대한항공 "비상구 조작 시 형사고발" 무관용 원칙

대한항공이 일부 승객들의 항공기 비상구 조작 행위에 대해 강력 대응에 나선다. 15일 대한항공에 따르면 최근 2년간 비상구를 조작하거나 조작을 시도한 사례는 14건에 이른다. 이에 대한항공은 운항 중 비상구를 조작하거나 조작을 시도하면 예외 없이 무관용 원칙을 적용할 계획이다. 형사 고발은 물론 실질적 피해에 대한 민사상 손해배상도 검토하고, 해당 승객에게는 탑승 거절 조치를 취할 예정이다. 항공기의 비상구 도어를 조작하거나 조작을 시도하는 것은 범법행위다. 항공보안법 제23조2항에 따르면 승객은 항공기 안에서 출입문과 탈출구, 기기 조작을 해선 안 된다. 이와 함께 항공보안법 제46조1항에는 이를 위반해 항공기 보안이나 운항을 저해하는 행위를 하면 10년 이하의 징역에 처한다고 명시하고 있다. 앞서 지난 4일 인천발 시드니행 항공편에서는 한 승객이 항공기 이륙 직후 비상구 도어 핸들을 조작했고, 이를 목격한 승무원이 즉각 제지했다. 또 지난 11월16일 인천발 시안행 항공편에서도 한 승객이 운항 중에 비상구 도어를 조작했다. 실제 법적 처벌로 이어진 사례도 있다. 법원은 지난 2024년 8월 제주발 항공편에서 비상구 레버 덮개를 열어 항공기 출발을 1시간 이상 지연시킨 승객에게 징역 6개월에 집행유예 2년, 사회봉사명령 80시간의 판결을 했다. 대한항공 관계자는 “항공기의 안전 운항을 저해하는 기내 불법 행위에 대해 적극적으로 대처할 계획”이라며 “앞으로도 항공 안전 문화를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천 송도 워터프런트에 ‘K-도심형 마리나’ 조성해야

인천 연수구 송도국제도시 워터프런트에 세계적 수준의 ‘K-도심형 마리나 클러스터’를 만들어야 한다는 제언이 나왔다. ㈔인천마리나협회는 15일 인천시청에서 ‘인천, K-도심형 마리나로 해양레저 허브 도전’ 기자회견을 했다. 정종택 인천마리나협회 회장은 “인천 서해안이 가진 해양 환경 강점과 송도국제도시의 도심 인프라를 결합해 국내에서는 전례 없는 ‘도심형 마리나’ 중심의 해양관광 클러스터를 만들어야 한다”고 밝혔다. 이를 통해 협회는 인천을 중심으로 한 해양레저, 마리나 산업 발전, 지역 문화관광 활성화, 글로벌 네트워크 강화, 해양레저스포츠의 보급 및 진흥으로 인천을 동북아 해양레저 허브 도시로 만들겠다는 비전이다. 정 회장은 “마리나가 단순히 요트를 정박시키는 공간을 넘어 시민들이 일상처럼 찾는 수변 생활·문화 중심지가 돼야 한다”고 강조했다. 이어 “도심과 마리나, 식음료(F&B), 숙박, 컨벤션, 선박 정비(MRO), 판매, 연구개발(R&D)을 포괄하는 새로운 개념의 ‘K-도심형 마리나’인 것”이라고 덧붙였다. 협회가 제시한 사업 부지는 송도국제도시 맞은편 10공구 해양수산부가 매립 계획 중인 부지다. 인천경제자유구역청은 마리나를 포함한 워터프런트를 조성하기 위해 해양수산부에 매립면허 허가 신청을 준비하고 있다. 또 약 600선석 규모의 마리나와 함께 호텔, F&B 등 복합 기능을 포함한 개발을 구상하고 있는 것으로 알려졌다. 정 회장은 “송도 남측수로 마리나 계획은 도심성과 호텔·F&B 측면에서 이미 장점을 갖고 있다”며 “다만, 해양산업 클러스터로서의 핵심 기능인 생산·수리·연구·개발 기능이 빠져 있어 아쉽다”고 했다. 협회는 마리나 MRO·R&D 단지에 요트·보트의 수리·제조 및 수입·판매, 카누·카약 등 무동력선 수리·제조, 해양·요트·보트·무동력선 관련 연구·개발, 해양 관련 기업 유치 및 해양서비스 제공 등의 기능을 제안했다. 이를 통해 도심 마리나와 워터프런트 관광·상업 기능, MRO·R&D 산업 기능이 한 곳에 집약한 세계적으로도 희귀한 형태의 ‘K-도심형 마리나’를 구현하겠다는 구상이다. 신중식 협회 부회장은 “송도10공구 일원의 마리나 MRO·R&D 단지 조성을 위해 인천시와 중앙정부가 긴밀히 협력해야 한다”고 강조했다. 그는 “현재 10공구는 매립이 완료되지 않은 공유수면 상태”라며 “소유권은 해양수산부에 있다”고 말했다. 이어 “시가 자체 예산으로 필요한 토지를 직접 매립해 토지 소유권을 확보하는 방안과 함께, 해양·마리나 산업이 국가 정책목표에 부합한다는 점을 적극 설명해 해수부를 설득해야 한다”고 덧붙였다. 정 회장은 “‘K-도심형 마리나’는 세계적으로도 드문 복합형 도심 마리나 모델을 한국에서, 그 중에서도 인천이 선도적으로 만들어 가겠다는 의지의 표현”이라고 했다. 이어 “대한민국의 새로운 모델과 혁신적 계획은 대체로 서울이 주도해 왔지만, 이번 만큼은 인천이 먼저 나설 수 있는 드문 기회”라고 덧붙였다. 그러면서 “인천은 서울조차 갖추지 못한 해양·도심·교통·관광 인프라를 확보하고 있다”며 “이를 최대한 활용해 인천만의 차별화한 K-도심형 마리나를 구현해야 한다”고 했다.

