인천항 배후부지 입주기업들이 물동량 감소에 따른 경영난 해소와 불합리한 임대방식 개선 등을 논의하기 위한 협의회를 발족한다. ㈔인천항 배후부지 입주기업협의회(인배협) 창립 추진위원회는 6일 인천 남동구 근로복지공단 경인지역본부 대회의실에서 50여명의 입주기업 관계자들과 발족식을 했다. 이번 행사에는 인천 남항 배후부지, 북항남·북측배후단지, 아암물류1·2단기, 신항배후부지 등의 입주기업들이 참석했다. 인배협 창립위원장을 맡은 최승원 ㈔인천시 물류창고협회 회장은 “인천항은 선진국 도약을 위한 수도권의 핵심 발판으로 자리매김했다”고 강조했다. 이어 “인천항 배후부지를 활용해 사업을 영위하는 입주기업들과 인천항만공사(IPA) 등 관계 기관 간 긴밀한 협력과 원활한 소통을 이뤄나갈 단체의 필요성은 누구나 공감해왔다”고 덧붙였다. 그러면서 “어렵게 마련한 창립 추진위 발족식을 통해 우리의 목적과 앞으로의 사업 방향을 대외에 적극 홍보할 것”이라고 했다. 인배협은 앞으로 인천항 물동량 감소로 위기에 처한 입주기업들의 대책 논의, IPA와 입주기업 간 효율적인 관계 유지를 위한 소통, 급변하는 경제 환경에 맞는 사업의 유연성 확보 등을 추진한다는 계획이다. 아울러 부산이나 평택 등 다른 항만 배후단지에 비해 높은 인천항의 임대료 체계를 개선하고, 입주 기업들의 권익 보호와 경영의 자율성, 정당한 사유재산권 행사 보장 등에 나선다는 목표다. 최 위원장은 “입주 기업마다 사업 형태와 운영 방침을 조금씩 다를 수 있다”며 “그러나 ‘인천항 배후부지’라는 거시적인 틀 안에서 하나로 뭉친다면 서로에게 가장 든든한 버팀목이 될 것”이라고 말했다. 이어 “현재의 경제 상황과 동떨어진, 20여년 전에 머문 낡은 관리 규정은 반드시 개선해야 한다”고 덧붙였다.
산업통상부와 인천경제자유구역청이 인천 송도국제도시의 독일 바이오기업 싸토리우스에 현금 330억원의 지원(경기일보 2025년 12월22일자 1면)을 최종 확정했다. 이에 따라 인천 대학·연구기관 등과 싸토리우스의 연계 바이오 교육 및 채용 연계 프로그램 등 지역 상생 방안 논의도 본격화 할 전망이다. 6일 인천경제청과 싸토리우스 등에 따르면 최근 산업통상부와 인천경제청은 싸토리우스에 외국인투자기업 현금지원 계약을 했다. 이에 따라 정부 분담금 231억원은 곧바로, 인천시 분담금 99억원은 5년에 걸쳐 지원이 이뤄진다. 앞서 인천경제청과 싸토리우스는 계약서에 외국인투자촉진법과 현금지원제도 운영요령 등에 따라 싸토리우스가 투자 이행 및 집행 의무를 지키지 못하면 미이행 비율에 따라 현금지원금을 환수하는 조항 등을 명시하기로 합의했다. 또 인천경제청 등이 싸토리우스의 투자지출계획 등을 해마다 점검, 투자를 철회하거나 다른 지역으로 이전할 경우 지급한 현금지원금 전액을 환수하는 내용도 담았다. 특히 인천경제청과 싸토리우스는 현금 지원 계약이 이뤄진 만큼, 지역 상생 방안에 대해 본격적으로 논의할 계획이다. 현재 싸토리우스는 인천 지역 대학 및 연구기관과 연계한 바이오교육프로그램을 운영하고, 인천 지역 대학 대상 채용 연계 프로그램을 추진하겠다는 계획을 마련했다. 또 산·학 공동 연구개발 과제를 협력하고, 공장 등을 지을 때 지역 협력 건설 업체와 협업을 늘리는 방안도 고민하고 있다. 싸토리우스 관계자는 “지역과 기업이 함께 성장하고 협력할 수 있는 방안이 무엇인지 다양하게 고민하고 있다”며 “인천경제청 등의 의견을 수렴해 지역상생 방안을 마련하겠다”고 말했다. 인천경제청 관계자는 “싸토리우스와 함께 정기적으로 지역 상생 방안에 대해 논의하고 있다”고 했다. 이어 “다만 아직 완공까지 시간이 있다 보니, 급하기 마련하기보다는 지역에 꼭 필요한 상생 방안이 무엇인지 꼼꼼하게 살펴볼 것”이라고 덧붙였다. 한편, 싸토리우스는 인천 연수구 송도국제도시 첨단산업클러스터(B) 산업시설용지에 송도캠퍼스를 짓고 있다. 지난 2022년 인천경제청과 토지매매계약을 한 뒤 2023년부터 본격적인 공사를 시작했으며, 오는 2027년 완공이 목표다. 송도캠퍼스에서는 바이오의약품 핵심 원·부자재 제조 및 공정 연구가 이뤄진다. ● 관련기사 : 싸토리우스, 인력고용 및 지역상생방안 마련…5년간 2억5천달러 추가 투자 https://www.kyeonggi.com/article/20251221580291
