정이다도 관계자는 올해는 사업예산을 10억원으로 대폭 늘렸다며 말라리아 확산 방지를 위한 적극적 대응이 필요하다고 밝혔다.북부취재본부=김동일기자 53520@ekgib.com

“서울공항에 민간공항 유치하자”

성남에 있는 서울공항을 민간공항겸용으로 활용하자는 논의가 진행되고 있다.민간공항 유치를 위한 범시민추진위원회는 다음 달 3일 성남시청 한누리홀에서 출범식을 갖고 서울공항의 민간공항 유치와 공항 명칭 변경을 위한 활동에 들어갈 예정이라고 28일 밝혔다.추진위는 서울공항에 민간공항을 유치하면 공항 이용시간 절감과 매출부가가치고용 증대 효과와 더불어 최대 1조원의 세 수입이 발생해 재정 확충을 통한 시 발전을 꾀할 수 있다며 지난 40여 년간 도시발전을 가로 막은 피해에 대한 보상 차원에서라도 민간에 개방해야 한다고 주장했다.또 서울공항 주변에는 신도시와 서울 강남서초송파구가 있어 항공 수요가 충분한데다 판교테크노밸리의 전자기계자동차 부품산업을 기반으로 항공우주 부품 개발의 핵심단지로 조성할 수 있을 것이라고 내다봤다.추진위는 앞으로 국방부와 국회 국방위원회에 공개질의서를 보내고 집회도 가질 예정이다.앞서 신상진 국회의원은 지난 5월7일 성남 발전과 서울공항의 민군 공동 활용방안에 관한 정책토론회를 열었다.신 의원은 토론회에서 시민의 단합된 힘과 지혜로 불가능한 것으로 보였던 서울공항 주변 고도제한 문제를 해결했다면서 성남 경제 발전과 일자리 창출이 핵심인 서울공항의 민군 공동 활용에 대해 좋은 결과를 얻어낼 수 있을 것이라고 의지를 피력했다.당시 발제자로 나선 송병흠 한국항공대 교수는 공항 접근 시간 비용의 절감과 지역경제 활성화, 항공운송 관련 업체의 수입 증대가 예상되는 만큼 적극적으로 추진해야 한다고 말했다.이에 대해 성남시는 서울공항의 이전을 줄기차게 요구했으나 군 전력상 어렵다는 것이 현실이다며 이런 현실을 고려해 우리 지역에 도움이 될 수 있는가 해서 민간 화물항공 활용 등에 대해 검토하고 있다고 밝혔다.한편, 서울공항은 1974년 성남시 수정구 신촌동 일원에 건설돼 대통령 전용기와 수송기 중심의 군 공용공항으로 사용되고 있다.성남=문민석기자 sugmm@ekgib.com

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