인천시의회, 내년 본예산에 수백억 ‘쪽지예산’… 민선9기 재정부담 ‘우려’

인천시의회가 2026년도 인천시 본예산에 수백억원 규모의 ‘쪽지예산’을 끼워넣어 민선9기 시정부의 재정 부담이 커진다는 우려가 나오고 있다. 14일 인천시와 시의회에 따르면 시의회 예산결산특별위원회는 지난 11일 ‘2026년도 인천시 일반 및 특별회계 세입·세출예산(안)’을 심의해 시의 내년도 본예산 규모를 15조3천259억8천761만4천원으로 잠정 확정했다. 시의회는 당초 집행부가 제출한 예산안에서 974억2천537만6천원을 증액하고,736억6천624만원을 감액했다. 이 과정에서 시의회 예결위원들이 집행부와 논의 없이 지역구 예산을 대거 증액하고, 이를 위해 시가 필수적으로 편성해야 할 사업 예산을 삭감한 것으로 드러났다. 특히 올해 예결위는 10일 오전부터 11일 오후 6시 넘어서까지 역대급의 계수조정을 이어갔는데, 다수의 예결위원들이 지역구 예산 증액을 ‘막무가내식’으로 밀어붙인 것으로 알려지고 있다. 예결위의 쪽지예산 사업은 자율방범대 피복지원비(2억1천500만원), 원적산 공원 주차장 무인시스템 국축공사(2억5천만원) 등이다. 또 인천1호선 외부출입구 캐노피 설치(4억원), 송도트램 사업 재기획 용역(2억5천만원), 소형어선 인양기 설치(2억원), 수도권매립지 축구장 건립(17억원) 등도 포함됐다. 농·축산 관련 예산도 50억원을 넘게 증액했다. 특히 증액한 사업 가운데 일부는 사업 부서와 사전 논의 없이 예산만 먼저 세워 사업 추진을 위한 기본 조사나 타당성 등도 전혀 이뤄지지 않은 것으로 나타났다. 예결위는 쪽지예산 증액을 위해 시가 해마다 편성해야 할 인천대학교 발전기금(100억원)과 지역상생발전기금(100억원)을 비롯해 잉크콘서트(8억원), 마약퇴치사업(8천500만원), 아이돌봄센터 운영비(6억5천만원) 등을 삭감했다. 결국 시는 내년 9월 열리는 추경예산 심의에서 수백억원의 예산을 다시 편성해야 하는 셈인데, 현재도 부족한 시 재정에 민선9기의 부담을 가중시킬 수 있다는 우려가 나온다. 한 시의원은 “특히 이번 예결위원들은 자신의 지역구 예산만 챙긴 측면이 있다”며 “집행부와의 논의 과정도 고함을 지르는 등 강압적인 면이 있었다”고 말했다. 이어 “이번 삭감한 다수의 사업을 정상 추진하기 위해서는 내년 추경에서 예산을 세워야 하는데, 가능할지 의문”이라며 “9월 추경에 예산을 세워 하반기에 사업을 추진하기도 쉽지 않을 것”이라고 덧붙였다. 시 관계자는 “올해 예결위는 역대급으로 시의원들이 요구한 지역구 예산이 많았다”며 “민선9기 시정부에 큰 부담으로 남을 것”이라고 토로했다.