인천 미추홀구가 ‘2026년 제1차 마을만들기 위원회’를 열고, 주민이 주도하는 마을공동체 활성화 방안을 논의했다고 5일 밝혔다. 위원회에는 위원 14명이 참석, 2026년 마을공동체 공모사업 심사계획안과 마을공동체 성과 평가 보상안을 주요 안건으로 상정해 심의했다. 위원들은 공모사업의 공정성을 높이고 각 공동체의 성장 단계와 특성에 맞춘 차별화한 평가 체계를 만들어야 한다는 데 뜻을 모았다. 특히 위원회는 성과 평가 결과를 단순히 점수로 표기하는 것에 그치지 않고, 공동체의 지속 가능한 활동을 유도할 수 있는 보상 체계로 연계하는 방안을 논의했다. 이를 통해 공동체의 자발적 참여와 지역 마을공동체 기반을 강화할 방침이다. 이영훈 구청장은 “이번 사업은 주민 스스로 마을의 변화를 만들어 가는 중요한 출발점”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 행정 기관은 공동체의 성장을 돕는 조력자 역할에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 한편, 올해 마을공동체 지원사업 접수는 오는 6일 오후 5시까다. 구는 서류 및 면접 심사를 거쳐 오는 27일 최종 결과를 발표할 예정이다.
인천지방중소벤처기업청이 5일 인천 연수구 ‘전동집’을 2025년 우수 백년소상공인으로 선정, 표창 수여식을 했다. 중기청은 대를 이어 가업을 계승하며 인천 지역 경제 활성화의 뿌리 역할을 해온 백년소상공인의 노고를 격려하기 위해 표창을 수여했다. 지역 대표 백년소상공인 전동집은 3대째 한식 전통의 맛을 지켜오고 있다. 이와 함께 전동집은 지역 청소년들을 위한 현장체험 학습을 운영하고, 백년소상공인들과 협력해 만든 밀키트로 해외 시장까지 개척하는 등 소상공인 제품의 세계화에 기여했다. 이순석 인천중기청장은 “전동집은 전통의 가치를 지키는 동시에 디지털 전환과 글로벌 판로개척에 앞장서는 혁신 소상공인의 본보기”라고 말했다. 이어 “앞으로도 백년소상공인이 지역 경제의 든든한 뿌리로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 덧붙였다.
인천 서구가 지역 경제를 살리기 위해 오는 설 연휴 주민들의 전통시장 이용을 독려하고 나섰다. 5일 구에 따르면 현재 지역에는 가좌동 가좌시장·인천축산물시장, 석남동 강남시장·거북시장·신거북시장, 가정동 정서진중앙시장 등 전통시장 6곳이 있다. 구는 우선 원활한 이용을 돕기 위해 전통시장 주변 도로의 주차단속을 잠시 멈춘다. 전통시장 주변 도로는 주차할 수 없지만, 설 연휴 마지막 날인 18일까지 오전 9시~오후 4시 주차를 허용할 예정이다. 시장 여건 또는 당일 이용·교통상황에 따라 주차허용시간은 달라질 수 있으며, 시장에 배부하는 현수막을 통해 정확한 시간을 안내할 계획이다. 또 쾌적한 이용환경을 위해 쓰레기 관리에도 나선다. 구는 전통시장 점포와 지역 점포, 가정집을 대상으로 ‘설 연휴 생활폐기물 관리 대책’을 수립했다. 이에 설 연휴 전인 9~13일 ‘솔선수범 내 집·내 점포 앞 치우기’ 캠페인, 쓰레기 배출일정 안내, 적정배출 및 감량 방법 홍보, 무단투기 및 불법소각 계도 등을 추진한다. 또 명절 선물세트가 많이 판매되는만큼 점포들을 대상으로 과대포장 여부를 점검하고 기준 위반 시 과태료를 부과한다. 이후 설 연휴인 14~18일 상황반·기동반을 운영해 쓰레기 관련 민원에 신속히 대응한다. 주민들의 장바구니 부담을 덜기 위해 시와 함께 명절물품 구입비를 지원한다. 온누리상품권은 상시 10% 할인이 이뤄지며 인천e음(서구사랑상품권)은 7~18일 ‘인천시 설 연휴 맞이 민생대책’에 따라 캐시백이 15%로 늘어난다. 여기에 구 상생가맹점 1~5% 할인과 구 추가 2% 캐시백이 더해지면, 최대 22%에 이르는 캐시백 혜택이 주어진다. 구 관계자는 “넉넉한 인심과 정이 넘치는 전통시장은 지역 경제의 뿌리”라며 “설 연휴를 맞아 다양한 편의와 혜택을 갖춘 전통시장을 이용해 상인들에게 힘을 보태고 따뜻한 명절 분위기에 동참해주시기를 바란다”라고 말했다.