노인부터 외국인까지 포용… 인천시 일자리 정책 ‘모범도시‘로 4관왕

인천시가 올해 행정안전부 주관하는 일자리 분야 주요평가에서 4관왕을 기록하며, 대한민국 최고의 ‘일자리 선도도시’임을 입증했다. 14일 시에 따르면 지난 11월20일 행안부가 주관한 ‘2025년 상반기 지방자치단체 일자리사업 평가’에서 인천시 본청을 포함해 중구, 동구, 부평구 등 총 4개 기관이 전국 22개 수상 지자체 명단에 이름을 올렸다. 이번 수상으로 시는 총 1억6천만원의 특별교부세를 확보하고, 지역 맞춤형 일자리 사업의 동력을 더욱 강화할 수 있을 전망이다. 이번 평가는 지방정부의 일자리사업 역량을 점검하고 일자리 창출 분위기를 확산하기 위해 올해 처음 추진했다. 인천시의 일자리 분야 수상은 올해 계속 이어졌다. 고용노동부가 주관한 ‘2025년 전국 지자체 일자리대상’ 우수사업 부문에서 인천시는 전국 최초로 추진한 ‘뿌리산업 유연근무 도입과 확산’을 통해 노동시장의 이중 구조 개선에 기여한 공로를 인정받아 최우수상을 수상했다. 제조업 근간인 뿌리산업의 인력난을 해소하고 근로 환경을 개선하려는 시의 선제적 노력이 높게 평가 받았다. 또 시는 보건복지부가 추진한 ‘2025년 노인일자리 및 사회활동 지원사업 종합평가’에서 전국 17개 시·도 가운데 ‘대상’을 수상하며 어르신들의 활기찬 노년과 사회 참여 기회 확대에 기여한 노력을 인정받았다. 최근 열린 행안부 주관 ‘2025년 지자체 외국인주민 지원 우수사례 경진대회’에서는 외국인 근로자의 안정적인 지역 정착을 돕기 위한 ‘GPS(Governance, Policy & Safety) 모델’이 높은 평가를 받아 장관상을 차지했다. 특히 시는 일자리의 양적 규모를 나타내는 고용률과 경제활동인구수, 질적 수준을 가늠하는 지표상용근로자 수까지 지난 2024년부터 현재까지 광역시 1위를 유지하고 있다. 일자리의 ‘양적 확대’와 ‘질적 성장’을 동시에 이끌고 역대 최고 수준의 고용 성과를 기록한 것이다. 유정복 인천시장은 “앞으로도 시민이 체감할 수 있는 양질의 일자리를 창출해, 시민이 행복한 세계 초일류 도시 인천을 만드는 데 힘쓰겠다”고 말했다.