구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관이 5일 인천 송도국제도시 혁신기업을 찾아 기술 혁신의 중요성을 강조했다. 구 부총리는 압전단결정 소재 생산 기업인 ㈜아이블포토닉스와 로봇 솔루션 설계 및 표준화 플랫폼 구축 기술 보유 기업인 ㈜브릴스를 방문했다. 이후 현장을 점검하고 혁신기술로 신산업분야를 이끄는 기업 대표들과의 간담회에 참석했다. ㈜아이블포토닉스에서 부총리는 의료·방산용 센서의 핵심 소재인 압전단결정 소재의 국산화 성공사례를 확인, 원천 기술 자립의 중요성을 강조했다. 압전단결정은 압력을 전기로 바꾸는 초고성능 센서 소재로, 초음파·소나의 핵심 부품으로 활용하고 있다. 정부는 지난 2025년 말 조세특례제한법을 개정해 방산 장비의 자체 개발을 목적으로 하는 관련 기술 및 시설을 신성장·원천기술에 추가했다. 이를 통해 투자 금액의 최대 40% 까지 세액공제를 적용하고 있다. 이어 방문한 ㈜브릴스에서는 로봇 공정을 규격화한 ‘표준화 플랫폼’ 시연을 참관했다. 정부는 인공지능(AI) 대전환 선도프로젝트를 통해 30년 휴머노이드 로봇 산업 3대 강국 진입을 목표로 하고 있다. 목표 달성을 위해 올해 피지컬 AI 원천기술 개발 150억원, 범용 휴머노이드 기술개발 300억원 등 연구개발(R&D) 지원을 확대했다. AI 로봇 활용 가속화를 위해 산업 분야별 안전기준 재정비도 추진할 계획이다. 이어 인천상공회의소에서 열린 혁신기업 간담회에서 현장 고충을 들었다. 간담회에 참석한 기업인들은 주로 로봇 산업 분야 실무형 인재 양성 체계 강화, 바이오·의료기기·디지털헬스케어 분야 기업 R&D 지원 확대 등을 건의했다. 구 부총리는 “경제 대도약을 위해서는 기술혁신이 핵심”이라며 “정부도 기업의 혁신 노력을 뒷받침하고 현장에 실질적으로 도움이 되도록 모든 역량을 동원하겠다”고 말했다. 이어 ”AI, 반도체 등 30조원 규모 국민성장펀드 지원을 차질 없이 추진하겠다”며 “기업 중심 패키지 정책지원 등을 통해 초혁신경제 선도프로젝트의 성과를 낼 수 있도록 노력하겠다“고 덧붙였다.