인천 송도 ‘K-뷰티’ 콤플렉스 결국 무산…대체 사업 모색

인천 송도국제도시에 ‘K-뷰티산업 콤플렉스’를 구축하는 사업이 결국 무산했다. 14일 인천경제자유구역청에 따르면 민간 사업자인 필리핀의 LCS 그룹이 사업 계획을 내지 않아 지지부진(경기일보 11월12일자 1면)했던 K-뷰티산업 콤플렉스 유치사업의 양해각서(MOU) 유효 기간이 지난 9일자로 끝났다. 지난 2024년 12월9일 MOU 당시 LCS 그룹은 송도 국제업무지구 I-7부지 2만2천366㎡(6천800평)에 5천억원을 들여 의료시설과 교육연구시설, 업무시설, 직영기숙사 등을 만들겠다는 계획을 세웠다. 여기에 화장품 제조업체가 모여 있는 남동국가산업단지와 연계, 송도를 K-뷰티 산업의 중심으로 조성하겠다는 청사진을 그렸다. LCS 그룹은 1년 안에 국내외 뷰티 산업 전문 업체를 유치하는 계획과 필리핀 정부와 협력해 K-뷰티 기술을 키우는 인력 양성 프로그램의 운영 계획을 인천경제청에 제출하기로 했다. 그러나 1년이 지나도록 기업 유치와 교육 프로그램 등에 대한 협의가 이뤄지지 않으면서 별도의 연장 없이 MOU의 효력이 사라졌다. 이에 따라 지난 11월 외국인직접투자(FDI)로 신고한 1억달러도 의미가 없어졌다. 인천경제청은 사업을 정리하는 한편 국제업무단지 활성화를 위한 다른 사업을 찾을 방침이다. 인천경제청 관계자는 “기업 내부 사정을 이유로 사업 추진에 관한 논의가 원활하지 않았다”며 “MOU 조건인 1년 이내 사업 계획 제출도 이뤄지지 않아 연장 논의 없이 사업을 종료했다”고 말했다. 이어 “국제업무단지 활성화가 필요한 만큼 대체할 수 있는 사업들을 고민할 것”고 덧붙였다. ● 관련기사 : 인천 송도 ‘K-뷰티’ 콤플렉스 무산 위기… 필리핀 LCS, 사업 계획 無 https://www.kyeonggi.com/article/20251111580514

인천 계양시설관리공단, ‘전국 최초’ 민관 합동 모의 면접 시험 운영…청년 취업 역량 강화

인천 계양구시설관리공단이 지역 청년들의 취업난 해소와 역량 강화를 위해 전국 최초로 민관 합동 모의 면접 시험을 했다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 지역 사회 문제인 청년 취업난 해결에 지방 공기업이 적극 개입하고, 단순 고용 지원을 넘어 청년층과의 소통을 확대해 지역 상생 모델을 구축했다는 점에서 주목받았다. 공단은 청년들이 실제 면접 환경과 유사한 경험을 통해 취업 역량을 강화하고, 자신감을 향상할 수 있도록 프로그램의 질을 높이는 데 집중했다. 특히, 공단 위원(체육사업팀장), 공무원 위원(계양구청 청년정책팀장), 민간 위원(㈜CE경영컨설팅 대표이사) 등 다양한 분야의 전문성을 갖춘 면접관을 위촉해 참가자 4명에게 심도 있는 모의 면접을 제공했다. 면접 후에는 면접 질문지 및 평가표를 바탕으로 객관성을 확보하고, 면접관의 종합 의견과 함께 강점 및 보완점 분석이 담긴 개별 피드백을 이메일로 전달해 구직 준비에 실질적인 도움을 줬다. 이번 모의 면접 시험은 참가자들로부터 압도적인 만족도를 이끌어냈다. 설문조사 결과, 종합 만족도 99.375점을 기록하며 공단이 당초 목표로 했던 85점을 크게 초과 달성했다. 청년 참가자들은 “실제 면접과 똑같아 부족한 점을 파악할 수 있었다”며 “피드백을 문서로 받아 향후 연습 시 활용에 용이하다”고 강조했다. 박성민 계양구시설관리공단 이사장은 “전국 최초로 이뤄낸 민관 합동 모의 면접이라는 혁신 모델을 통해 지역 청년들에게 실질적인 취업 역량 향상의 기회를 제공할 수 있었다”며 “앞으로도 협력기관과의 파트너십을 더욱 강화해 지역 사회의 청년 문제 해결과 상생 발전에 지속적으로 기여할 것"이라고 말했다.