한국무역협회 인천지역본부는 5일 인천 송도컨벤시아에서 ‘미국 국가비상경제수권법(IEEPA) 관세 소송 및 환급 대응 설명회’를 했다. 이번 설명회는 미국 연방대법원의 IEEPA 관세에 대한 최종 판결을 앞두고 관세 환급 가능성에 대비해 실무 유의 사항을 안내하기 위해 마련했다. 설명회는 한아름 무역협회 수석연구원의 IEEPA 관세 내용 및 소송 동향을 소개로 시작했다. 윤영원 법무법인 세종 변호사가 환급 관련 법적 쟁점 및 대응전략을, 김태주 삼정KPMG 전무가 환급 실무 및 유의사항을 짚어 참석자들의 호응을 얻었다. IEEPA는 해외에서 일어난 비정상적이고 특별한 위협에 대응해 미국 대통령이 경제적 조치를 취할 수 있는 권한을 부여한 미국 연방법으로 제정됐다. 트럼프 대통령은 취임 후 이 법안에 근거해 지난 2025년 4월부터 한국을 포함한 57개국에 대해 15~25% 수준의 국가별 상호관세를 부과해 왔다. 그러나 미국 연방대법원이 관세 부과를 위법하다고 판단할 경우, 구체적인 판결 결과에 따라 이미 납부한 관세도 환급 가능할 것으로 예상돼 인천 기업들의 사전 준비 필요성이 높아지고 있다. 한영수 인천본부장은 “소송 결과와 관세 환급 가능성을 예단하기에는 조심스러운 상황”이라고 말했다. 그러면서도 “환급에 대비한 실무사항들을 사전에 정확히 숙지하고 기업별 상황에 맞는 대응 방안을 철저히 검토해야 한다”고 덧붙였다.
인천지역인적자원개발위원회는 오는 10일 인천 송도 컨벤시아에서 ‘2026년 인천 뿌리산업 현황 진단과 일자리 과제 발굴을 위한 포럼’을 한다고 5일 밝혔다. 이번 포럼은 인천 경제의 핵심 기반인 뿌리산업 실태조사 결과를 바탕으로 산업 현황과 일자리 실태, 뿌리산업의 역할, 정책 과제 등을 논의하기 위해 마련했다. 포럼은 인천시와 고용노동부가 주최하고 인천인자위가 주관, 뿌리산업 및 일자리 관련 유관기관 관계자 100여명이 참석할 예정이다. 사전 참석 신청은 포스터 큐알(QR)코드를 통해 가능하다. 행사는 주제 발표와 전문가 토론으로 구성했다. 먼저 김민경 인천인자위 책임연구원은 ‘우리는 왜 인천 뿌리산업을 위기라고 불러왔는가: 실태조사가 보여준 산업의 또 다른 모습’을 주제로 실태조사 데이터를 통한 인천 뿌리산업의 구조적 특성과 변화 가능성을 제시한다. 이어 오태희 인천대학교 교수는 ‘청년 뿌리기업 재직자의 직장만족과 이직’을 주제로 급여 및 비급여적 요인과의 관계 분석을 발표한다. 이와 함께 토론에서는 최태림 인천연구원 연구위원이 좌장을 맡는다. 패널로는 이진면 산업연구원 선임위원, 반가운 한국직업능력연구원 센터장, 최재문 한국고용정보원 부연구위원 등 일자리 분야 전문가와 고태수 시 경제정책과장이 참여한다. 이들은 인천 뿌리산업의 정책 방향성에 대한 종합 토론을 펼칠 예정이다. 인천인자위 관계자는 “이번 포럼은 실태조사라는 객관적 근거를 바탕으로 인천 뿌리산업의 일자리 문제를 심도 있게 다루는 자리”라고 말했다. 이어 “포럼에서 논의한 과제들을 시의 일자리 사업 계획 수립에서 기초 자료로 적극 활용할 것”이라고 덧붙였다. 한편 행사를 주관하는 인천인자위는 하병필 시 행정부시장과 박주봉 인천상공회의소 회장, 강국창 인천경영자총협회장이 공동위원장을 맡고 있다.
정부가 인천광역시 청라국제도시의 교통 혼잡 개선을 위한 중봉대로 단절 구간 터널 직결 사업과 도심 동서·남북축을 연계해 간선도로망의 연속성을 강화하는 사업에 국비 2천500억원을 투입한다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 향후 5년간 6대 광역시의 혼잡한 주요 도로를 개선하기 위해 ‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~2030)’을 마련하고, 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 5일 최종적으로 확정했다고 밝혔다. 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획은 ‘도로법’ 제8조에 따라 2006년부터 5개년 단위로 수립되는 법정계획으로 6대 광역시의 혼잡한 주요 간선도로를 개선하기 위한 사업을 선정·추진해 왔다. 이번 5차 개선사업계획은 기획예산처 등 관계기관의 협의를 거쳐 총 21개 사업(54.7㎞)에 1조1천700억원 규모의 국비 투입 계획을 수립했다. 특히, 이번 개선사업계획의 지방권에 투자하는 국비 총규모는 4차 대비 2천313억원이 증액됐으며 BRT·도시철도·광역도로 등 광역교통체계와의 연계성을 고려한 노선을 다수 포함했다. 21개 사업 중 인천광역시는 중봉대로 단절 구간을 터널로 직결해 청라국제도시의 혼잡을 개선하고, 도심 동서축(제2경인고속도로) 및 남북축(인천대로) 연계로 간선도로망의 연속성을 강화한다는 계획이 포함됐다. 이를 위해 ▲중봉터널 민자사업 ▲문학IC∼공단고가교 건설사업 등 2개 사업을 추진한다. 중봉터널 민자사업은 4.57㎞ 구간에 4차로의 터널을 뚫는 사업으로 총 사업비 3천968억원 중 국비 512억원이 투입된다. 또 문학IC∼공단고가교 건설사업은 4㎞ 구간의 4차로 고가도로를 조성하는 사업으로 총 사업비 4천756억원 중 2천31억원이 국비로 투입된다. 김용석 위원장은 “이번 개선사업계획의 추진으로 도심지 내 만성 교통체증이 완화되고 국민 이동 편의가 크게 높아질 것”이라며 “혼잡 지체에 따른 사회적 비용뿐만 아니라 대기오염 감소 효과도 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다. 한편 이번 개선사업에 인천을 제외한 나머지 5개 광역시에는 ▲부산 4건 ▲대구 5건, ▲광주 2건 ▲대전 5건 ▲울산 3건 등의 사업이 각각 선정됐다.
우리나라 전국 14개의 공항을 관리하는 한국공항공사 수장이 2년여가 다 지나도록 공백이다. 현재는 사장 ‘대행’을 맡은 부사장까지 퇴임하면서 전략기획본부장이 ‘대행의 대행’을 맡고 있다. 만성적인 적자난 해소와 무안공항 제주항공 참사 수습 등을 위해서는 신규 사장 임명이 시급하다는 목소리가 나온다. 4일 한국공항공사에 따르면 지난 2024년 4월 당시 윤형중 사장이 퇴임한 뒤 2년여가 지나고 있지만 아직도 사장 자리가 공석이다. 윤 전 사장 퇴임 이후 이정기 공항공사 부사장이 사장 직무대행을 맡아 1년7개월여간 공항공사를 이끌었으나 지난 2025년 12월1일자로 퇴임하면서 현재는 박재희 전략기획본부장이 사장 ‘대행의 대행’을 맡고 있다. 공항공사는 장기간 수장의 부재가 이어지면서 179명의 목숨을 앗아간 무안공항 제주항공 여객기 참사 수습은 물론이고, 만성적인 적자난을 해결하기 위한 신규 사업 발굴 등에 어려움을 겪고 있다. 공항공사는 지난해에만 모두 14개의 공항 가운데 김포와 김해, 제주, 청주를 제외한 10개 공항에서 적자를 봤다. 공항별 당기순손실을 분석한 결과 무안공항 250억원, 양양공항 198억원, 울산공항 174억원, 여수공항 172억원 등으로 나타났다. 한국공항공사는 2025년 552억원의 적자를 봤으며, 앞선 5년간(2020~2024년) 누적 당기순손실은 8천329억원에 이른다. 특히 무안공항 제주항공 참사 관련 사고 발생 1년이 지나도록 아직도 조사만 이뤄지고 있는 상황에서 내부 점검 및 사고 수습을 위한 ‘선장’이 없다는 점도 공항공사 안팎에서 문제로 제기하고 있다. 그러나 신규 사장 채용과 관련한 움직임은 전혀 나타나지 않고 있다. 공항공사의 한 직원은 “사장이 추진력을 갖고 다양한 현안에 대해 적극적으로 해결책을 모색해야 하는 시기에 2년이 다 가도록 공백으로 남아 있어 직원들의 사기도 낮아지고 있다”고 말했다. 이어 “청와대나 국토교통부가 하루라도 빨리 신규 사장 채용에 대한 지침을 줘야 할 것”이라고 말했다. 공항공사 관계자는 “사장 채용을 위한 임원추천위원회 일정 논의 등은 전혀 이뤄지지 않고 있다”며 “사실상 청와대나 국토부 등에서 지침을 줘야 하는데, 소식이 없어 답답할 따름”이라고 토로했다. 이에 대해 국토부 관계자는 “아직은 공항공사 사장 채용과 관련한 가시적인 움직임이 전혀 없다”며 “국토부 안에서는 누구도 대답할 수 없는 문제”라고 답했다.