인천창조경제혁신센터, 대한항공과 항공우주 오픈이노베이션 플랫폼 구축

인천창조경제혁신센터가 2025년 대한항공 항공우주분야 오픈이노베이션 프로그램을 마무리했다고 14일 밝혔다. 센터는 지난 2023년부터 대한항공과 항공우주분야 오픈이노베이션 프로그램을 운영하고 있다. 대한항공의 기술 수요를 기반으로 스타트업·중소기업의 첨단 기술을 항공기 제조 및 정비 현장, 중소벤처기업부 연구개발(R&D) 과제와 연계하고 있다. 이를 통해 기술 실증과 후속 R&D, 산업 적용으로 이어지는 항공우주 분야 혁신 생태계를 구축하고 있다. 대한항공 항공우주사업본부는 해마다 외부 협력 가능한 소요 기술을 고려해 모집 과제를 선정하고 있다. 그 결과 3년 동안 7개의 과제를 유망 중소기업 및 스타트업과 함께 했다. 이 중 항공기 부품 자동화 생산기술(협동로봇・AMR), 인공지능 기반 군집 무인기 운용기술 개발(AI 파일럿)은 중기부의 구매조건부 R&D과제로 꼽혔다. 특히 협동로봇 드릴링 시스템은 현재 대한항공 항공기 부품 제조공정에 활용하고 있다. 진성현 대한항공 항공우주사업본부 과장은 “앞으로도 인천혁신센터와 지속적인 협업으로 중소기업・스타트업과의 동반성장을 위해 노력하겠다”고 말했다. 이재선 인천혁신센터 대표는 “프로그램이 항공우주분야 오픈이노베이션의 상생협력 플랫폼이 될 수 있도록 앞으로도 적극 지원할 예정”이라고 했다.

인천시 내년 예산, 237억원 증액…시의회 예결위, INK 콘서트 전액 삭감

인천시의회가 인천시의 2026년도 본예산 규모를 15조3천259억8천761만4천원으로 잠정 확정했다. 11일 시의회에 따르면 예산결산특별위원회는 지난 10일부터 시작한 5차 회의에서 ‘2026년도 인천시 일반 및 특별회계 세입·세출예산(안)’을 심의해 이 같이 결정했다. 예결위는 2일간 밤샘에 이어 계속 마라톤 회의를 이어가며, 부서별 증감 필요성과 재정 지속 가능성 등을 종합 검토한 끝에 최종 조정안을 확정했다. 앞서 시는 내년 본예산으로 15조3천128억8천1만4천원 규모의 예산안을 시의회에 제출했다. 이날 예결위는 심사 과정에서 974억2천537만6천원을 증액하고 736억6천624만원을 감액해, 총 237억5천913만6천원이 오른 예산안을 의결했다. 예결위는 세입예산에서 인천경제자유구역(IFEZ) 피지컬-AI 시뮬레이터 플랫폼 구축 등 13건에 대해 176억4천806만6천원을 증액하고, 기후위기 취약계층 지역 지원 등 6건에 대해 45억4천46만6천원을 감액했다. 세출예산에서 증액된 주요 사업은 참전유공자 명예수당 지원 21억9천960만원, 천원행복기금 20억원, 인천의료원 운영 지원 10억원, 수도권매립지 내 축구장 건립17억원 등이다. 반면 감액 사업으로는 인천대학교 발전기금 100억원, 지역상생발전기금 100억원, INK 콘서트 8억원, 버스 준공영제 재정지원 50억원 등이 포함됐다. 시의회는 오는 15일 제305회 제2차 정례회 제3차 본회의를 열고 예결위가 의결한 시의 2026년 본예산을 통과시킬 예정이다.

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